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GH4137批發

GH4137合號CMnSiPSCrNiCuTiAlFeIncoloy800H0.05-0.10≤1.50≤1.00≤0.030≤0.01519.0-23.030.0-35.0≤物理性能，Incoloy800H合金從高溫快冷后均處于奧氏體單項區，因此，使用狀態為單一奧氏體組織，Incoloy800H合金具有較高的鉻含量和足夠的鎳含量，所以有較高的耐高溫腐蝕性能，在工業中應用較多，在lv化物。

GH4137(SG37A)是Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，使用溫度在700℃以下。合金具有較高的強度和高溫抗氧化性能。同時具有良好的性模量、耐磨性、熱加工塑性、焊接和冷成形工藝性能。主要產品有冷拉絲材。
  GH4137高溫合金已用于制造航空發動機的新型先進刷式密封。
  GH4137高溫合金化學成分
元素 C Cr Ni Mo Al Fe Y Mn Si P S
小  15.00   3.00      
大 0.10 21.00 余 4.00 5.00 4.00 0.03 2.00 0.50 0.03 0.03
  熱處理制度
  摘自Q/HDBYG 015,合金在固溶狀態使用。標準熱處理制度為:（1100~1150）℃/AC,保溫時間由焊絲直徑而定。

GH4137燃氣輪機的研制技術一直被美國通用、日本三菱、德國西門子和法國阿爾斯通等跨國巨頭壟斷，而從國內目前正在運行的重型燃機看，我國發電設備制造業目前還不具備燃機整機自主制造能力和熱端部件的維修和制造能力，國外對此項技術嚴格保密，嚴重制約我國重型燃氣輪機的發展，我國生產的燃氣輪機可分為兩類:一是引進型，二是自主研發型，引進型燃機熱端部件全部進口，重型燃氣葉片產品進口價格為10 億元/噸，該部分成本占整臺燃氣輪機的25% ～ 30%，同時還會簽訂對應服務合同，配件全部由原廠商提供，同時國外公司在出售維護燃機熱端部件的同時會要求簽署補充設備維護協議，保修期內( 一般為10 年) 的配件需全部采用原裝配件，該部分價值可能比設備本身還高，圖就是工業輪機主要構件的高溫合金的應用[8]，燃氣輪機用高溫合金的成分，燃氣輪機的重要用途除了發電機組，還可以作為艦船的動力等，但是無論作為哪種用途，它使用的高溫合金含量都占很大的比重。