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GH159鋼板
GH159與此同時，純鎳也是鎳基耐蝕合金中的典型代表，這些鎳基耐蝕合金主要用于制造石油，化工，電力等各種耐腐蝕用零部件，鎳基耐蝕合金多具有奧氏體組織，在固溶和時效處理狀態下，合金的奧氏體基體和晶界上還有金屬間相和金屬的碳dan化物存在，各種耐蝕合金按成分分類及其特性如下，Ni-Cu合金 在還原性介質中耐蝕性優于鎳,而在氧化性介質中耐蝕性又優于銅，它在無氧和氧化劑的條件下，是耐高溫fu氣、和氫fu酸的好的材料（見金屬腐蝕），Ni-Cr合金 也就是鎳基耐熱合金；主要在氧化性介質條件下使用，抗高溫氧化和含硫、等氣體的腐蝕，其耐蝕性隨鉻含量的而增強。
GH159
GH159 合金是在國外多相鈷基高溫合金（MP合金）的基礎上發展起來的一種新型度多相鈷基高溫合金。它的主要特點是：利用冷變形首先在面心立方基體中誘發產生交叉網狀分布的片關ε相來阻止位錯的長程運動而產生強化，再經過時效處理析出彌散的Ni3X相補充強化。該合多金具有超度、良好的塑韌性和高的應力腐蝕抗力等綜合性能，并且在650℃的高溫下仍能保持其度的特性。該合金不僅可廣泛用于航空發動機的高溫緊固螺栓等零件，也可用于應力腐蝕環境下（如海洋大氣環境）服役的用超度緊固件。供應的主要品種是冷拉棒材。
外文名
GH159
相近型號
MP159 (美國）
化學成分
C
技術標準
Q/6S 992-1992
熔化溫度范圍
1318℃
1GH159鈷基高溫合金
材料的技術標準
化學成分
熱處理制度
品種規格與供應狀態
熔煉與鑄造工藝
應用概況與特殊要求
2物理及化學性能
物理性能
化學性能
3組織結構
相變溫度
合金組織結構
4成形性能
合金加工
零件熱處理工藝
表面處理工藝
GH159鈷基高溫合金
材料的技術標準
Q/6S 992-1992《高溫緊固件用GH159合金冷拉棒材》（北京航空材料研究所）
C3S 284-1993《高溫緊固件GH159合金合金冷拉棒材》
協上五高28-1993《高溫緊固件GH159合金合金冷拉棒材》
化學成分
表1-1
C Cr Ni Co Mo Fe Ti
≤004 18～20 余量 34～38 6～8 8～10 25～325
Al Nb B Mn Si P S
01～03 025～075 ≤003 ≤020 ≤020 ≤002 ≤001
熱處理制度
固溶處理1040～1055℃,4～8h,水冷+在室溫進行48%±1%的冷拔變形+時效處理650～675℃，4～45h，空冷。
品種規格與供應狀態
可以生產d5～25mm的冷拉棒材，狀態為冷拔態。
熔煉與鑄造工藝
合金采用真空感應加真空電弧重熔的雙聯生產工藝。
應用概況與特殊要求
該合金主要用于航空發動機的緊固件，在600℃下性能穩定，可長期使用，是2018年綜合性能好的航空發動機緊固件材料。
合金主要是經過冷變形誘發產生大量網關分布的ε相進行強化。因此，對冷拔變形的工藝參數要嚴格控制。變形量過小，強度不足，變形量太大，強度升高，但塑性降低。實踐證明，當冷變形量控制在下限時合金具有較好的綜合性能。[1]
GH159結語：隨著高溫合金工藝化的不斷成熟，高溫合金的應用會越來越廣，在完善高溫合金體系的同時，我們也需要建立和完善我國航空用高溫合金的標準，通過開展標準化基礎研究，加強新材料研制中的標準化，提高標準制修訂的*性和適用性，完善通用材料標準，加強制定材料配套標準，從而更好地滿足我國航空航天發動機生產和發展的需要，也只有依據完善的標準體系，大力的發展新材料，改進舊材料的性能，完善制備工藝，我們才能縮短與其他高溫合金**如美國、日本、法國等的差距，提高我國在高溫合金領域的競爭力，確保我國的航空和領域的發展，提高我國在國際事務中的話語權。
