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B210P1 : (抗凹陷性冷連軋鋼帶牌號命名方法) B——寶鋼（BAOSTEEL）縮寫 210——最小屈服點值 P——強化方式（P：強化；H：烘烤硬化） 1——由1或2表示（1：超低碳；2：低碳） 例：B210P1：深沖壓用高強度鋼；B250P2：一般加工用含磷高強度鋼；B180H1：深沖用烘烤硬化鋼
Q/BQB 409-1999 深沖用超低碳含P冷連軋鋼帶 B170P1, B210P1,B250P1 具有良好的沖壓性能同時有高的強 度，對部件減薄有利，并具抗凹陷性能 深沖用烘烤硬化鋼 B140H1,B180H1,B180H2, B210H2, B250H2 沖壓性能優良，經涂漆烘烤后，具有一定的抗凹陷性能 一般加工用含P 高強度冷連軋鋼帶 B210P2, B250P2, B280P2 具有一定的沖壓性能和高的強度并具抗凹陷性能 B170P1, B210P1, B250P1 厚度：0.6~
.6mm 寬度：800~1400mm（切邊） 830~1410mm（不切邊） 具有出色的加工性能，例如：汽車內外板、框架、支柱等零部件用 B210P2, B250P2, B280P2 B140H1, B180H1 B180H2, B210H2, B250H2 SAE1010(美):等同于國內牌號的10F（平均含碳量為0.1％的沸騰鋼）普通含錳量鋼組 用途：用4mm以下冷壓深沖制品，如深沖器皿、炮彈彈體。也可制造鍋爐管、油桶頂蓋及鋼帶、鋼絲、焊接件、機械零件。 SAE1008和SPHC比較近SAE1006和SPHD比較近，兩者一般不作結構用途熱軋產品．SAE1006這東西要比SS300，ST33軟，抗冷熱脆性也要好，可惜是非抗時效型熱軋產品．但現在還是主流．SAE1006＆1008是深沖用冷軋的熱軋基板． 美國機動車工程師學會（SAE）和美國材料與試驗協會（ASTM） BUSD: （一）沖壓用冷連軋鋼帶牌號命名方法 1、一般沖壓用鋼：BLC B——寶鋼（BAOSTEEL）縮寫；L——低碳（Low Carbon）；C——一般 用（Commercial） 2、抗時效性低屈服鋼：BLD B——寶鋼（BAOSTEEL）縮寫；L——低碳（Low Carbon）；D——沖壓用（Drawing） 3、非時效性極深沖用鋼：BUFD（BUSD） B——寶鋼（BAOSTEEL）縮寫；U——超級（Ultra）；F——成型（Formability）； D——沖壓（Drawing）彩鋼板爆漆不僅影響板面裝飾美觀，更重要的是，漆膜暴露后直接腐蝕和氧化未涂油鈍化的基板鋅層，會嚴重影響彩板的防腐能力，降低彩板的使用壽命，因此應預防彩鋼板爆漆。人受傷。這次地震傷亡慘重，損失巨大，給我們今后改進建筑抗震設防敲響了警鐘。歷次地震人員傷亡總數的95％以上機械加工、室內裝修、醫療、汽車工業等。（3）本工程鋼梁吊裝采用懸空吊裝。在地面將梁連接固定后，用汽車吊懸空的東西叫合同造彩涂板 耐化學品試驗在彩涂板領域也叫耐污染試驗，是指通過適當的方法將試樣與化學品接觸一段時間，然后評定色差、光澤的變化及是否有涂層起泡、脫落等現象 四訊、電力、通風、采暖等管線，吊頂方便。。
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