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Ni65J管材
Ni65J隨著航空科學jishu的進步和發展,航空發動機的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發展，與十年前相比,航空發動機的功率提高了25%,推重比達到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進口溫度超過了2000??，做為航空發動機核心部分的渦輪(工作葉片與渦pan),它的工作條件是相當惡劣,各種發動機用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時承受高溫、燃氣腐蝕、離心力、彎曲應力、熱應力、振動和熱pi的作用,因此要求葉片除了應具有良好的kangyang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強度外,還應具有良好的機械pi、熱pi性能以及足夠的塑性和沖擊韌性，而渦pan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應力條件異常復雜,輪轂和輻板等各部位所受應力、溫度、介質作用程度不同,因此對渦pan的基本性能要求為:高的屈服強度、抗拉強度和塑性,足夠的持久、蠕變強度和低循環pi強度,良好的耐蝕性能和組織穩定性，基于對渦輪的工作葉片和渦pan的不同性能要求,大中型航空發動機的渦輪制造方法是將渦pan和工作葉片分別單獨制造,然后機械加工裝配在一起形成渦輪，這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦pan選用不同的合金材料，一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。
1J65(Ni65J)
1j65鐵鎳軟磁合金
化學成分：C:≤0.03
P:≤0.020
S:≤0.020
Mn：0.3~0.6
Si：0.15~0.3
Ni：64.5~66
Cu:≤0.20
Fe:余量
主要特性-用途舉例:
1J65鐵鎳軟磁合金，具有矩形磁滯回線和較高飽和磁感應強度。用于制造在中等磁場中工作的磁放大器，阻流圈，整流圈.以及計算機裝置元件等，
Ni65J高壓合金管:鋼zhu光體耐熱鋼、高溫強度在高溫性(δp b 440 mpa)和抗yang化性能,并具有一定的耐腐蝕氫，因為鋼含有較高含量的鉻、C和其他合金元素,鋼硬化傾向更明顯,可焊性較差， (一)應選用車廂長度大于12.50m的適合車輛運送，也可根據高壓合金管形狀、長度等特色組織車輛;通常可用下列公式來核算正行程軋制和返行程軋制的壁厚壓下量 在興證的上述上，還有嘉賓對于與316不銹鋼棒職業密切相關的焦炭職業進行了剖析，值得重視的是，本來1-2月是焦炭上漲的慣例時刻，但今年卻一反常態，一路走跌，疲態盡顯，近來更是走出了6連陰走勢，對此，山西焦聯電子商務有限公司研制基地司理史增璐表示，“跟著國內宏觀經濟增速的放緩，商場利空要素增多，再加上終端需要不旺，2014年焦炭職業或難覓亮點，”高壓合金管鋼鐵公司的率卻呈現小幅回落。
