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GH159焊絲

GH159GH5188(GH188)材料型號GH5188(GH188)，1.2GH5188(GH188)相近型號HaynesAlloy88(HA188),UNSR30188(美國),KCN22W(法國)，表1-1%CCrNiCoWFeBLa0.05-0.1520.0-24.020.0-24.0余13.0-16.0≤3.0≤不大于≤1.250.20-0.500.0200.0150.00100，GH5188(GH188)材料的jishu標準1.4GH5188(GH188)化學成分見表1-1，由于飽和磁感應強度高，在制作同等功率的電機時，可大大縮小體積，在作電磁鐵時，在同樣截面積下能產生大的吸合力，由于居里點高，可使該合金能在其他軟磁材料已經完全退磁的較高溫度下工作，并保持良好的磁穩定性，由于有大的磁致伸縮系數，ji適于作磁致伸縮換能器，輸出能量高，工作效率也高，該合金電阻率低(0.27μΩ，m)，不宜在高頻下使用，價格較貴，易yang化，加工性能差，添加適量鎳或其他元素，可改善其加工性，1J22材料型號1J22(Co50V2)，1.21J22相近型號50КФ()，Permendur(英國)，Supermendur(美國)，良好的抗yang化，抗熱腐蝕，抗冷，熱疲勞性能，并有良好的塑性和焊接性等，可用于制造工作溫度較高，承受應力不大(每平方毫米幾公斤力，見表1)的部件，如燃氣輪機的室，合金Inconel600/NS312應用范圍應用領域有:1.侵蝕中的熱電偶套管2.lv單體生產:抗yang化和碳化腐蝕3.鈾yang化轉換為化物:抗腐蝕合金。

GH159
GH159 合金是在國外多相鈷基高溫合金（MP合金）的基礎上發展起來的一種新型高強度多相鈷基高溫合金。它的主要特點是：利用冷變形首先在面心立方基體中誘發產生交叉網狀分布的片關ε相來阻止位錯的長程運動而產生強化，再經過時效處理析出彌散的Ni3X相補充強化。該合多金具有超高強度、良好的塑韌性和高的應力腐蝕抗力等綜合性能，并且在650℃的高溫下仍能保持其高強度的特性。該合金不僅可廣泛用于航空發動機的高溫緊固螺栓等零件，也可用于應力腐蝕環境下（如海洋大氣環境）服役的飛機用超高強度緊固件。供應的主要品種是冷拉棒材。
外文名
GH159
相近牌號
MP159 (美國）
化學成分
C
技術標準
Q/6S 992-1992
熔化溫度范圍
1318℃

1GH159鈷基高溫合金
材料的技術標準
化學成分
熱處理制度
品種規格與供應狀態
熔煉與鑄造工藝
應用概況與特殊要求
2物理及化學性能
物理性能
化學性能
3組織結構
相變溫度
合金組織結構
4成形性能
合金加工
零件熱處理工藝
表面處理工藝
GH159鈷基高溫合金

材料的技術標準
Q/6S 992-1992《高溫緊固件用GH159合金冷拉棒材》（北京航空材料研究所）
C3S 284-1993《高溫緊固件GH159合金合金冷拉棒材》
協上五高28-1993《高溫緊固件GH159合金合金冷拉棒材》
化學成分
表1-1
C Cr Ni Co Mo Fe Ti
≤004 18～20 余量 34～38 6～8 8～10 25～325
Al Nb B Mn Si P S
01～03 025～075 ≤003 ≤020 ≤020 ≤002 ≤001
熱處理制度
固溶處理1040～1055℃,4～8h,水冷+在室溫進行48%±1%的冷拔變形+時效處理650～675℃，4～45h，空冷。
品種規格與供應狀態
可以生產d5～25mm的冷拉棒材，狀態為冷拔態。
熔煉與鑄造工藝
合金采用真空感應加真空電弧重熔的雙聯生產工藝。
應用概況與特殊要求
該合金主要用于航空發動機的緊固件，在600℃下性能穩定，可長期使用，是2018年綜合性能好的航空發動機緊固件材料。
合金主要是經過冷變形誘發產生大量網關分布的ε相進行強化。因此，對冷拔變形的工藝參數要嚴格控制。變形量過小，強度不足，變形量太大，強度升高，但塑性降低。實踐證明，當冷變形量控制在下限時合金具有較好的綜合性能。[1]

GH159盡管標準不銹鋼不易腐蝕，但在苛刻的條件下，腐蝕可能會導致材料中出現孔，通過添加適量的鉻，鉬，鎳和其他合金金屬，我們改進了不銹鋼以提供的腐蝕防護，并提高了對晶界腐蝕，點蝕和縫隙腐蝕以及應力腐蝕開裂的抵抗力，例如刀和手術設備，哈氏合金B3專為耐腐蝕，高溫和高強度應用而制造，鉻的加入對于高溫yang化和yang化酸溶液是有益的，鎳和碳因此625合金在所有位置都保持無點蝕，馬氏體鋼含有適量的鉻，它們具有磁性并且可以進行熱處理，馬氏體鋼通常用于切削工具。