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Incoloy 801厚板
Incoloy 801隨著航空科學(xué)jishu的進步和發(fā)展,航空發(fā)動機的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發(fā)展，與十年前相比,航空發(fā)動機的功率提高了25%,推重比達到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進口溫度超過了2000??，做為航空發(fā)動機核心部分的渦輪(工作葉片與渦pan),它的工作條件是相當惡劣,各種發(fā)動機用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時承受高溫、燃氣腐蝕、離心力、彎曲應(yīng)力、熱應(yīng)力、振動和熱pi的作用,因此要求葉片除了應(yīng)具有良好的kangyang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強度外,還應(yīng)具有良好的機械pi、熱pi性能以及足夠的塑性和沖擊韌性，而渦pan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應(yīng)力條件異常復(fù)雜,輪轂和輻板等各部位所受應(yīng)力、溫度、介質(zhì)作用程度不同,因此對渦pan的基本性能要求為:高的屈服強度、抗拉強度和塑性,足夠的持久、蠕變強度和低循環(huán)pi強度,良好的耐蝕性能和組織穩(wěn)定性，基于對渦輪的工作葉片和渦pan的不同性能要求,大中型航空發(fā)動機的渦輪制造方法是將渦pan和工作葉片分別單獨制造,然后機械加工裝配在一起形成渦輪，這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦pan選用不同的合金材料，一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。
Incoloy 801
牌號: Incoloy 801
碳 C: 0.05
硅 Si: —
錳 Mn: —
鉻 Cr: 20.5
鎳 Ni: 32
鉬 Mo: —
鈷 Co: —
鎢 W: —
鋁 Al: —
銅 Cu: 0.15
鈦 Ti: 1.1
鐵 Fe: 45
其他(％): —
Incoloy 801什么是時效硬化？時效硬化是一種熱處理工藝，用于誘導(dǎo)具有可塑性的金屬合金的強度，該過程的名稱來自處理中的一個步驟，其中金屬在一段穩(wěn)定的溫度下保持很長一段時間，時效硬化也稱為沉淀硬化，因為該方法的目的是在合金基質(zhì)內(nèi)產(chǎn)生精細分散但致密的沉淀顆粒分布，然后，這些沉淀顆粒抵抗晶體結(jié)構(gòu)的位錯，這為合金提供了強度，時效硬化是在鎳，鎂，鈦和低碳鋼的合金上進行的。
