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《財富》公布的2013年500強企業排名中，有7家鋼鐵生產企業上榜。其中，寶鋼集團排名222位、河北鋼鐵集團269位、江蘇沙鋼集團318位、首鋼集團322 328 406 493位位、集團位、武漢鋼鐵集團位、新興際華集團。但在這頗為”光鮮”的數字背后，依然藏著更多的隱憂：在今年的排名中，包括行業龍頭寶鋼在內的4家企業排名出現了下降。與此同時，由于《財富》500強榜單排名僅側重營業收入，所以500強的企業并不能代表本身真實的盈利水平，
“現在行業為關心的是，在清理過剩產能和加大環保的情況下，鋼鐵產量能不能真正降下來？”我的鋼鐵網分析師朱喜安在接受《經營報》記者采訪時表示，在經濟減速帶來的鋼鐵行業低迷潮中，“越虧損越”的怪圈仍在繼續，此前業內預期的減產并沒有實現。產能嚴重過剩，仍然是行業面臨的嚴峻挑戰。今年2月份，
7月17日，西安市場上直徑為16毫米的螺紋鋼報于3400元，而在6月底，這一價格為3270元噸。7月份以來，鋼材市場價格已經連續兩周呈現出上漲態勢。
“實際上7月份是鋼材需求的淡季，目前鋼廠庫存仍居高不下，又沒有需求支撐，價格一下被拉起來有些莫名其妙。

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2013年7月初，國內知名鋼鐵資訊機構”我的鋼鐵網”公布了一系列關于鋼鐵業主要品種的產能產線調查報告，報告顯示中厚板是此次調查的幾大鋼材品種中，出現”去產能化”的品種。其中，“我的鋼鐵網”公布的中厚板產能產線調查報告顯示，受下游需求尤其是造船行業的大幅等因素影響，近兩年來國內鋼企籌建的中厚板產能幾乎都擱淺，甚至于，在2013年上半年，中厚板產線較2012年還了2條，實現了”去產能”120萬噸。調查顯示，截止2013年6月底，國內鋼鐵企業擁有中厚板產線76條，設計產能合計8907萬噸，較2012年產線2條，影響產能120萬噸。該調查報告主筆人魏迎松指出，近兩年來，雖有幾條中厚板產線籌建，但是都因為市場原因而耽擱了投產。據悉，從2010年至2011年，我國中厚板產線產能僅新增了2條、330萬噸。數據顯示，在2003年之前國內中厚板產能產線一直沒有什么太大變化，從2000年至2002年產能一度維持在2000萬噸以下。

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