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天津萬(wàn)弗萊鋼有限公司

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要產(chǎn)品如下：
一、地質(zhì)鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機(jī),非開(kāi)挖等行業(yè))
    規(guī)格42*5/6/6.2  50*6/6.5  60*7.1   63.5*7.1/7.5  73*7*8*9.19   89*9.35   101.6*8.56 114.3*8.56  127*9.19 　材質(zhì)：DZ40(50Mn )  DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺，也可根據(jù)用戶(hù)需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，R780(42MnMo7)采用正火+回火熱處理工藝,具有優(yōu)良的機(jī)械性能,適用較高級(jí)別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開(kāi)挖鉆桿制造及石油鉆探行業(yè))
    鋼級(jí)E75、X95、G105、S135,規(guī)格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以為客戶(hù)提供管體料（客戶(hù)自己調(diào)質(zhì)，管端加厚，焊接頭），也可以調(diào)質(zhì)及管端加厚狀態(tài)交貨。
三、錨固鉆機(jī)鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護(hù)理）
    鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35  R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質(zhì)找礦,打井)
    規(guī)格為 58*473*4/4.2  89*4.2/4.5/6.5  108*4.2/4.5/6  127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材質(zhì)為DZ40、DZ50 ,現(xiàn)主要經(jīng)營(yíng)DZ50材質(zhì)，長(zhǎng)度為9米定尺。因?yàn)镈Z50材質(zhì)硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命，較DZ40有更高的性?xún)r(jià)比，經(jīng)新老客戶(hù)試用三年多來(lái)反應(yīng)非常好。
五、鉆鋌及接頭用管 
    規(guī)格 68*20  83*24  89*24,材質(zhì)為DZ50（45Mn2），長(zhǎng)度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工）
    潛孔鉆桿：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56  跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
日本和韓國(guó)的鋼鐵企業(yè)在東南亞的布局意圖明顯，一類(lèi)是圍繞下游汽車(chē)企業(yè)的布局而建立相應(yīng)的汽車(chē)用鋼生產(chǎn)線，另一類(lèi)是東南亞缺乏生產(chǎn)能力而需求又比較旺盛的特殊鋼材。此外，這些鋼鐵企業(yè)還建有大量的剪切中心，為當(dāng)?shù)氐娜召Y和韓資的家電、汽車(chē)等下游企業(yè)提供配套服務(wù)。

相比之下，由于下游企業(yè)布局較少，中國(guó)鋼鐵企業(yè)在東南亞的布局也缺乏根基，在與日韓的競(jìng)爭(zhēng)中已經(jīng)處于劣勢(shì)。因此，雖然2014年?yáng)|盟從中國(guó)進(jìn)口的鋼材數(shù)量占到進(jìn)口總量的48%，相當(dāng)于日本鋼材的兩倍，但在高端市場(chǎng)上卻缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。

顯然，日本、韓國(guó)的鋼企主要通過(guò)提供高等級(jí)和高附加值鋼材以及通過(guò)投資廣泛地參與東南亞鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。與日本和韓國(guó)鋼鐵企業(yè)不同，中國(guó)鋼鐵企業(yè)對(duì)東盟的鋼材輸出目前還是以直接出口產(chǎn)品為主，而出口的主要為較低端鋼材，這些低端鋼材與東盟國(guó)家本土生產(chǎn)的鋼制品形成直接競(jìng)爭(zhēng)，從而加大了東盟國(guó)家對(duì)我國(guó)鋼材發(fā)動(dòng)反傾銷(xiāo)調(diào)查的可能性。

僅2014年，馬來(lái)西亞對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的鋼絞線等品種進(jìn)行了多達(dá)4次的反傾銷(xiāo)調(diào)查(裁定)，印尼對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的H型鋼和I型鋼等品種的反傾銷(xiāo)調(diào)查(裁定)4次，越南和泰國(guó)對(duì)中國(guó)進(jìn)口鋼材的反傾銷(xiāo)調(diào)查(裁定)也分別達(dá)到2次。今年4月28日，馬來(lái)西亞對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的冷軋不銹鋼板和涂/漆/彩色涂層鋼卷發(fā)起反傾銷(xiāo)立案調(diào)查。

隨著東盟國(guó)家對(duì)我國(guó)鋼材出口不斷發(fā)起的貿(mào)易保護(hù)措施，控制我國(guó)鋼材出口的結(jié)構(gòu)和節(jié)奏已迫在眉睫。我國(guó)鋼鐵企業(yè)應(yīng)該盡量減少貿(mào)易摩擦品種，努力調(diào)增出口品種，以多渠道、多方式出口，避免貿(mào)易摩擦。同時(shí)，還要?jiǎng)?chuàng)新出口模式，加快海外市場(chǎng)拓展，有針對(duì)性地做好出口產(chǎn)品的市場(chǎng)規(guī)劃和布局。此外，借助“一帶一路”商機(jī)，對(duì)鋼材自給率較低的東盟地區(qū)進(jìn)行優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能輸出，也是提升中國(guó)鋼鐵在東盟地區(qū)影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的重要渠道。