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GH625鋼板
GH625Inconel600的金相結構:600為面心立方晶格結構，Inconel600的耐腐蝕性:600合金對于各種腐蝕介質都具有耐腐蝕性，鉻的成分使該合金在yang化條件下比鎳99.2(合金200)和鎳99.2(合金201,低碳)具有更好的耐腐蝕性。
GH625高溫合金說明：
該合金是以鉬鈮為主要強化元素的固溶強化型鎳基變形高溫合金，具有優良的耐腐蝕和搞氧化性能，從低溫到980℃均具有良好的拉伸性能和疲勞性能，并且耐鹽霧氣氛下的應力腐蝕。因此，可廣泛用于制造航空發動機零部件、宇航結構部件和化工設備。
GH625高溫合金化學成分：
碳C（≤0.01） 鉻Cr (20.0～23.0) 鎳Ni (余) 鈷Co（≤1.00） 鉬Mo (8.0～10.0) 鋁Al (不大于0.40) 鈦Ti (不大于0.40) 鈮Nb(*～4.15) 鐵Fe (≤5.00) 錳Mn (≤0.50) 硅Si (不大于0.50) 磷P (不大于0.015) 硫S(不大于0.015) 銅Cu(不大于0.07)
技術標準:GB/T14992,GB/T14995
GH625高溫合金物理性能說明：
熔化溫度：1290～1350℃，密度：8.4g/cm3
GH625力學性能說明：
品種 熱處理方式 抗拉強度
σb/MPa 屈服強度
σp0.2/MPa 延伸率
σ5 /% 收縮率
Ψ/% 布氏硬度
HBS
板、帶材 固溶處理 830 415 30 --- 150～220
棒材 固溶處理 830 415 30 --- 150～220
GH625加工工藝說明：
GH625熔煉工藝：
GH625合金可采用真空感應爐熔煉+電渣重熔或真空感應爐+真空電弧重熔工藝生產。
GH625鍛造工藝：
GH625合金鍛造加熱溫度為1120℃，開鍛溫度不低于1030℃，停鍛溫度不低于930℃；模鍛時，終變形量應不小于15%～20%。軋制加熱溫度為1120～1160℃，開軋溫度不低于1050℃，停軋溫度不低于930℃，薄板冷軋半成品變形量為25%～30%，成品變形量不小于30%。中間及成品淬火溫度為1100℃±10℃.
GH625零件熱處理工藝：
消除應力：900℃；退火：930～1040℃，1h；固溶處理：1090～1200℃，空冷或水冷。當合金在不高于650℃工作時，可根據要求采用熱軋、冷軋或退火狀態的材料。當工作溫度在650℃以上時，對要求具有較好的疲勞性能和抗拉強度的零部件可采用退火工藝，對要求具有較好蠕變和持久性能的零件可采用固溶處理。
GH625交貨規格及生產時間：
GH625彈簧絲交貨規格：φ0.08～φ10 交貨期10個工作日
GH625板材交貨規格：0.3～15×1000×L 交貨期35個工作日
GH625帶材交貨規格：0.06～2.0×200×L 交貨期18個工作日
GH625棒材交貨規格：φ8～φ400×L 交貨期15個工作日
GH625焊絲交貨規格：φ1.6盤圓、φ1.2盤圓、φ1.6×1000直條、φ2.4×1000直條 交貨期12個工作日
GH625單晶高溫合金是在等軸晶和定向柱晶高溫合金基礎上發展起來的一類*發動機葉片材料，20世紀80年代初期以來，代單晶高溫合金PWA1480、ReneN4等在多種航空發動機上獲得廣泛應用，80年代后期以來，以PWA1484、ReneN5為代表的第二代單晶高溫合金葉片也在CFM56、F100、F110、PW4000等*航空發動機上得到大量使用，目前美國的第二代單晶高溫合金已成熟，并廣泛應用在軍民用航空發動機上，90年代后期以來，美國研制成功第三代單晶高溫合金CMSX-10，之后，GE、P&W以及NASA合作開發了單晶高溫合金EPM-102，法國和英國也分別研制單晶高溫合金，并實現了工程應用，近年來，日本又相繼成功的研制了承溫能力更高的第四、第五、第六代單晶合金TMS-138,TMS-162,TMS-238等。
