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Alloy 660鎳合金棒材彈性模量
Alloy 660鎳合金棒材彈性模量
產品價格:(人民幣)
  • 規格:齊全
  • 發貨地:上海
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  • 最小起訂量:1千克
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    商品詳情

      Alloy 660棒材

      Alloy 660HastelloyX材料型號相近型號GH(),UNSNO6002,NC22FeD(法國),NiCr22FeMo(德國),NimonicPE13(英國)材料,表1-1CCrNiCoWMoAlTiFeBCuMnSiPS不大于0.05-0.1520.5-23.0余量0.50-2.500.20-1.008.0-10.0≤0.50≤0.1517.0-,使用于制造航空發動機的燃燒室部件和其他高溫部件,在900℃以下長期使用,短時工作溫度可達1080℃,經銷的主要品種有板材,帶材,管材,棒材,鍛件,環形件和精密鑄件,具有很多優異性能的耐蝕合金,對yang化性和中等還原性腐蝕有很好的抵抗能力,HastelloyC具有很多優異性能的耐蝕合金,對yang化性和中等還原性腐蝕有很好的抵抗能力,具有優異的抗應力腐蝕開裂能力和好的耐局部服飾能力,在很多化工工藝介質中有滿意的耐蝕特性,包括浸蝕很強的無機酸溶液,和含lv化物的各種介質,干燥,和,海水和鹽水等,HastelloyC相近型號HastelloyCHastelloyC化學成分Typicalvalues(Weight)CrNiMoWCMnPSFe≤14.5-16.5余。

      Alloy 660
      是一種沉淀硬化奧氏體不銹鋼,以其在高達700°C的高溫下具有令人印象深刻的強度而聞名。Alloy660也以UNS S66286和A-286合金的名義銷售,從高度均勻性中獲得了強度。它具有令人印象深刻的屈服強度,低壓力為105,000 psi,通常用于高溫緊固和螺栓連接材料。

      Alloy 660的其他應用包括:

      噴氣發動機、

      燃氣輪機、

      渦輪增壓器組件、

      為了被視為Alloy 660系列的成員,合金的化學成分必須包括:

      Ni:24-27.0%;Cr :13.50-16.0%;Ti:1.90-2.35%;

      Mn:≤2.0%;Mo:1-1.5%;Si:≤1.0%;

      V: 0.10-0.50%;Al:≤0.35%;

      有關Alloy 660化學成分的一點需要注意的是,由于其不銹鋼的鎳含量高,因此通常將其歸類為鎳合金,即A-286。

      Alloy 660在制件成形過程中,工藝要求凹模、壓料芯以及兩者的制件必須緊密貼合在一起,在機床滑塊下滑時板料塑性變形而實現成形,加工技術人員未按工藝要求在這一階段及時對機床壓力進行調整,工作不穩定,造成沖壓件開裂,3、鈦合金密度低,硬度低,材料很棉,容易“讓刀”,粗加工時只會發生“切削不到位”的情況,而不會發生“過切”,為了避免“讓刀”尺寸不到位,鈦合金加工而反復加工,余量盡量少留,以提高加工效率, 現在金屬加工行業的發展態勢非常好,為了讓金屬材料的應用為生產工作提供更多方便,現在很多合金材料也應運而生,其中哈氏合金的應用也開始獲得人們的關注。

      1.過熱Alloy 660
      ——Alloy 660 過熱組織中殘留奧氏體增多,尺寸穩定性下降。由于淬火組織過熱,鋼的晶體粗大,會導致零件的韌性下降,抗沖擊性能降低,軸承的壽ming也降低。過熱嚴重甚至會造成淬火裂紋。
      ;2.欠熱Alloy 660
      ——Alloy 660 淬火溫度偏低或冷卻不良則會在顯微組織中產生超過標準規定的托氏體組織,稱為欠熱組織,它使硬度下降,耐磨性急劇降低,影響材料壽ming。
      ;3.淬火裂紋Alloy 660
      Alloy 660 ——造成這種裂紋的原因有:由于淬火加熱溫度過高或冷卻太急,熱應力和質量體積變化時的組織應力大于鋼材的抗斷裂強度;工作表面的原有缺陷(如表面微細裂紋或劃痕)或是鋼材內部缺陷(如夾渣、嚴重的非夾雜物、白點、縮孔殘余等)在淬火時形成應力集中;嚴重的表面脫碳和碳化物偏析;零件淬火后回火不足或未及時回火;前面工序造成的冷沖應力過大、鍛造折疊、深的車削刀痕、油溝尖銳棱角等。總之,造成淬火裂紋的原因可能是上述因素的一種或多種,內應力的存在是形成淬火裂紋的主要原因。淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側無脫碳現象,明顯區別與鍛造裂紋和材料裂紋。
      ;4.熱處理變形Alloy 660
      ——Alloy 660 在熱處理時,存在有熱應力和組織應力,這種內應力能相互疊加或部分抵消,是復雜多變的,因為它能隨著加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和大小的變化而變化,所以熱處理變形是難免的。
      ;5.表面脫碳Alloy 660
      ——Alloy 660 在熱處理過程中,如果是在yang化性介質中加熱,表面會發生yang化作用使零件表面碳的質量分數減少,造成表面脫碳。表面脫碳層的深度超過zui后加工的留量就會使零件報廢。表面脫碳層深度的測定在金相檢驗中可用金相法和顯微硬度法。以表面層顯微硬度分布曲線測量法為準,可做仲裁判據。
      ;6.軟點Alloy 660
      ——Alloy 660 由于加熱不足,冷卻不良,淬火操作不當等原因造成的表面局部硬度不夠的現象稱為淬火軟點。它象表面脫碳一樣可以造成表面耐磨性和pi勞強度的嚴重下降。


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