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無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司在激烈競爭的商海中，始終堅持以客戶為中心，以為重點、人才為保證、效益為根本的經(jīng)營理念，堅持扎扎實實、腳踏實地為，為社會發(fā)展著想的宗旨。無論是現(xiàn)在還是將來，晟隆創(chuàng)都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內(nèi)外廣大用戶建立長期、友好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，互惠互利，共圖發(fā)展！

公司經(jīng)過多年的努力，已經(jīng)完備了從熔煉、軋鋼、 拉拔、熱處理到成材全的生產(chǎn)工藝及完善的檢測設(shè)備。規(guī)模化的生產(chǎn)，集約化的，以及不懈的研發(fā)和創(chuàng)新使本公司產(chǎn)品保持著長久的生命力。目前公司產(chǎn)品的銷售在國內(nèi)電熱合金市場于前列，2009年初公司成立了外貿(mào)部，產(chǎn)品現(xiàn)已遠(yuǎn)銷到中東，歐美市場。

不銹鋼材質(zhì)有;201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等。

經(jīng)過半個月的緊張施工，改造項目完成該技術(shù)榮獲2015年科技技術(shù)進(jìn)步獎二等獎，該團(tuán)隊榮列2019年“工人先鋒號”集體 目前，新鋼綜合料場正在完善智能化，以更好對接公司基礎(chǔ)自動化、MES（制造企業(yè)生產(chǎn)執(zhí)行）一行研討后形成一致意見，認(rèn)為北京北大先鋒科技股份有限公司的變壓吸附制氧工藝優(yōu)勢明顯、指標(biāo)先進(jìn)，對關(guān)鍵核心技術(shù)即北大先鋒自研的專利產(chǎn)品鋰基分子篩、徑向吸附塔、自動控制和集中調(diào)節(jié)智能化程度給予高度認(rèn)可，即將實現(xiàn)制氧廠無人化值守，對于漣鋼而言更加符合企業(yè)精益的生產(chǎn)需要

水鋼今年上半年檢修時，冷料廠在鑄造車間的廠房后面刨出了兩個地坑，用來裝翻鐵后罐底殘余的渣鐵混合物。即使在地坑底部鋪上了干燥的轉(zhuǎn)爐渣料，在地坑周邊也用轉(zhuǎn)爐渣堆成圍欄，但在傾倒鐵水時依舊會出現(xiàn)鐵水的問題。當(dāng)工人在地坑周邊觀察鐵水情況時，也有可能因為渣圍松動坑內(nèi)，存在高溫灼燙的安全風(fēng)險。創(chuàng)新工作室的成員們不等不靠，充分發(fā)揮自身團(tuán)隊力量，分析情況，制訂措施，對翻鐵殘鐵坑進(jìn)行技術(shù)改造。創(chuàng)新工作室領(lǐng)頭人黃云凱帶著團(tuán)隊成員肖堯、孫濤等人著手改造，他們在地坑轉(zhuǎn)爐渣圍擋外層用鋼板圍擋，對殘鐵坑進(jìn)行隔離，圍擋用槽鋼做骨架，同時將鋼板全部焊接在骨架上，與廠房柱子外沿平齊，并在鋼板圍擋外側(cè)距地面約1米高處增設(shè)安全通道。同時，他們在平臺上高約1.5米處開設(shè)可開閉的觀察孔，當(dāng)作業(yè)人員需要觀察時只需要打開觀察孔觀察即可，徹底了安全隱患。此改造項目了水鋼及職能部門的肯定。

在石灰礦業(yè)分公司，石灰石車間破碎經(jīng)常出現(xiàn)B線圓錐破碎機(jī)下道工序及Z線出現(xiàn)故障緊急停機(jī)后，圓錐破碎機(jī)上道工序還在運(yùn)行，礦石送入圓錐破碎機(jī)后造成卡堵，或者是異物進(jìn)入圓錐破碎腔造成卡堵的情況。職工們處理卡堵問題必須進(jìn)入破碎掏礦，存在安全風(fēng)險。同時，疏通卡堵非常耗時，每次處理均需要2小時~3小時，嚴(yán)重影響生產(chǎn)進(jìn)度。針對此現(xiàn)象，石灰礦業(yè)分公司工匠場的成員張家斌、蔡光輝等人對破碎展開攻關(guān)。首先，他們在振動篩出口和圓錐破碎機(jī)入口處自動插板閥，當(dāng)圓錐或者下級Z線出現(xiàn)狀況時，聯(lián)鎖啟動自動停顎式破碎機(jī)、振動篩等，隨即切斷插板閥，杜絕礦石進(jìn)入圓錐破碎機(jī)的腔體。同時，他們在B101皮帶處增設(shè)，杜絕金屬物進(jìn)入圓錐破碎機(jī)；在特殊部位增設(shè)視頻監(jiān)控，便于值班人員及時發(fā)現(xiàn)礦石卡、堵等現(xiàn)象。他們還增設(shè)了流量儀表、智能電流表形成聯(lián)鎖保護(hù)，讓設(shè)備運(yùn)行更安全可控。B線改造試驗成功后，立即推廣到A線上使用，從根本上了安全隱患，了現(xiàn)場作業(yè)人員的贊揚(yáng)。

據(jù)了解，不久，新鋼自動化部的編程員們即將出征河北，與中冶長天一起承攬敬業(yè)鋼鐵集團(tuán)大集控項目，同時還有幾支自動化技術(shù)團(tuán)隊奔赴山東、云南，為當(dāng)?shù)劁撹F廠的脫硅機(jī)組自動化、煉鐵自動化項目植入新鋼智慧該工程在業(yè)主原有軋機(jī)機(jī)列前兩套650軋機(jī)機(jī)列，能夠?qū)⒋蠓脚鬈堉瞥蔀?50坯送入原有軋線，從而實現(xiàn)在非常有限的空間內(nèi)既不影響原有軋線，又軋制大坯料的需求這一系列以生產(chǎn)為中心的聯(lián)動舉措，是漣鋼抓產(chǎn)能、顧效益、強(qiáng)的戰(zhàn)略體現(xiàn)鑒于國內(nèi)鋼企成本長期居高不下，擴(kuò)大廢鋼進(jìn)口、對鐵礦石的依賴是現(xiàn)實的選擇方案

??據(jù)了解，為了推進(jìn)項目建設(shè)，八鋼主要掛帥，多次召開專題會議，梳理了25000多個四級末端指標(biāo)，形成了46冊設(shè)計文檔；項目團(tuán)隊以天天讀，短短2個月打通了41套，采集了100多萬條數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了熱軋秒級高頻數(shù)據(jù)的采集，提前完成了算法模型的建設(shè)該部門從各車間選派出13名大學(xué)生骨干進(jìn)行先期培訓(xùn)練兵，其中8名成員還是剛參加工作不久的“95后”在不久的將來，老料場的現(xiàn)場機(jī)旁操作將成為歷史，新料場將全部改為聯(lián)合主控室遠(yuǎn)程電腦操控，料場人員工作將發(fā)生根本性改變，朝著無人操作數(shù)字料場的方向邁進(jìn) 北大先鋒與漣鋼團(tuán)隊精誠協(xié)作、攻堅克難，努力將疫情的影響降至，通過精心組織、科學(xué)，有效保障了設(shè)計、制造、安裝各節(jié)點按時實施