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IN731廠家
IN731從20世紀30年代后期起，英、德、美等國就開始研究高溫合金，第二次大戰期間，為了新型發動機的需要，高溫合金的研究和使用進入了蓬展時期，40年代初，英國首先在80Ni-20Cr合金中加入少量鋁和鈦，形成γ相以進行強化，研制成種具有較高的高溫強度的鎳基合金，同一時期，美國為了適應式發動機用渦輪增壓器發展的需要，開始用Vitallium鈷基合金制作葉片。
K417G
相近牌號（Rene100、IN731）
概述
K417G是鎳基沉淀硬化型等軸晶鑄造高溫合金，是K417合金的改型合金，使用溫度在950℃以下。與K417合金相比，該合金的Co降低了5%、Ti降低了0.3%，仍具有與K417合金相當的性能，及密度小、塑性好、中溫強度高等優點，同時合金的組織穩定性有了明顯提高。該合金有良好的鑄造工藝性能，可鑄成形狀復雜的空心葉片。主要產品有燃氣渦輪葉片、導向葉片及其他高溫零部件。
應用概況及特性
合金已用于制作航空發動機①、②級渦輪葉片，①、②級三聯體空心導向葉片，現已批量生產，使用情況良好。
合金的價格較便宜，在850℃長期時效后不析出，這不僅使零件長期使用時更安全、可靠，而且降低了合金的偏析程度，為零件生產帶來了方便。
化學成分
元素 C Cr Ni Co Mo Al Ti
質量分數/% 0.13—0.22 8.50—9.50 余 9.00—11.00 2.50—3.50 4.80—5.70 4.10—4.70
元素 Fe V B Zr Mn Si P
質量分數/% ≤1.00 0.600—0.900 0.012—0.024 0.050—0.090 ≤0.20 ≤0.20 ≤0.015
元素 S Pb Bi As Sn Sb
質量分數/% ≤0.010 ≤0.0005 ≤0.0001 ≤0.005 ≤0.002 ≤0.001
IN731鎳合金的耐蝕性部分地歸因于鎳固有的活動性低與鐵，正如測的的它的yang化電位在電動勢（EMF）序列中比鐵高得多，與不銹鋼類似，含鉻鎳合金具有鈍化能力（即自發的形成一層chao薄的但附著力很強的表面yang化物，這層yang化物起著有效阻止腐蝕的作用），鎳的優點是能夠與大量的合金元素結合而不形成脆性相，通常為提高耐腐蝕性，合金化添加元素是Cr、Mo、Cu等。
