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Hastelloy C-22鋼板
Hastelloy C-22由于沉淀強化型鐵基合金的組織不夠穩定抗yang化性較差，高溫強度不足，因而鐵基合金不能在更高溫度條件下應用，以鎳為基體(含量一般大于50%)，在650~1000℃范圍內具有較的強度和良好的抗yang化性，抗燃氣腐蝕能力的高溫合金，GH3652（GH652）；GH4033（GH33）；GH4037（GH37）；GH4049（GH49）；GH4080A（GH80A）；GH4090（GH90）；GH4093（GH93）；GH4098（GH98）；GH4099（GH99）；GH4105（GH105）；GH4133（GH33A）；GH4133B；GH4141（GH141）；GH4145（GH145）；GH4163（GH163）；GH4169（GH169）；GH4199（GH199）；GH4202（GH202）；GH4220（GH220）；GH4413（GH413）；GH4500（GH500）；GH4586（GH586）；GH4648（GH648）。
Hastelloy C-22
概述：
Hastelloy C22是全能的鎳鉻鉬鎢合金，比其他的現有的鎳鉻鉬合金擁有更好的總體抗腐蝕性能，包括Hastelloy C276、C4合金以及625合金。
Hastelloy C-22 (UNS N06022/W N 2.4602)
化學成分：
C(％): ≤0.015
Si(％): ≤0.08
Mn(％): ≤0.50
Cr(％): 20.0～22.5
Ni(％): 余量
Mo(％): 12.5～14.5
Co(％): ≤2.5
W(％): 2.5～3.5
Al(％): —
Cu(％): —
Ti(％): —
Fe(％): 2.0～6.0
其他(％): V≤0.35,P≤0.025,S≤0.010
物理性能:
密度 8.9 g/cm3
熔點 1325-1370 ℃
Hastelloy C-22隨著以B、、為代表的多款三代半陸續進入列裝，WS-10發動機需求持續增長；隨著國產大型運輸機運-20的列裝，大涵道比發動機也將進入量產，這將直接驅動航空發動機用高溫合金的快速發展，為了提升高溫合金材料技術，**在發布的《增彩制造產業發展推進計劃（2015-2016年）》中明確要求突破高溫合金等材料技術，為了滿足我國航空發展對高溫合金材料的要求，我們要在過去工作的基礎上，繼續進行高水平、高質量的高溫合金材料的發展和研制工作，穩定現有體系產品的性能和質量，研究和探索工作溫度超過1100℃以上的后繼新高溫材料，完善我國的高溫合金體系。
