公司擁有10條生產線、加工線，
4000平米的生產車間，4000平米的倉儲車間，10000多平米貨場，每年產量達20萬噸，常年備有現貨10000余噸。
公司產品主要以熱鍍鋅鋼跳板、鍍鋅圓盤腳手架為主，并配有圓盤支撐系統、快搭鋼跳板、扣件系列、鋼管系列、門架系統、鋼支撐與絲桿系列、碗扣系統、鋼材系列、新型鋁合金模板系統等工程物資。廣泛應用于建筑外墻、建筑內支撐、橋梁、隧道、煙囪、電廠、石油石化項目等工程。
未來，公司以“優質產品，是走向世界的橋梁”為宗旨，持續為客戶提供優質優價的產品，優質**的銷售服務，不斷增強客戶市場競爭優勢，為客戶創造更大價值。公司堅持國際化發展戰略，布局全球、集群發展，以“對內成就員工、對外成就客戶”為企業使命，內外兼修，以**的人才競爭力、資深的行業運營力、可靠的品質競爭力、實效的成本控制力、完善的整合服務力，持續推動企業成長，為員工創造平臺、實現價值，為客戶解決問題、創造價值，最終實現打造“鋼材整體服務領域的百年標桿企業”的目標。
各大企業目前使用的幾種腳手板與熱鍍鋅鋼跳板的比較：
名 稱
尺寸（長x寬x高）
價格比較
額外費用
報廢回收價值
熱鍍鋅鋼跳板
3000mmx250mmx50mm
木板價2/3
無
35%-40%
角鋼鋼網板
3000mmx240mmx45mm
木板價3/4
每年需更換鋼網
廢鐵
木板
3000mmx240mmx45mm
市場價
包皮封口費25元/根
交垃圾處理費
鋼跳板的優勢
周轉次數遠遠高于木跳板和竹跳板
防滑性更好，每張鋼跳板上面都有防滑設計，木跳板和竹跳板是無法做防滑處理的
鋼跳板的成本低于或者等于木跳板的成本
鋼跳板的穩定性更好，不會受溫度濕度等影響強度
鋼跳板做舊處理后仍有一半的殘值
使用成本低
以各大企業目前使用的幾種腳手板與熱鍍鋅鋼跳板的比較：
名 稱
尺寸（長x寬x高）
價格比較
額外費用
報廢回收價值
熱鍍鋅鋼跳板
3000mmx250mmx50mm
木板價2/3
無
35%-40%
角鋼鋼網板
3000mmx240mmx45mm
木板價3/4
每年需更換鋼網
廢鐵
木板
3000mmx240mmx45mm
市場價
包皮封口費25元/根
交垃圾處理費
安全性能好
1.木跳板容易開裂、腐蝕、易燃燒，容易產生安全事故。角鋼網板更是銹蝕脫落，熱鍍鋅鋼跳板則具有防腐蝕、防燃等優點。
2.我公司生產的鋼跳板具有規范成型的排列凸孔，防滑系數高、效果好。跳板兩側的弓形設計和底部筋板的牢固焊接更增加了其強度，3米長腳手板可同時承受5-6人的站立而不變形，堅固耐用。
安裝方便快捷性
規格相同的腳手板，木跳板的重量是鋼制腳手板的1.5-2倍重量，而且雨天木板吸水后更笨重，且極端不防滑。工人搭架施工時，木板須2人抬運，而我公司生產的鋼跳板一人可拿2-4片，極大的提高了工作效率，高強度性使得腳手架管的數量也能減少使用。
使用壽命長
木跳板在使用3-5次周轉使用后，已不能再安全的連續使用，鋼網跳板也是銹蝕易壞，容易變形。而熱鍍鋅鋼跳板強度高，不腐蝕不變形，正常壽命在6-8年左右
鋼結構工程是以鋼材制作為主的結構，主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構件組成，各構件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接，是主要的建筑結構類型之一。因其自重較輕，且施工簡便，廣泛應用于大型廠房、橋梁、場館、超高層等領域。
標簽： 550級 650級 304不 550級鋼拉桿 650級鋼拉桿 304不銹鋼拉鋼?家鋼模板、0635-2996822 15506352287腳手架及相關產品的專業生產廠家，，。多年來，公司秉承質量**，滿足客戶，服務客戶的管理思想，使公司在建筑業界贏得良好聲譽。其產品廣泛運用于鐵路、公路、隧道、橋梁、水電、港口等多領域工程建設中。 加工人員基本要求建筑(橋梁)鋼拉桿系列和船塢鋼拉桿系列，直徑由Φ20mm到Φ150mm，鋼拉桿長度由數米、數拾米到數百米均可以實現，只需增加調節套筒（帶左、右旋螺紋的連接件）數量即可滿足長度的需要，有很好的靈活性、適應性鋼拉桿產品結構設計的前提是：等強設計，即：按照鋼拉桿的名義直徑計算鋼拉桿的承載力值，鋼拉桿的圓桿體橫截面處應是屈服載荷部分；桿體的螺紋部分以及接頭、鉸接板、調節套筒等零件的屈服載荷，至少應不小于圓桿體的屈服載荷。建筑(橋梁)鋼拉桿系列設計建筑(橋梁)鋼拉桿的兩端結構連接形式以及制作長度應根據工程結構連接端點結構形式和距離共同確定。按鋼拉桿兩端與工程結構連接對應的接頭型式分為UU、OO、OU三種基本型式： UU型：鋼拉桿兩端均為用螺紋連接的“U型接頭”，被連接的結構兩端一般為單耳板；OO型：鋼拉桿兩端均為鍛造成“O型耳環”或用螺紋連接的“O型接頭”，被連接的結構兩端一般為雙耳板；OU型：鋼拉桿一端為用螺紋連接U型接頭，另一端為鍛造成“O型耳環”或用螺紋連接的“O型接頭”，被連接的結構一端為單耳板，另一端為雙耳板 2）船塢鋼拉桿系列設計船塢鋼拉桿的結構形式是通過鉸接板（單向或雙向）、緊張器（調節套筒）連接成一體，兩端與構件采用螺紋（包括墊板、厚螺母和薄螺母）連接，按其鉸接型式和數量分為D1型鋼拉桿：包含一個單向鉸的船塢鋼拉桿； S1型鋼拉桿：包含一個雙向鉸的船塢鋼拉桿； D2型鋼拉桿：包含二個單向鉸的船塢鋼拉桿； S2型鋼拉桿：包含二個雙向鉸的船塢鋼拉桿。2 高強度鋼拉桿的應用 2001年9月上海滬東(中華)造船集團有限公司在大型船塢建造工程中，采用了我公司生產的七種規格船塢鋼拉桿、484套（Φ90mm，長度27.6m）、1980根（短的2.5m、長可達12m）, 重量達600噸。此工程為國內選用國產高強度鋼拉桿，經中國船級社上海分社驗船師和工程監理現場考核，所有抽檢的鋼拉桿的檢測結果都符合技術要求，其性能指標超過了上海外高橋造船公司使用的盧森堡阿貝德鋼鐵集團的產品性能指標，順利地通過了驗收。國內工程如雨后春筍，高強度鋼拉桿的需求急劇上升，到目前為止，成功使用我公司研發的高強度鋼拉桿的工程幾十余項。其中，引人矚目的是深圳會展工程, 該大型會展工程由德國GMP主設計，分為展覽廳、會議廳、多功能廳等，是一座具有國際標準的大型展覽建筑。該會展工程采用的高強度鋼拉桿直徑為Φ150mm、Φ140mm、Φ100mm、Φ85mm、Φ80mmΦ75mm、Φ55mm七種規格，總重量達2800噸。強度級別分別為550MPa及460MPa兩個級別。主要分布在下弦及屋面，為整個鋼結構工程的重要受力構件。
