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Alloy4750板材
Alloy4750是的，一些本身具有良好耐蝕性且有些還抗yang化、抗liu化的合金元素，例如Cr、Mo、Cu、W、Si、Al等，在鎳中溶解度不僅比在鐵中大得多，有些元素，例如銅在鎳中還可無限固溶，同時向鎳中加入這些元素，有的（如Ti、Al等）還可通過固溶強化或者時效強化而顯著提高鎳的強度，因此，鎳基耐蝕合金向鎳中單獨或多元素復合加入等而發展起來的，以鎳為基（鎳量≥50%）的耐蝕合金既保留了鎳的良好特性，同時又兼有各合金元素的良好性能，那鎳基合金的定義就是，以鎳為基（含鎳量≥50%）并含有Cr、Mo、Cu、Al、Ti、Nb等合金元素，在耐腐蝕環境中具有優良耐蝕性并主要用于耐腐蝕用途的合金，我總結的到位不？總結的很到位，說明你做過功課了啊，那我就講講鎳基合金的分類吧，由于鎳基耐蝕合金的耐蝕性主要是由其所含化學成分合金元素來決定的，而且合金的基本組織又均系面心立方的奧氏體結構，因此鎳基耐蝕合金都是以其所含主要合金元素的特點來進行分類的，主要有鎳銅、鎳鉻、鎳鉬、鎳鉻鉬和鎳鉻鉬銅等五類。
Alloy4750高溫合金
Alloy4750(Alloy49)控制膨脹合金、鎳組成的46%,平衡鐵,用于各種電子應用,特別是對玻璃和陶瓷密封。
控制擴張合金含有46%的鎳、鐵平衡;用于各種電子應用,特別是對玻璃和陶瓷密封。
化學成分
碳 C：≤0.05
鎳Ni：49
鉻Cr：≤0.025
鐵Fe：余量
硫S：≤0.025
硅Si：≤0.30
典型的機械性能：
密度：8.17
熔點：1427°C
抗拉強MPa 552
屈服強度的0.2$2
延伸率(%) 30
Alloy4750在航空航天上的應用：在現代*的航空發動機中，高溫合金材料用量占發動機總量的40%-60%，在航空發動機上，高溫合金主要用于燃shao室、導向葉片、渦輪葉片和渦**四大熱段零部件；此外，還用于機匣、環件、加力燃shao室和尾噴口等部件[2]，.1燃shao室：燃shao室是動力機械能源的發源地，燃shao室內產生的燃氣溫度在1500~2000℃之間，因為其余的空間有壓縮空氣流動，所以燃shao筒合金材料的承受溫度一般在800~900℃以上，局部達1100℃，因此，燃shao筒要求材料要具有高溫抗yang化和抗燃氣腐蝕性能，良好的冷熱疲勞性能。
