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山東文昌祥有限公司是一家鋼模板、0635-2996822  15506352287腳手架及相關產品的專業生產廠家，，。多年來，公司秉承質量第一，滿足客戶，服務客戶的管理思想，使公司在建筑業界贏得良好聲譽。其產品廣泛運用于鐵路、公路、隧道、橋梁、水電、港口等多領域工程建設中。   加工人員基本要求
 鋼模板加工過程各工位的操作人、必須按鋼模板加工工藝和施工圖紙的用材型號規格及尺寸要求加工。
 加工過程對于施工不清楚的部位應立即停止下道工序加工，必須及時向工作現場的技術人員咨問明確后方可進行下道工序工作。
 鋼模板加工過程的重要和關鍵性部位、工序、工位和鋼模板受力部位的焊接必須責任到個人，對于經常出現質量問題的工序和部位在加工過程必須采取必要防范措施、以防止出現不必要的質量返工。
 在鋼模板加工工作過程中、各工位的操作人員應注意施工人員、加工機具和以加工好的半成品成品及配件得意外損壞，作到安全防范于事前。[1] 
驗收參照標準
鋼模板驗收依據《公路橋梁施工技術規范》JTJ041——2000模板、支架和拱架9.1《公路工程質量檢驗評定標準》JTJ071——2005，并引用委托方提供的加工制作技術要求為檢驗標準合并、對加工完工鋼模板的成品鋼模板進行分組、分部依次檢驗。
 鋼模板加工過程的工藝、工序、工部全程，必須嚴格遵循國家標準（組合鋼模板技術規范）GB50214——2001的相應對技術標準操作。
遵照甲方技術交底嚴格按照要求加工，加工成的質量標準控制無論合種標準必須采用較高的標準為加工標準，嚴禁擅自降低加工質量控制標準。
加工過程控制
用于鋼模板加工制作的鋼材必須符合鋼模板施工圖所需用的鋼材品種規格、鋼材材質必須符合國家標準普通碳素鋼Q235a。
用于鋼模面板的材料其面部必須是平整表面光滑無損傷變形、整面板料厚度誤差在國家標準范圍內。
用于鋼模板加工的板料，其工作面板部位嚴禁使用板面銹蝕（麻坑麻點）、麻面或帶有搓板缺角缺邊（剪板撕邊）的次板。
4、組合肋板角鋼槽鋼及其它型鋼必須順直無變形（變形死彎），主要受力處的筋肋必須選用整料、對于異形折角圓弧等無法使用整料的部位必須嚴格按照 操作。
5、鋼模在排料、下料時對于焊接量較大的部位、下料時應預留焊接收縮量。鋼模板組合裝配、加工應按圖紙給定尺寸模數加工，中心孔坐標尺寸位置準確，且必須保證鋼模板的組合精度及裝配過程的互換精度。
組合焊接
1、模扇制作；必須在有一定剛的胎模上施工，定型肋板組焊——肋板矯正檢測——骨架裝配定位焊——組對面板焊接，焊接成型。
2、鋼模板成型必須在胎模上施工，對于組合裝配用的螺栓孔、在組合裝配時應預先擰緊螺栓，防止在組裝時、螺栓孔或其它相臨部位尺寸錯位。
3、鋼模板肋條骨架網加固焊可在胎模 下施焊，肋條骨架網加固焊后須經矯正后再上胎模組合鋼模面板。
4、鋼模面板上胎必須經矯正嬌平修邊處理，組合肋條骨架網對位固定，面板與筋板肋條邊貼付平順壓緊施焊。鋼模骨架網與面板組焊筋板和面板焊接采用對稱間隔焊。
鋼模材料應用范圍
1、摸板加工制作所需用的各類鋼材；其外觀質量、鋼材材質必須符合國家標準的正品后鋼材，必要時應嚴格控制鋼材的含碳量。
2、 鋼模板加工過程對于面板折角處的處理必須優先選用在折彎機上折彎，圓角半徑無要求時按鋼板厚度的1.5倍為折彎半徑值。[2] 
鋼模板結構
1、 鋼模板組合；每節組合高度1200mm墩身端側半圓弧邊與標準塊組合、托盤與墩帽分解組合，標準組合塊1700×1202mm肋板間距3500×4500肋板高度（面板+肋高）               組合鋼模板
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組合鋼模板，寬度300mm以下，長度1500mm以下，面板采用Q235鋼板制成，面板厚2.3或2.5mm。又稱組合式定型小鋼模或小鋼模板，主要包括平面模板、陰角模板、陽角模板、連接角模等。
:在全國各地應用較普遍，尤其在北方用量很大，適用于各種現澆鋼筋混凝土工程，可事先按設計要求組拼成梁、柱、墻、樓板的大型模板，整體吊裝就位，也可采用散裝散拆方法，比較方便：施工方便，通用性強，易拼裝，周轉次數多；但一次投資大，拼縫多，易變形，拆模后一般都要進行抹灰，個別還需要進行剔鑿。

以鋼代木
  要澆筑混凝土結構，萬科決定用鋼模取代木模，這可以節約大量木材，也可以節省勞力，但這也需要它付出很大成本。0635-2996822
  在建筑工地上，要找熟手的木工越來越難了，此前這個工種的工資大約只要兩三千，但是現在已經有企業開出每月1萬元的工資還找不到。這讓萬科決定盡早在自己的建筑工地上推行大鋼模技術，以替代傳統的木模板。
  建筑工程中的現澆混凝土結構工程需要用到模板技術。建筑模板主要由面板、支撐結構和連接件三部分組成，作為一種臨時模型結構，它能將新拌混凝土按照設計要求的位置尺寸和幾何形狀澆筑成形，使其硬化后成為鋼筋混凝土結構或構件，同時支撐鋼筋、混凝土及施工荷載。
  在中國，目前工地上使用的模板多為木模板。模板(包括支架)工程通常占混凝土結構工程造價的20%至30%，占工程用工量的30%至40%，而在工期上，則有將近一半的時間花在了這一環節。
  這消耗了大量的木材。在2008年對亞馬遜(微博)熱帶雨林的一次考察中，文昌祥董事局主席發現，當時國際上合法、非法砍伐的木材有大約70%流向了中國，這些木材70%的部分用在了建筑工地，而建筑工地的70%是住宅。建筑工地上大部分所需的木材正是用在了制造木模上。木膠合板模板在國內建筑模板市場上的占有率超過了一半。
  這讓文昌祥開始反思木模板的使用，全鋼大模板就成了一個替代的選擇。
  文昌祥、等北部地區的分公司是較早推行大鋼模技術的地區，原因之一在于北方的鋼模廠眾多，能夠充分提供材料，有些生產商也就此提供租賃的 。而在南方缺乏此類廠商，使得大鋼模的應用較晚。
  現在，在文昌祥的大力推廣下，截至2011年底，萬科已有20多個地方公司采用了該技術，大鋼模建筑面積則以每年20%的速度增長，到2011年開工量達191萬平方米。
  按照預定計劃，在兩年后，文昌祥將不再在工地上使用木材。
  而它的效果，以 實行的北京公司為例，其木材消耗量相對傳統建筑已減少了87.67%。而在一些2011年才首試大鋼模的地方公司，也已達到每平方建筑面積比以前減少0.01至0.012立方米的木材用量。
  此外，木模板經多次使用后易造成表面的損壞，會導致澆灌出來的墻面和梁柱表面坑坑洼洼，大鋼模不用擔心這個問題，澆筑的混凝土成型后表面平滑，它對施工 的幫助是省去了以往必備的用以平整和加固混凝土表面的抹灰找平這道工序，從施工成本上看節約了水泥、砂的原材耗用，以及抹灰用工，并縮短了裝修工期。
  而對建筑本身來說，還能避免抹灰通常會帶來的墻面開裂或空鼓等問題，且房間長、寬可以增加3至5厘米的使用面積。
  勞動力成本的加重也讓萬科決定盡早轉向大鋼模。據萬科方面表示，目前來看，從用工量上比之以前少了30%。減少了人工成本之外，也減弱了對人工技能的依賴。原本模板工程環節大都是手工操作，很大程度上取決于木工本身，而現在更需要的是將大鋼模吊裝就位調整好，無需很重的體力勞動。但這種轉變提高了對管理的要求。
  與木模不同，大鋼模可以重復使用，木模平均使用壽命為6.5次，而鋼模理論上最多可達500至600次，并且在使用后還能熔掉回收。按萬科廈門公司2011年一個首次使用大鋼模的樓盤透露的數據，其大鋼模攤銷次數為66次，殘余值為250元/㎡，同個工程中的木模的攤銷次數則為7次，無殘余值。萬科在內部的總結中則認為，大鋼模的一次性投入大，但攤銷越多的話成本就會越低。依照他們對廈門項目和成熟市場兩類情況的成本分析，使用大鋼模的成本均要低于木模。
  不過文昌祥方面也表示，如果計入推廣的成本，在目前的實際操作中大鋼模還沒真正具備成本上的優勢。萬科現在并不擔心供應商的問題，尤其是鋼模的租賃市場現在很興盛。只要他們提供圖紙，就會有專業的模板公司為施工單位來配模并設計組裝好。而困難反倒在于推廣培訓上。除了較為成熟的北京、西安等幾個市場，許多近兩年才開始使用該技術的地方公司都需要從頭培訓，一般來說，這個準備期都要5個月左右。
  這其中除了要到北京等地采購或者租賃鋼模以準備材料之外，文昌祥還需要重新調整和優化建筑設計方案，使之適合大鋼模的特點，比如要求 同一棟樓里是對稱平面或有兩棟相同平面的高層，這樣最有利于模板的周轉。而大鋼模通常也會內設門窗的框架，所以在設計的時候就要注意把門、窗洞口一次到位，另外由于是標準化模板生產，也要求設計時立面簡單，盡可能減少異型、突出構件。如果是因為結構變更而需對大鋼模進行更改，就需要較多的時間和費用，所以要盡量減少后期結構設計上的變更。
  而對公司管理人員和施工工人來說，要熟悉這套工序也需要時間，一般要一兩個月。文昌祥也組織了內部地方公司的交流活動，由有經驗的公司如北京公司來給其他公司做培訓。接著還要對工人進行培訓，如何安裝、操作，等到真正施工，一開始的時候做完 層都需要3周，然后2周，到三四層以后逐漸熟稔—差不多6天可以完成一層。
  不過大鋼模的工期到此就無法再壓縮，它的工程進度主要是以大鋼模的安裝為主線，再根據標段數量、面積、吊運方式和吊運能力、工人熟練程度、天氣狀況來確定。相比而言，從時間上說木模的效率會更高，完成一層的時間也更快，但其用工量較大。
  目前山東文昌祥有限公司是一家剛模版、0635-2996822  15506352287腳手架及相關產品的專業生產廠家，，前身為鋼模廠。多年來，公司秉承質量第一，滿足客戶，服務客戶的管理思想，使公司在建筑業界贏得良好聲譽。其產品廣泛運用于鐵路、公路、隧道、橋梁、水電、港口等多領域工程建設中。                  組合鋼模板
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組合鋼模板，寬度300mm以下，長度1500mm以下，面板采用Q235鋼板制成，面板厚2.3或2.5mm。又稱組合式定型小鋼模或小鋼模板，主要包括平面模板、陰角模板、陽角模板、連接角模等。
:在全國各地應用較普遍，尤其在北方用量很大，適用于各種現澆鋼筋混凝土工程，可事先按設計要求組拼成梁、柱、墻、樓板的大型模板，整體吊裝就位，也可采用散裝散拆方法，比較方便：施工方便，通用性強，易拼裝，周轉次數多；但一次投資大，拼縫多，易變形，拆模后一般都要進行抹灰，個別還需要進行剔鑿。


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鋼模板是用于混凝土澆筑成型的鋼制模板，除了鋼質模板還有木質模板、膠合板模板等。 鋼模板以其多次使用、混凝土澆筑成型美觀等特點被廣泛應用于建筑工程中。
 的大鋼模都采取流水作業，一層樓通常需要流水3次，即同一套模板使用3次以后便可完成一層樓的作業。而流水段的劃分也很講究，除了結構應相同或相近外，面積 是在350至600平方米之間，還得盡量滿足一臺塔吊能完全覆蓋的范圍。
  但大鋼模的一個不足是它僅能用于豎架結構，水平結構由于面積和重量太大，塔吊也無法支持。在水平面，現在仍是以木模為主，同時萬科也開始在嘗試推行鋁合金模板，它比較輕—重量大概是鋼的1/7，還可以拆裝成零件，工人們能夠提起，到施工點再重新組合。它既適合于垂直墻體，也能運用在水平板面上。
  對一直致力于住宅工業化的萬科來說，大鋼模技術的推行也是其工業化計劃中的一部分。2011年它的工業化建筑開工面積為200萬平方米，而這個數字在未來的3年里還將每年翻番。
  以鋼代木效益核算
  環保效益
  大量節約木材使用，保護森林資源
  商業效益
  鋼模澆筑的混凝土成型后表面光滑，省去了抹灰找平工序，節約了水泥和砂以及抹灰用工，縮短了裝修工期
  避免抹灰可能造成的墻面開裂或空鼓，且房間長寬可以節約3至5厘米
  用工量減少了30%
  減弱了對人工技能的依賴，更好地工業化
  可以多次重復使用，攤銷成本低，而且殘余值較高
  存在問題
  推廣成本高
  需要重新調整設計方案
  公司管理人員和工人需要培訓
  僅能用于豎架結構傳統鋼模板
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鋼模板是用于混凝土澆筑成型的鋼制模板，除了鋼質模板還有木質模板、膠合板模板等。 鋼模板以其多次使用、混凝土澆筑成型美觀等特點被廣泛應用于建筑工程中。
 
免拆模板網
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鋼模板又稱（免拆模板網）可替代木模板，顯著地減少了通常與木材、膠合板、或鋼板等傳統封模板對混凝土壓力中的孔隙水壓力及氣泡的排除；鋼模板（免拆模板網）結構混凝土澆注成形后，形成了一個理想的粗糙界面。不需要進行粗琢作業可以進入下一道工序施工.
 
理論重量表：
型號：30145組合鋼模板 理論重量：0.00288              10*150    20*150  30*150   40*150  .....150*150
型號：30150組合鋼模板 理論重量：0.0172               10*120    20*120   30*120   40*150  .....120*150
型號：30120組合鋼模板 理論重量：0.0139               15*125    25*125   25*135   35*145  .....105*155
型號：30090組合鋼模板 理論重量：0.01064              10*120    20*120   30*120   40*120  .....120*120
型號：30075組合鋼模板 理論重量：0..0092              10*150    20*150   30*150    40*150  .....150*150
型號：30060組合鋼模板 理論重量：0.00736              10*120    20*120   30*120    40*120  .....120*120
型號：30045組合鋼模板 理論重量：0.00588              20*60     20*70    20*80     20*90 ......  20*200
型號：25150組合鋼模板 理論重量：0.01527              25*80     20*90    20*100    20*110 ....   20*200
型號：25120組合鋼模板 理論重量：0.01257              20*150    25*120   30*120    40*120 .....  120*120
型號：25090組合鋼模板 理論重量：0.00943              25*80     20*90    20*100   20*110 ......  20*200            
型號：25075組合鋼模板 理論重量：0.00812              30*50     30*60      40*60   50*60  .......110*120
型號：20045組合鋼模板 理論重量：0.00386              40*90     40*100   40*110    40*120  ......40*250
型號：25190組合鋼模板 理論重量：0.01622              50*50    50*60    50*70     50*80  ........50*150橋梁鋼鋼模板的最新分類標準：
根據鋼模板的用途可分為：民建（房建）鋼模板、橋梁鋼模板，隧道鋼模板，高速公路鋼模板。
根據鋼模板澆筑的外形可分為：箱梁模板、T型梁模板、蓋梁模板、空心梁模板、圓模板、護梁模板、墩柱頭模板等。
還有一種組合式鋼模板分為：大模板、小模板、中模板、陰角、陽角等。                                                    模板是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼模板。以其多次使用、混凝土澆筑成型美觀等特點被廣泛應用于建筑工程中。符合中國“以鋼代木”的政策。橋梁鋼模板是建筑業中不可或缺的成分，是現代社會的物質基礎。由于鋼較之最初的生鐵有更好的物理、化學、機械性能，所以很快就得到大量的應用。銷售電話0635-2996822 15506352287
   ①法蘭連接螺栓孔加工有鉆孔和沖孔兩種方式。對于批量小或尺寸大的零件，采取鉆床鉆孔方式，對于批量大的法蘭常采用沖床或液壓聯合沖剪機沖孔方式。 
②法蘭疊加鉆孔，疊加高度不大于70mm，鋼模板廠家提示找正基準面對齊后點固，并做好相鄰處標識。 
③法蘭連接孔采用專用模具鉆孔，連接孔距面板偏差≤0．5mm；任意孔距誤差≤0.5mm，孔距累計誤差≤1mm，不允許因連接孔對不上而任意割孔。 
④嚴禁手工氣割成孔(含拉桿孔)
鋼模板涂裝要求 
①噴漆前必須清理焊渣及各種工藝焊點、毛刺、鐵銹等。 
②面漆要求噴藍色，噴漆表面均勻、細致、光亮、完整、色澤一致，不得有粗糙不平、漏漆、錯漆、皺紋、針孔及嚴重流掛等缺陷。
③噴兩道漆，并在外表面噴上編號，要求字體一致。 ④模板表面涂防銹油鋼模板設計可以根據工程結構形式和特點及現場施工條件對鋼模板進行設計確定平面布置縱橫龍骨規格、數量排列尺寸、柱箍選用的型式及間距、梁板支撐間距、鋼模板組裝形式、連接節點大樣驗算鋼模板和支撐的強度剛度及穩定性。木模板重復利用率低損耗大，膠合板可以在一定范圍內彎曲因此還可以做成不同弧度的曲面模板。竹膠合板的彎曲性能優于木膠合板高層建筑的弧形、筒倉、水塔以及橋梁工程的園形墩柱均可使用。按鋼模板設計圖進行拼裝相鄰兩塊板的每個孔都要用u型卡卡緊。柱子模板在拼裝時應預留清掃口。預制拼裝可以拼裝場地應夯實平整。鋼模板拼裝后進行編號并涂刷脫模劑分規格堆放。放好軸線、模板邊線、水平控制標高鋼模板底口做水泥砂漿找平層檢查并校正柱子用的地錨已預埋好。鋼模板廠家施工前需要準備的東西有：資料、定型組合鋼模板塊以及大模板。定型鋼角模、陰陽角模、聯結角模。聯結附件、u型卡、鉤頭螺栓、緊固螺栓等。支撐系統、鋼管支撐、柱模夾箍等。鋼模板的分類有：鋼模板落至工作面30m/m時應停住開始松模利用同步增力脫模機構將模板全部松開到位伸縮板時一般只操作豎向絲桿橫向絲桿做微調用。鋼模板的懸吊和移動由地面穩車進行。唐山鋼模板廠家落模前應控制好出矸量支護段高應小于鋼模板高度讓鋼模板上部壓住老砼50m/m左右使接茬嚴密同時保證鋼模板底部有一茬座底炮。空幫高度達到要求后檢查斷面并使其達到設計要求平整工作面在井壁四周對稱墊大小木塞八塊并代平。落模時井上下應聯系好按專門信號操作穩車同步下放。放下折疊式腳手架清理鋼模板在絲桿活動部位涂抹黃油。利用中線將鋼模板找平找正應在模板上部和下部分別對稱丈量八個點使井筒凈徑達到設計要求。均勻澆灌砼進入接茬段時酌減卵石量并加震搗確保接茬嚴密平整。鋼模板外表涂抹脫模劑同時做好澆灌砼的準備。  鋼模板的發展，企業離開了技術進步就沒有活力，企業發展主要依靠技術進步來實現。許多科研單位、生產和施工企業都一直在學習和引進國外先進技術，研究和開發新型模板、腳手架技術，在模板、腳手架產品開發和施工技術方面都有較大的進步。
有一些國外仍然大量應用的模板、腳手架技術，在我國只"開花"不"結果"，推廣應用了幾年就一個又一個萎縮了。如鋼板扣件腳手架，目前國外很少采用瑪鋼扣件腳手架，大多采用鋼板扣件腳手架，鋼板扣件的種類也很多。而我國80年代初在上海寶鋼等地首先應用，幾年后，鋼板扣件廠家全部倒閉或轉產。
這些模板、腳手架技術沒有得到大量推廣應用，并不是這些技術不先進或不適合我國國情，而是我們工作中還存在一些問題，其中有技術問題，更重要的是管理問題。因而，我們仍應繼續大力開發鋼框膠合板模板體系和門式腳手架等新技術，加大技術和資金投入，解決技術難關，提高技術水平和產品質量，促進模板、腳手架的技術進步。
隨著各種新型建筑鋼模板的不斷發展，行業已逐步呈現出多種鋼模板體系并存的格局。除鋼鋼模板、竹膠合板鋼模板和木膠合板鋼模板已形成三足鼎立之勢外。其他新興的鋼模板也在尋找著自己的生存空間。然而，每種鋼模板卻又都存在自身的不足之處，在實際應用中也出現了不少問題。
組合鋼鋼模板組合鋼鋼模板自上世紀七十年代末研制成功以來，在建筑領域得到了全面的應用和快速的幾十年來，我國積極倡導木材節約代用，在建筑施工領域積極推廣使用新型代木材料和代木施工器材，尤其是通過推廣新型鋼鋼模板和腳手架，使我國建筑施工器材的材料結構進一步優化，施工速度和工程質量也逐年提高。
山東鋼模板廠家的發展，企業離開了技術進步就沒有活力，企業發展主要依靠技術進步來實現。許多科研單位、生產和施工企業都一直在學習和引進國外先進技術，研究和開發新型模板、腳手架技術，在模板、腳手架產品開發和施工技術方面都有較大的進步。那么如何選擇質量優越的橋梁鋼模板呢？下面就請鋼模板廠家為您講解一下吧：
    (1)橋梁鋼模板要保證構件的形狀尺寸及相互位置的正確。
    (2)要使模板具有足夠的強度、剛度和穩定性，能夠承受新澆混凝土的重量和側壓力，以及各種施工荷載。
    (3)橋梁鋼模板力求構造簡單，裝拆方便，不妨礙鋼筋綁扎，保證混凝土澆筑時不漏漿。
    (4)配制的模板，應優先選擇通用、大塊模板，使其種類和塊數量少，木模鑲拼量最少。
    (5)模板的配板設計應繪制配板圖，標出鋼模板的位置、規格型號和數量。預組裝大模板，應標繪出其分界線。
    (6)模板長向拼接宜采用錯開布置，以增加模板的整體剛度。
    (7)模板的支承系統應根據模板的荷載和部件的剛度進行布置。橋梁鋼模板廠家,高速公路橋梁鋼模板就找山東文昌祥有限公司，公司由一批多年從事橋梁模板設計、生產、服務，鋼結構生產、安裝的專業團隊組建，在行業內享有良好的聲譽。公司依靠多年的經驗積累和良好的服務、在房屋建設、路橋建設、建筑設備周轉材料租賃等行業中樹立了自己的優秀品牌！永祥建筑機械成為路橋建設者首選產品之一。
    橋梁鋼模板是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼模板。以其多次使用、混凝土澆筑成型美觀等特點被廣泛應用于建筑工程中。符合我國“以鋼代木”的政策。
    主要用于鐵路橋和公路橋其跨度在46-160m之間的結構件。
    材質的編號與化學成分: q345qd q345qc 高強度低合金結構鋼
    規格:厚度從6-50mm 寬度從1.0-2.4mm 長度從2.0-16mm