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十堰GH3044高溫圓棒
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      公司長期備有各種進口、國產合金鋼、不銹鋼、鎳基合金、哈氏合金、鎳鉻合金、銅鎳合金以及高溫合金材料,與國內外多家石油、化工、電力企業建立了良好的合作關系。長期以來,公司與住友,川崎制鐵,德國曼內斯曼及國內寶鋼、成鋼、天鋼、包鋼、華菱、大冶、武漢471、誠德等鋼管生產企業建立了良好的合作關系,可靠、的貨源為公司的生產、經營提供了保障。公司作為石化股份有限公司的合金鋼管配送中心,石油天然氣股份有限公司,海洋石油股份有限公司定點供應商,現成為國內外庫存規模大、材質規格全、資金實力雄厚、經營信譽好的現貨銷售基地和生產加工基地,能提供特殊材質、特殊規格(包括大口徑超薄壁)的各種無縫管、不銹鋼管、鎳基合金管,多品種、小批量和項目配套的各種需求。

      特種合金:HastelloyC-276、HastelloyC-22、Inconel 625、Inconel 718、Inconel 825、Inconel 601、Inconel 800、蒙乃爾400、NS322、NS111、不銹鋼:0Cr18Ni9(304)、0Cr17Ni12Mo2(316) 、0Cr18Ni12Mo2Ti (316Ti)、00Cr17Ni14Mo2(316L)、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti(321)、0Cr25Ni20(310S)、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。

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      另一方面,除澳煤以外的其他進口煤通關已于12月中旬放開,進口的調節作用將逐步顯現,有助于緩解沿海電廠電煤供應偏緊問題明年1月電廠日耗回落的節奏會相對更慢,這對供應提出了更高的要求,實際情況是目前中下游庫存中還存在結構性缺貨的問題,這進一步助力煤價上漲近期盤面價格在快速上漲后跟隨黑色系其他品種自高位回調,但在焦炭價格轉勢之前,焦煤價格深度回調的可能較小,仍看好中長期價格目前,在環渤海港口,量5500大卡優質低硫煤主流成交價在750-760元/噸左右,個別報價達到780-790元/噸

      跌跌不休,尚未看到谷底;據了解,內部分地區產區煤管票放開,山西中峪煤礦、河南梁北煤礦改建,安徽省信湖煤礦等項目加快手續辦理,優質產能加快釋放。但煤炭市場需求端也不弱,主要有以下幾點:1.近期,我國福建、廣東等地30攝氏度的高溫天氣,居民空調降溫耗電量。2.國內工業用電量保持強勁,經濟向好發展,國外疫情反復,制造業訂單加速回流國內,帶動用電需求明顯。3.雖然水電出力逐步回升,但對火電的替代效果并不明顯,火電發電量占比仍居高位水平,電廠耗煤呈現逐步上升狀態,沿海八省電廠日耗突破190萬噸之后,仍有上行空間。4.距“迎峰度夏”補庫周期越來越近,在“高日耗、低庫存”情況下,電廠補庫意向明顯;目前,下游對市場保持觀望,但并不意味自己不缺煤,而是想拉更便宜的煤,搶運馬上啟動。5.印尼到華南海運費攀升對終端采購情緒形成,疊加印尼本國和周邊需求,推動印尼煤價同比漲幅明顯。從上個月的數據來看,受齋月影響,印尼煤發運量同比有所;而近印尼部分地區發洪水,將影響2-3周時間,六月份裝船,進口煤易漲難跌。6.盡管部分地區產能加快釋放,但釋放的增量,能否趕得上需求的增量,還不好判斷。一百年大慶即將到來,主產地安全、環保并未放松。四月份,原煤產量3.2億噸,同比下降1.8%。

       

      產地主流焦炭價格近期快速上調5輪,其中干熄焦價格上漲580元/噸,濕熄焦價格上漲500元/噸。目前山東省焦企已開始第6輪提漲,根據當前焦炭市場形勢,焦價提漲仍有落地可能。貿易價格方面,山東省日照港準一級冶金焦價格已達2780元/噸,較3月底低點上漲780元/噸。得益于焦價的上漲,焦企盈利水平再次,上周五(5月7日)調研數據顯示,30家焦企平均噸焦盈利607元,重新回到歷史高位水平。不過,因原材料焦煤價格亦呈現較大幅度上漲,致使煉焦成本,會對焦企盈利空間形成一定。從焦炭基本面來看,供給端,3月~4月份,因焦炭主產地山西省環保檢查趨嚴,企業多執行不同比例限產措施,疊加部分待退產能陸續關停退出,焦炭供應出現階段性回落。數據顯示,100家焦企產能利用率由80%下滑至73.5%,達到歷史低位區。進入5月份,據了解,山西省焦炭主產地環保督察組已逐漸撤離,環保限產力度有所減小,產能利用率小幅回升至74.5%左右,若后期限產政策繼續放松,預計在高利潤的下,焦企提產情緒會快速釋放,焦炭供應有望繼續回升。從需求端來看,自3月份河北省唐山市鋼廠全年環保限產政策后,當地鋼廠高爐開工、焦炭日耗等均出現明顯下降,焦炭需求快速走弱;近期隨著河北省唐山市限產回歸常態化,其他地區暫未較嚴的限產政策,并且在需求旺季的拉動下,鋼材價格攀升,鋼廠盈利情況較為可觀,大大了其他地區鋼廠的生產積極性,進而推動焦炭需求回升。上周五(5月7日)數據顯示,247家樣本鋼廠高爐日均鐵水產量由前期低點231萬噸回升至241萬噸,高于往年同期。目前來看,鋼材仍處于需求旺季階段,鋼廠高爐生產暫時沒有政策阻力,日均鐵水產量有望進一步,焦炭需求短期向好。

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      隨著氣溫升高,久放的蒙煤已出現自燃,影響鐵路進車,疏港壓力增大另一方面,煤炭進口量也下滑,數據顯示,11月份我國進口煤及褐煤1167.1萬噸,較去年同期2078.1萬噸911萬噸,下降43.84%;較10月份的1372.6萬噸205.5萬噸,下降14.97% 價格方面,前期動力煤價格的大幅拉升主要是受到偏緊的供需面驅動,但其中也有市場對煤炭短缺過分擔憂的非理緒助推鋼廠焦煤庫存也是偏低的,當周焦煤庫存為841萬噸,較去年同期水平低35萬噸

      本周以來煤焦市場較強,主要在于焦炭市場處于上漲周期,且近期提漲速度加快。焦炭市場第六輪提漲落地,累積漲幅600—700元/噸,部分區域漲幅較高。焦炭市場延續偏緊格局,焦企開工雖有恢復,但在鋼材高利潤驅使下,鋼廠提產意愿強烈,焦炭剛需逐步,焦炭緊張局面未明顯,焦企以保證老客戶供應為主,同時,貿易商多有高價采購現象,進一步加劇資源緊張態勢,影響鋼廠焦炭庫存低位運行,部分鋼廠到貨不足日耗,短期看供應吃緊需求,焦炭繼續保持強勢,焦企提漲節奏較快。焦煤方面,在關系緊張的情況下,使得原本緊張的市場情緒更加高漲。2020年進口澳洲煉焦煤3500萬噸左右,影響整個焦煤供給5%左右,且近期國內焦煤市場產地供應緊張,價格繼續大幅上漲,其中臨汾安澤主焦報價再漲50元/噸至承兌價1900元/噸,11日汾渭CCI山西冶金煤低硫主焦指數1861元/噸,較4月初上調369元/噸。煤礦多保老客戶為主,且普遍發運,下游拉運不暢,進口蒙煤方面,11日甘其毛都進關179車,創3月中旬以來的單日水平,近期蒙煤疫情情況有所緩解,口岸開始逐步恢復通關,暫時口岸可售量仍非常有限。短期看煤焦雖易漲難跌,但追多需謹慎,后期關注上下游生產對于政策的兌現性。
       
      全社會用電量同比增長21.2%,僅三月份增長就達19.4%,即使進入用煤淡季,電廠日耗數量非常有限,工商及建筑業生產火爆,帶動用電及煤炭需求較為。今年以來,隨著主要宏觀經濟指標快速回升,發、用電量大幅增長,疊加水電、新能源出力不及預期,電煤消耗同比大幅增長。截至目前,無論是統調電廠,還是重點電廠,還是沿海電廠,存煤均處于中位偏低水平。以目前供應形勢來看,節后,電廠現有煤炭庫存必須進行“惡補”,否則的話,很難平穩安全的度過夏季;預計五、六月份,沿海煤炭運輸將非常緊張。進入五月份,水電恢復,清潔能源替代作用進一步顯現;但五一長假過后,電廠機組檢修結束,工業用電開足馬力,工商業生產及經濟社會活動向好,非電行業用電、用煤需求會更加,用電負荷繼續,卻是不爭的事實。預計勞動節過后,將陸續有發電企業電煤采購數量,增派拉煤船舶趕往北方港口搶運煤炭,以電煤庫存。屆時,北方港口動力煤市場供求和市場交易進一步趨向活躍。上游方面,五月份,新的煤管票將發放給煤炭企業,加之五月份長協動力煤供應周期即將開啟,而大秦線恢復運輸,無疑會給保供穩價增添了一份重要砝碼。此次大秦線檢修期間,日均運量由造成情況下的125萬噸降至95萬噸,降幅超出預期;主要原因除了每日上午停電3-5小時以外,還有一個重要原因就是上游的安全、環保檢查以及煤價倒掛造成發運量下降。大秦線恢復運輸后,正趕上煤價上漲之際,貿易商發運積極性,動力煤到港尤其秦皇島港方向到港煤車數量將有所,有利于環渤海港口貨源結構,優質煤供給數量和有效庫存。

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      在工業用電需求且寒冷天氣民用取暖激增的情況下,湖南省缺電但并不缺煤 從盤面來看,焦煤、焦炭期價短期或已經充分反映了未來的供需形勢,如果需要進一步上漲,還要有更多的利好推動,但是隨著大范圍雨雪天氣的到來,淡季只會遲到不會缺席成本端,焦煤進口政策如果依然嚴格,一季度供給大概率偏緊,預計焦煤價格偏強將對焦炭形成的支撐在年底趕工和需求支撐下庫存積累只是延后并不會缺席

      鎳基合金鋼材質有:哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5),蒙乃爾400,蒙乃爾K.500,NS111(Incoloy800),NS322(HastelloyB-2),NS142(Incoloy825)等。

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