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Hastelloy D-205焊接

Hastelloy D-205基于對渦輪的工作葉片和渦的不同性能要求,大中型航空發動機的渦輪制造方法是將渦和工作葉片分別單獨制造,然后機械加工裝配在一起形成渦輪，這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦選用不同的合金材料，一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成，UNSNO6625(美國)，NC22DNb(法國)，，2.4856(德國)，表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤不大于3.15-.500.0150.0150.07UNSN0，1.3NS336材料的jishu標準1.4NS336化學成分見表1-1，因此，可廣泛用于制造航空發動機零部件，結構部件和化工設備，合金的加工和焊接性能良好，可經銷各種板材，棒材，管材，絲材，帶材和鍛件，1.1NS336材料型號NS336，1.2NS336相近型號GH3625(GHUNSNO6625(美國)，NC22DNb(法國)，，2.4856(德國)，1.3NS336材料的jishu標準1.4NS336化學成分見表1-1，表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤1.008.0-10.00.，在高達1100℃高溫下具有很好的瞬時和長期機械性能，應用于工業和航空汽輪機部件，空氣加熱器，馬弗罐和輻射館，高溫熱交換器，閥和簧，高溫氣體冷卻he fan ying堆，如he fan ying堆高溫部件-氦/氦介質熱交換器，化工設備。

Hastelloy D-205
牌號: Hastelloy D-205
碳 C: —
硅 Si: 5
錳 Mn: —
鉻 Cr: 20
鎳 Ni: 余量
鉬 Mo: 2.5
鈷 Co: —
鎢 W: —
鋁 Al: —
銅 Cu: 20
鈦 Ti: —
鐵 Fe: 6
其他(％): —

Hastelloy D-205煙氣輪機是煉油廠催化裂化裝置能量回收系統的核心機組，在生產過程中，約有4%-7%的原料油轉化為焦炭，在再生器內燃shao，焦炭放出的熱量除部分用于加熱催化外，其余熱量加熱煙氣從再生器放出，這種從再生器放出的煙氣具有98-196kPa的壓力和約650-750℃的溫度，把大量高溫高壓煙氣，引入煙氣輪機，經膨脹作功后轉化為軸功輸出，驅動煉油廠空氣壓縮機或發電機組，以后回收這部分能量。