清徐40Cr厚壁無縫鋼管珠暉Q345R鋼管
而智能水表遠傳抄表系統則在水表遠傳顯示系統中加入一套與手掌抄表器連用集中傳輸裝置，抄表員抄表時，只需將抄表器與傳輸系統與傳輸器連接，成百戶水表的資料就會在短時間內全部輸入抄表器。后通過中心管理計算機再重新將抄表的資料全部取出，以便計算和存檔。這兩種系統山于結構基本一樣，后者只不過是前者的改進版，所以下面就一起介紹。而這種系統還可以分為內置式遠程顯示系統、單頭式外置遠程顯示系統、雙頭式外置遠程顯示系統。
12Cr2Mo1R無縫管，09MnNiDR無縫管,WDB620無縫管，50CrVa無縫管，55Cr3無縫管，Q420B無縫管，Q255A無縫管，Q255B無縫管，Q255C無縫管Q215A無縫管，Q215B無縫管，Q215C無縫管，Q215D無縫管, Q215E無縫管，Q420C無縫管，Q420D無縫管，Q420E無縫管.10#無縫管、20#無縫管、20cr無縫管、20crmnmo無縫管、20crmnti無縫管、20crmo無縫管、20crmntiH無縫管、20crnimo無縫管、20mntiB無縫管、27simn無縫管、30crmnti無縫管、30mn無縫管、35#無縫管，38crmoal無縫管、40cr無縫管、42crmo無縫管、45mn無縫管、50#無縫管、CF53無縫管、Gcr15無縫管、SAE8620H無縫管、Q195無縫管、A3無縫管、Q235無縫管、45#無縫管、60#無縫管、80#無縫管、20Mn無縫管、50Mn無縫管、35MN無縫管、15MN無縫管、16MN無縫管、65Mn無縫管、S50C無縫管、K40無縫管、T8無縫管、T10無縫管、Q345A無縫管、Q345B無縫管、Q345C無縫管、Q345D無縫管、Q345E無縫管、16MnCR4無縫管、35Cr無縫管、
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作為減小汽車發動機零部件之間摩擦力的措施致可分為以下3種。一是減小零部件之間的實際接觸面積；二是使零部件之間形成低的剪應力；三是減小零部件之間的輸入負載。減小零部件的表面粗糙度有助于減小零部件之間的實際接觸，在不改變表面初粗糙度的基礎上，通過滑動可以使配對材的表面變得平滑，由此可以進一步降低摩擦力。目前，部分的發動機缸孔的構造是把由灰口鑄鐵制作的套管鑄入鋁合金氣缸體內的。
15CrMo無縫管、20CrMo無縫管、35CrMo無縫管、42CrMo無縫管、45CrMo無縫管、42CrMo4無縫管、42CrMoA無縫管、20CrNiMo無縫管、8Cr3無縫管、10CrMo910無縫管、20CrMoTi無縫管、12Cr1MoV無縫管、18Cr2Ni4W無縫管、18Cr2Ni4WA無縫管、20CrMnSi無縫管、20CrNi無縫管、20CrNi3無縫管、40CrNi無縫管、50CrNi無縫管、30CrNiMo8無縫管、30CrMnSi無縫管34CrNiMo6無縫管、36CrNiMo4無縫管、40CrNiMoVA無縫管、45CrNiMoVA無縫管、45CrNiMoV無縫管40Cr2Ni2Mo2無縫管、36CrNiMo4無縫管、Cr4W2MOV無縫管、7CrSiMnMoV無縫管12CrMoV無縫管、9Cr18MoV無縫管、9Cr2Mo無縫管、4Cr9Si2無縫管、25Cr2MoV無縫管、25Cr2Ni4MnMoA無縫管、5CrNiMo無縫管5CrMnMo無縫管、Cr12Mo無縫管H13無縫管3Cr2W8V無縫管、W18Cr4V無縫管、W6Mo5Cr4V2無縫管W9Mo3Cr4V無縫管、20Mn2無縫管、40Mn2無縫管50Mn2無縫管、45MN2無縫管、35MN2無縫管、30MN2無縫管12CrNi2無縫管、9Cr2無縫管、Cr12無縫管、1Cr13無縫管、2Cr13無縫管、3Cr13無縫管、Y3Gr13無縫管、3Gr13Mo無縫管、6Gr13Mo無縫管、1Gr11MoV無縫管。
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熱分解工序：Fe(CO)5(190-300℃)Fe+5CO。用一個壁熱式電加熱內進行，Fe(CO)5Q氣化后，從筒頂的中心導入熱解爐內，在300℃，1bar的壓力下，使氣態Fe(CO)5分解形成鐵核長，這個過程通常用NH3作為保護氣體生，所以羧基鐵粉會含有小于1%N元素。中壓氣相合成法中壓法粉生產技術與壓法相比，的壓力為8.0MPa，合成速度60h/釜，而壓法需要120h/釜；鐵的轉化率于75%，而壓法僅為65%左右。
