商鋪名稱：濟南賽思特流體系統設備有限公司
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| 產品參數 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 賽思特 | ||
| 往復單元 | 柱塞泵 | ||
| 驅動方式 | 氣動 | ||
| 性能 | 自動 | ||
| 泵軸位置 | 臥式 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 用途 | 試壓泵 | ||
| 材質 | 鋁合金 | ||
| 型號 | sast | ||
氣液增壓泵是由我公司引進國外技術自主研發的產品，其原理是利用大面積活塞的低氣壓產生小面積活塞的高液壓。?氣液增壓泵分為四大類：M、MD、M -2、M -3系列氣液增壓泵驅動活塞直徑為80mmL系列氣液增壓泵驅動活塞直徑為100mmS、SD系列氣液增壓泵驅動活塞直徑為125mmG、GD、G-2系列氣液增壓泵驅動活塞直徑為160mmM系列氣液增壓泵?
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M系列實物圖片 | ? |
系列氣液增壓泵采用內置式單氣控兩位四通閥實現泵的自動往復運動，該系列產品為我公司消化吸收國外同類型產品后按照我國標準設計制造的產品。氣驅部分全部采用鋁合金并氧化處理，泵頭根據介質不同可選用碳鋼或不銹鋼。
??? 該系列氣液增壓泵產品的驅動活塞直徑為80mm，使用氣壓≤8bar。該系列泵具有以下特點：
??? ◆重量輕，攜帶方便??????? ◆流量大、壓力范圍廣??????? ◆易于控制，手動控制到自動控制均可實現
?? ?◆適用于絕大部分液體??? ◆無需用電，可用于危險場合? ◆易于維護
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型號 | 增壓比 | 出口壓力 | 流量 L/min | 接口尺寸 | 凈重 Kg | |||
bar | psi | 驅動口 | 入口 | 出口 | ||||
M4 | 4:1 | 32 | 464 | 15.36 | G3/8 | NPT 1 | NPT 1/2 | 4.8 |
M10 | 10:1 | 80 | 1160 | 7.15 | G3/8 | NPT 3/4 | NPT 1/2 | 4.3 |
M16 | 16:1 | 128 | 1856 | 4.59 | G3/8 | NPT 1/2 | NPT 1/2 | 4.2 |
M30 | 30:1 | 240 | 3480 | 2.53 | G3/8 | NPT 1/2 | NPT 3/8 | 4.2 |
M44 | 44:1 | 352 | 5104 | 1.41 | G3/8 | NPT 3/8 | NPT 3/8 | 4.1 |
M64 | 64:1 | 512 | 7424 | 0.95 | G3/8 | NPT 3/8 | NPT 3/8 | 4.1 |
M100 | 100:1 | 800 | 11600 | 0.64 | G3/8 | NPT 3/8 | NPT 3/8 | 4.1 |
M170 | 170:1 | 1360 | 19720 | 0.37 | G3/8 | NPT 3/8 | M14*1.5 | 4.1 |
??? *出口壓力為空氣驅動壓力為8bar(116psi)時的靜態出口壓力(估算值及允許值)
??? *流量為在空氣驅動壓力為6bar(87psi)，出口壓力為0時液泵的近似流量
??? *液泵運行所需的最小驅動壓力為3bar(43.5psi)，依據特定的壓力比達到一定的輸出壓力
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氣液增壓泵產品特點及應用：
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產品特點如下：
⊙輸出壓力高：液體輸出壓力可高達400Mpa。
⊙適用范圍廣：工作介質可為液壓油、水及大部分化學腐蝕性液體，而且可靠性高，免維護和壽命長。
⊙輸出范圍廣：對所有型號泵僅需較小氣壓就能平穩工作,此時獲得最小的流量，調節進氣量后可獲得不同的流量。
⊙應用靈活：選用不同型號的泵，可獲得不同的壓力區域。
⊙易于調節：在泵的壓力范圍內，調節調節閥從而調節輸入氣壓，輸出液壓相應得到無級調整。
自動保壓：無論何種原因造成保壓回路壓力下降，賽思特泵將自動啟動，補充泄漏壓力，保持回路壓力恒定。
⊙操作安全：采用氣體驅動，無電弧及火花，可在危險場所使用。
⊙維護簡單：與其它的氣驅泵比較，賽思特泵可完成同樣的工作，但其零件及密封少，維護更簡單。
⊙性價比高：賽思特氣液增壓泵是一種柱塞泵，工作時，賽思特氣液增壓泵迅速往復工作，隨著輸出壓力的增高，泵的往復減慢直至停止，此時，泵輸出的壓力恒定，能量消耗最低，各部件停止運動。
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典型應用如下：
◆ 閥門、管件、壓力容器等提供靜態和爆破測試
◆ 汽車制動系統及噴油嘴測試。
◆ 建材試驗機的水壓試驗。
◆ 向管道或反應釜中注射化學試劑。
◆ 制冷劑的罐裝
◆ 夾緊、成形、鉆孔、剪切、沖壓等設備的動力
◆ 大型壓力機過載保護模具緩沖及托起動力
◆ 鋼筋連接器的動力
◆ 航空航天附件靜態及動態測試
◆ 儀器儀表的性能測試及校定
◆ 高壓清洗及水切割設備的水噴射
◆ 在危險區域輸送流體
◆ 機械設備的潤滑系統注油
◆ 閥門測試時夾緊動力
◆ 軸套缸套的壓進，壓出動力
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