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HastelloyC-276焊接

HastelloyC-276Incoloy因科洛伊合金，比如說Incoloy因科洛伊800，他的主要成分為,32Ni-21Cr-Ti,Al屬于耐熱合金3，Inconel英科乃爾合金，比如說Inconel600，他的主要成分位,73Ni-15Cr-Ti,Al屬于耐熱合金4，在這種環(huán)境下C-276是耐蝕的材料，下表是C-276合金和典型316在煙氣模擬系統(tǒng)[綠色死亡"溶液中的腐蝕對(duì)比試驗(yàn)情況，綠色死亡"溶液中的腐蝕對(duì)比試驗(yàn)縫隙腐蝕發(fā)生溫度合金°F°C典型，5AL-6XNInconelCC-276合金中高含量的Ni和Mo使其對(duì)lv離子應(yīng)力腐蝕斷裂也有很強(qiáng)的抵抗能力。

Hastelloy C-276

  Hastelloy C-276 特性及應(yīng)用領(lǐng)域概述:

  該合金在氧化和還原狀態(tài)下，對(duì)大多數(shù)腐蝕介質(zhì)具有優(yōu)異的耐腐蝕性。出色的耐點(diǎn)腐蝕、縫隙腐蝕和應(yīng)力腐蝕開裂性能。合金適用于各種含有氧化和還原性介質(zhì)的化學(xué)流程工業(yè)。較高的鉬、鉻含量使合金能夠耐lv離子的侵蝕，鎢元素也進(jìn)一步提高了其耐腐蝕性。Hastelloy C-276是僅有的幾種能夠耐潮濕、次lv酸鹽以及二氧化lv溶液腐蝕的材料之一，該合金對(duì)高濃度的lv化鹽溶液具有顯著的耐腐蝕性（如lv化鐵和lv化銅）。

  Hastelloy C-276 相近牌號(hào):

  W.Nr.2.4819 NiMo16Cr15W (德國(guó)) NC17D (法國(guó))

  Hastelloy C-276 化學(xué)成份:

  合號(hào) % 鎳

  Ni 鉻

  Cr 鐵

  Fe 鉬

  Mo 鎢

  W 鈷

  Co 碳

  C 錳

  Mn 硅

  Si

  S

  P 釩

  V 鈦

  Ti

  Hastelloy C-276 小 余量 15.0 4.0 15.0 3.0 - - - - - - 0.1 -

  大 16.5 7.0 17.0 4.5 2.5 0.01 1.0 0.08 0.001 0.015 0.3 -

  Hastelloy C-276 物理性能:

  密度

  g/cm3 熔點(diǎn)

  ℃ 熱導(dǎo)率

  λ/(W/m℃) 比熱容

  J/kg℃ 彈性模量

  GPa

  剪切模量

  GPa 電阻率

  μΩm 泊松比 線膨脹系數(shù)

  a/10-6℃-1

  8.9 1325

  1370 10.2(100℃) 407 208 79 1.25 - 11.7(20~100℃)

  Hastelloy C-276 力學(xué)性能:(在20℃檢測(cè)機(jī)械性能的小值)

  熱處理方式 抗拉強(qiáng)度σb/MPa 屈服強(qiáng)度σp0.2/MPa 延伸率σ5 /% 布氏硬度 HBS

  固溶處理 690 283 40 -

  Hastelloy C-276 生產(chǎn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):

  標(biāo)準(zhǔn) 棒材 鍛件 板(帶)材 絲材 管材

  材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì) ASTM B574 ASTM B564 ASTM B575 - ASTM B622

  ASTM B619

  ASTM B626

  航空航天材料技術(shù)規(guī)范 - - - - -

  機(jī)械工程師協(xié)會(huì) AE 574 AE 564 AE 575 - ASTM 622

  ASTM 619

  ASTM 626

HastelloyC-276隨著航空科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長(zhǎng)使用壽ming的方向發(fā)展，與十年前相比,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度超過了2000??，做為航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心部分的渦輪(工作葉片與渦pan),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動(dòng)機(jī)用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時(shí)承受高溫、燃?xì)飧�蝕、離心力、彎曲應(yīng)力、熱應(yīng)力、振動(dòng)和熱疲勞的作用,因此要求葉片除了應(yīng)具有良好的kangyang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強(qiáng)度外,還應(yīng)具有良好的機(jī)械疲勞、熱疲勞性能以及足夠的塑性和沖擊韌性，而渦pan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應(yīng)力條件異常復(fù)雜,輪轂和輻板等各部位所受應(yīng)力、溫度、介質(zhì)作用程度不同,因此對(duì)渦pan的基本性能要求為:高的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和塑性,足夠的持久、蠕變強(qiáng)度和低循環(huán)疲勞強(qiáng)度,良好的耐蝕性能和組織穩(wěn)定性，基于對(duì)渦輪的工作葉片和渦pan的不同性能要求,大中型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪制造方法是將渦pan和工作葉片分別單獨(dú)制造,然后機(jī)械加工裝配在一起形成渦輪，這種制造方法可以有針對(duì)性的將工作葉片和渦pan選用不同的合金材料，一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。