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Nimonicl00元素

Nimonicl00在絕大多數腐蝕環境下，哈氏C-276合金都能以焊接件的形式應用，但在十分苛刻的環境中，C-276材料及焊接件要進行固溶熱處理以獲得zui好的抗腐蝕性能，哈氏C-276合金的焊接可以選擇自身作焊接材料或填料金屬，如要求在哈氏C-276合金的焊縫中添加某些成分，像其它鎳基合金或不銹鋼，并且這些焊縫將暴露在腐蝕環境中時，那么，焊接所用的焊條或焊絲則要求有和母材金屬耐腐蝕相當的性能，哈氏C-276合金材料固溶熱處理包括兩個過程：（1）在1040℃~1150℃加熱；（2）在兩分鐘之內快速冷卻至黑色狀態（400℃左右），這樣處理后的材料有很好的耐蝕性能，因此僅對哈氏C-276合金進行消應力熱處理是無效的，在熱處理之前要清理合金表面的油污等可能在熱處理過程中產生碳元素的一切污垢，哈氏C-276合金表面在焊接或熱處理時會產生yang化物，使合金中的Cr含量降低，影響耐蝕性能，所以要對其進行表面清理，可以使用不銹鋼絲刷或砂輪，接下來浸入適當比例xiaosuan和氫fu酸的混合液中酸洗，zui后用清水沖洗干凈。

牌號:    Nimonicl00
C (％):    0.25
Cr (％):    11.0
Ni (％):    余量
Mo (％):    5.0
Co (％):    20
Al (％):    5.00
Ti (％):    1.50
Fe (％):    2.00
B (％):    0.004
Zr (％):    —
 (％):    —

Nimonicl00渦輪葉片：渦輪工作葉片是渦輪發動機上關鍵的構件之一，雖然工作溫度比導向葉片要低些，但是受力大而復雜，工作條件惡劣，因此對渦輪葉片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蝕能力；高的抗蠕變和持久斷裂的能力；良好的機械疲勞和熱疲勞性能以及良好的高溫和中溫綜合性能，渦輪葉片用材料初普遍采用變形高溫合金，隨著材料研制技術和加工工藝的發展，鑄造高溫合金逐漸成為渦輪葉片的候選材料，美國從20世紀50年代后期開始嘗試使用鑄造高溫合金渦輪葉片，**在60年代中期應用了鑄造渦輪葉片，英國于70年代初采用了鑄造渦輪葉片，而航空發動機不斷追求高推重比，促使自70年代以來開始研制新型高溫合金，先后研制了定向凝固高溫合金、單晶高溫合金等具有優異高溫性能的新材料，其中單晶高溫合金材料成為目前主流的渦**材料。