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alloy625.硬度

alloy625.如尿素生產而特別研制的奧氏體不銹鋼，724L和725LN在高溫an基溶液中都有很強的耐腐蝕性，這種環境是在尿素生產中當an基銨作為an和二yang化碳的反應的媒介時而產生的，兩種鋼號都對在尿素設備高壓部位的高溫an基環境中產生的局部腐蝕有很強的抵抗力，專門用于尿素工業，尿素級，與316L的主要區別在于化學成分，調整成分的目的在于充分鋼中鐵素體含量，盡可能得到全奧氏體組織，以提高鋼的耐晶間腐蝕和選擇性腐蝕能力，尿素級不銹鋼都需要進行休氏試驗和選擇性腐蝕試驗，試驗條件非常苛刻，一般的不銹鋼難以通過，成分大致如下:316mod:Cmax0.03，Cr17.0-18.5，Ni13.0-15.0，Mo2.20-3.0,Simax1.0,Mnmax2.0,Pmax0.045，*1219*Coi美國2.5mm*1219*Coil美國3.0mm日本3.0mm*1219*Coil日本4.0mm德國5.0mm德國6.0mm德國合金800H板3.0mm*1219*Coil美國合金，焊絲254SMO(S31254)焊絲(ERNiCrMo-3)904L(N08904)焊絲(ER385)哈氏合金(N10276)焊絲(ERNiCrMo雙相鋼(S31803/S32205)焊絲(ER2209)蒙乃爾Monel400(N02200)焊絲(ERNiCu-7)蒙乃爾MonelK-，0.6，0.7，0.8，1.0，1.2，1.5，2.0，3.0，4.0，5.0，6.0，8.及20mm以上。

Inconel alloy625

共同商品名稱：Inconel 625，合金625，鎳625，Chornin 625，Altemp 625，Nickelvac 625，Haynes 625，

Nicrofer6020.INCONEL鎳鉻合金625（UNS N06625 / W.Nr.2.4856）用于其度，優異的可加工性（包括連接）和出色的耐腐蝕性。使用溫度范圍從低溫到1800°F（982°C）。

INCONEL625合金的強度來源于鉬和鈮對其鎳鉻基體的硬化作用; 因此不需要沉淀硬化處理。這些元素的組合還可以抵抗各種特殊嚴酷的腐蝕性環境以及氧化和滲碳等高溫效應。

可用產品表格：

管材，管材，板材，帶材，板材，圓棒，扁鋼，鍛造坯料，六角形，線材和擠壓。

INCONELalloy625被命名為UNS N06625，Werkstoff編號2.4856和ISO NW6625，并列于NACE MR-01-75中。

棒材，棒材，線材和鍛造坯料  ：ASTM B 446; ASME SB 446（Rod＆Bar），ASTM B 564; ASME SB 564（鍛件）; AMS 5666（棒材，鍛件和戒指）; AMS 5837（電線），ISO 9723（棒和棒），ISO 9724（電線），ISO 9725（鍛件），VdTüV499（棒和棒），BS 3076NA21（棒和棒），EN 10095（棒，棒，和部分），DIN 17752（Rod＆Bar），ASME Code Case 1935（桿，棒和鍛件），DIN 17754（鍛件），DIN 17753（電線）。

板材，板材和帶材： - ASTM B 443; ASTM SB 443（板，片和帶），AMS 5599; 5869; MAM 5599（板材，板材和帶材），ISO 6208（板材，板材和帶材），VdTüV499（板材，板材和帶材），BS 3072NA21（板材和板材），EN 10095（板材，板材和帶材），DIN 17750 （板材，板材和帶材），ASME Code Case 1935.

管材和管材：ASTM B 444; ASTM B 829; ASME SB444; ASME SB 829（無縫管和管），ASTM B704; ASTM B 751; ASME SB 704; ASME SB 751（焊接管），ASTM B705; ASTM B 775; ASME SB 705; ASME SB 775（焊接管），ISO 6207（管），AMS 5581（無縫和焊接管），VdTüV499（管），BS 3074NA21（無縫管和管），DIN 17751（管），ASME Code Case 1935.

其他產品形式：ASTM B 366; ASME SB 366（配件），ISO 4955A（耐熱鋼和合金），

alloy625化學成分

鎳 ≥58

鉻 20.0 - 23.0

鐵 ≤5.0

鉬 8.0 - 10.0

鈮（加鉭） 3.15 - 4.15

碳 ≤0.010

錳 ≤0.50

硅 ≤0.50

磷 ≤0.015

硫 ≤0.015

鋁 ≤0.40

鈦 ≤0.40

鈷 ≤1.0

alloy625.粉末高溫合金是現dai高性能發動機渦**的材料，1965年發展了高純預合金粉末技術，美國P&WA(Pratt&Whitney Aircraft)公司首先開創了粉末高溫合金盤件用于航空發動機的先河，1972年IN100粉末高溫合金渦**用于F100發動機上，開啟了粉末高溫合金的實際應用階段。