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       鑄鋼件有著得天獨厚的優(yōu)勢,由于鑄鋼一般碳當(dāng)量較高,雜質(zhì)尤其是S、P含量難以控制,同時鑄態(tài)組織晶粒粗大,導(dǎo)致鑄鋼的焊接性較差,對焊接工藝的要求很高,主要是減少殘余應(yīng)力,防止焊接裂紋的產(chǎn)生。
    由于鑄鋼節(jié)點的優(yōu)點重多，在鋼結(jié)構(gòu)工程中使用越來越被推廣使用，但鑄鋼節(jié)點有優(yōu)點當(dāng)然也有弊端，其一、由于鑄鋼一般碳當(dāng)量較高,尤其是S、P含量難以控制,同時鑄態(tài)組織晶粒粗大,導(dǎo)致鑄鋼的焊接性較差,對焊接工藝的要求很高,主要是減少殘余應(yīng)力,防止焊接裂紋的產(chǎn)生。二、鋼鑄節(jié)點相比鑄鐵件來說吸振性、耐磨性和機動性較差并成本比鐵鑄件較高。
1、鑄鋼節(jié)點因其具有良好的加工性能、節(jié)點設(shè)計自由度大、外形美觀，可以用于建筑造型獨特、建筑高度高及結(jié)構(gòu)跨度大的工程，使建筑更加多元化。

2、 鑄鋼節(jié)點材質(zhì)種類較多可綜合考慮結(jié)構(gòu)的重要性、節(jié)點形式、應(yīng)力狀態(tài)、鑄鋼厚度、鑄造工藝等多種因素變化選擇適當(dāng)?shù)呐铺柌馁|(zhì)及熱處理工藝，由于鋼管相貫處直接鑄造成型，使鋼結(jié)構(gòu)受力更加合理，整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。克服了大量集中焊接造成的應(yīng)力對整體結(jié)構(gòu)帶來的不利影響。

3、 鑄鋼件不論其重量大小、批量多少，均可根據(jù)獨特的鑄造工藝及圖紙要求可以快速制作出成品，每道工序都經(jīng)過嚴(yán)格檢測，使鑄件具有符合要求的尺寸精度、表面質(zhì)量，并在后期根據(jù)超聲波、磁粉探傷來提高鑄鋼節(jié)點的內(nèi)在質(zhì)量，同時也大大縮短了交貨時間。

   鑄鋼節(jié)點因其良好的加工、復(fù)雜多樣的建筑造型等性能，目前在一些大跨度空間管桁架鋼結(jié)構(gòu)中開始被推廣使用，特別是在處理復(fù)雜的交匯節(jié)點上，鑄鋼節(jié)點有著得天獨厚的優(yōu)勢。如今，在火車站、高鐵站、飛機場、體育場、大型建筑的建設(shè)中都離不開鑄鋼節(jié)點。

鑄鋼節(jié)點的諸多優(yōu)勢已為國內(nèi)外的大量工程實踐所證實。該節(jié)點由于在廠內(nèi)整體澆鑄，不只可根據(jù)建筑與結(jié)構(gòu)的需求鑄造出各種復(fù)雜的外形，而且可免去相貫線切割及重疊焊縫焊接引起的應(yīng)力集中，因此節(jié)點在不同結(jié)構(gòu)形式、不同跨度
 鑄鋼節(jié)點因其良好的加工、復(fù)雜多樣的建筑造型等性能，目前在一些大跨度空間管桁架鋼結(jié)構(gòu)中開始被推廣使用，特別是在處理復(fù)雜的交匯節(jié)點上，鑄鋼節(jié)點有著得天厚的優(yōu)勢。如今，在火車站、高鐵站、飛機場、體育場、大型建筑的建設(shè)中都離不開鑄鋼節(jié)點。