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GH3044性能

GH3044發展至今，市場每年高溫金屬合金消費量在30萬噸，廣泛應用于各個領域：過去多年，全球業對新能源飛機需求，目前空客與波音已有超萬架此類飛機等待交付，而精密機件公司是全球高溫合金復雜金屬零部件和產品制造的龍頭企業，也為、化學加工、石油和天然氣的冶煉以及污染的等行業提供所需的鎳鈷等高溫合金，精密機件公司就是波音、空客、勞斯萊斯、龐巴迪等jungong企業的零配件制造商 。

GH3044是固溶強化鎳基抗氧化合金，在900℃以下具有高的塑性和中等的熱強性，并具有優良的抗氧化性和良好的沖壓、焊接工藝性能，適宜制造在900℃以下長期工作的航空發動機主燃燒室和
加力燃燒室零部件及隔熱屏、導向葉片，供應的品種有板、帶、絲、管、棒材和環形件等。
1.4 GH3044化學成份
合金 % C Cr Ni W Mo Al Ti Fe M Si P S
GH3044 小 - 20.5 余量 13 - - 0.3 - - - - -
 大 0.1 23 余量 16 1.5 0.5 0.7 4 0.5 8 0.013 0.013
物理性能:
密度 8.89G/CM3
熔點 1352-1375℃
GH3044 熱處理制度
熱軋和冷軋板及帶材供應狀態的固溶處理溫度為1120~1160℃，空冷，供應狀態進行材料性能檢驗。
GH3044 品種規格與狀態
可供應δ4~14mm熱軋板，δ0.5~4mm冷軋板、δ0.1~0.8mm帶材、直徑d0.3~10mm、d20~300mm棒材和各種直徑環件。板材和帶材于固溶、酸洗、切邊后供應；絲材于冷拉、共榮酸洗或半硬態供應，棒材和鍛件不經熱處理供應。
GH3044 熔煉與鑄造工藝
合金采用電弧爐、非真空感應爐或真空感應爐+電渣重熔或真空電弧重熔工藝熔煉。
GH3044 應用概況與特殊
合金用于制作航空發動機住燃燒室和加力燃燒室的板材沖壓和焊接結構件以及安裝邊、導管和導向葉片等零部件
GH3044在空氣介質中試驗100h后的氧化速率和沿晶氧化深
GH3044組織結 經1200℃固溶后，基本上是單相奧氏體和少量的MC和M23C6型碳化物。經700~900℃長期時效后。
MC變化不大，M23C6呈鏈狀分布在晶界，隨時效時間的增長，析出量增多，顆粒長大；同時在晶內
和晶界又有WCr固溶體補充析出，呈顆粒狀，隨時效時間的延長，數量逐漸增加，尺寸不斷長大。
有關技術標準規定，冷軋薄板供應狀態的晶粒度應在4~8級范圍內。
 GH3044 成形性能
1、GH3044鋼錠鍛造加熱溫度為1170℃±10℃，終端溫度不低于900℃。板坯軋制加熱溫
1190±10℃，薄板熱軋加熱溫度1130℃±10℃，終軋溫度不低于800℃；薄板冷軋總壓下率30%左右。
2、GH3044板材具有良好的沖壓件工藝性能。冷軋薄板供應狀態的深沖系數為K=2.06。
GH3044 零件熱處理工藝
中間熱處理溫度為1140℃±10℃，保溫3~5min，空冷。終熱處理溫度根據零件工作條件決定，對要求良好的熱疲勞性能的零件與1150℃固溶，保溫3~5min，空冷；對要求有較高熱強行的零件于1200℃固溶，保溫3~5min，空冷。

GH3044在制件成形過程中，工藝要求凹模、壓料芯以及兩者的制件必須緊密貼合在一起，在機床滑塊下滑時板料塑性變形而實現成形，加工技術人員未按工藝要求在這一階段及時對機床壓力進行調整，工作不穩定，造成沖壓件開裂，3、鈦合金密度低，硬度低，材料很棉，容易“讓刀”，粗加工時只會發生“切削不到位”的情況，而不會發生“過切”，為了避免“讓刀”尺寸不到位，鈦合金加工而反復加工，余量盡量少留，以提高加工效率， 現在金屬加工行業的發展態勢非常好，為了讓金屬材料的應用為生產工作提供更多方便，現在很多合金材料也應運而生，其中哈氏合金的應用也開始獲得人們的關注。