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Alloy400帶材
Alloy400鑄造高溫合金葉輪：發動機中,高溫合金葉輪位于燃燒室和導向器之后,葉片必須工作于高溫腐蝕性燃氣環境中,承受高溫腐蝕性氣體的直接沖擊和因此帶來的ji高的熱應力和機械應力,容易發生蠕變斷裂，此外,葉輪工作時,轉數ji高,導致pan部位遭受巨大的機械應 力,pan容易開裂， 早期,葉輪的制造方法是將鍛造盤和鑄造葉片通過機械加工然后裝配在一起，這種制造方法周期長,成本高,裝配精度不易保證，為了降低葉輪的制造成本,20世紀60年代末出現了將葉片和pan連在一起整體鑄造的jishu,當時主要用作地面渦輪增壓器葉輪，隨著鑄造工藝水平的提高,整鑄jishu擴大應用到航空發動機上，目前1500kW以下的小型渦軸發動機廣泛采用軸向和徑向整體鑄造葉輪，這不僅降低了葉輪的制造成本,而且避免了榫頭裝配的應力 ，隨著鑄造jishu和高溫合金材料 的飛速發展,人們已經可以獲得所期望的特定顯微 組織的整鑄葉輪。
Alloy400 / 2.4360
Alloy400 具有出色的耐中性和堿性鹽溶液性。該合金是少數可用于與氟，***，fu化氫或其衍生物接觸的金屬材料之一。多年來，它一直是鹽廠的標準材料。2.4360具有良好的機械性能，從零下溫度到約550℃，并且沒有氯化物引起的應力腐蝕開裂。
材料數據表
材料名稱 2.4360
合金 Alloy400 /Monel
DIN 17743
UNS N 04400
商標 Nicorros
Alloy400 的主要應用領域
2.4360是一種單相固溶鎳 - 銅合金，對各種介質具有優異的耐腐蝕性。典型應用包括：
- 用于海水服務的螺旋槳和泵軸
- 工業熱交換器
- 海水淡化廠的鹽水加熱器和蒸發器主體
- 發電廠的給水和蒸汽發生器管道
- ***生產中鈾精煉和同位素分離的工廠
- ***和******化裝置
- 海上結構中的防濺區護套
- ***蒸餾塔的包殼
Alloy400的化學成分
C Si Mn S
≤ % ≤ % ≤ % ≤ %
0-0.015 0-0.5 0-1.25 0-0.02
Al Ni Cu Fe
% % ≤ % ≤ %
0-0.05 63 28.0-34.0 1.0-2.5
Alloy400的特性
熔化范圍 1300-1350℃
密度 8.8g/cm3
填充金屬（用于合金400焊接）
推薦的2.4360填充金屬：
材料編號2.4377
覆蓋電極：2.4366
交貨規格：
板/板mm
1.5 - 20
精密帶mm
0.2 - 0.5
交貨時間短：
根據您的要求，板或板，管，法蘭，鍛造或模切環和圓坯，彎頭，螺釘，螺母或墊圈。根據您的個人意愿，我們可以使用等離子或水刀切割我們的材料。我們的材料有2000x6000mm的超寬板。根據要求切割尺寸。
Alloy400Haynes 230是Ni-Cr基固溶強化型變形高溫合金，使用溫度在900℃以下，合金中含有大量鎢元素和少量鋁和鈦元素，合金具有高的塑性和中等的熱強性，并具有優良的抗yang化性能和良好的沖壓、焊接工藝性能，應用領域：在航空和能源行業得以廣泛應用，例如燃shao室，轉驛函道，火焰穩定器，熱電偶保護套，及其他燃氣輪機部件，在化工行業，用230合金制作催化劑網格架放入氮燃shao器，以及高強度熱電偶保護套管，高溫熱交換器，管道，高溫波紋管等，HAYNES 230是Ni-Cr基固溶強化型變形高溫合金，使用溫度在900℃以下，合金中含有大量鎢元素和少量鋁和鈦元素，合金具有高的塑性和中等的熱強性，并具有優良的抗yang化性能和良好的沖壓、焊接工藝性能，適宜制作在900℃以下長期工作的航空發動機主燃shao室和加力燃shao室零部件，以及隔熱屏、導向葉片等，主要產品有板材、帶材、絲材、棒材和環形件等，合金已用于制作航空發動機燃shao室和加力燃shao室的板材沖壓和焊接結構件，以及安裝邊、導管和導向葉片等零部件，其性能可靠，使用良好。
