鐵粉國內外的發展趨勢
國內使用15 t鐵粉中，“川崎”、“同和”生產的鐵粉產量，在近5～7年內預計達到15萬t，基于以下幾個方面的考慮：首先隨著汽車工業的發展，每輛汽車單車國產粉末冶金零件重量應該從3．6 kg左右升至5 左右。其次粉末冶金零件在汽車工業中的應用應從42％左右升至55％左右，再有磁性材料方面的應用最終應在2萬t，出口量應在1．5～2萬t。
國外
提高鐵粉綜合性能，從粉末冶金制品性能要求出發開發新產品，例如為提高粉末冶金零件密度與強度，添加了鎳、銅、鉻、鉬等元素，因此擴散合金粉末應運而生，研究不斷深化。瑞典赫格那斯含鉻擴散合金粉的性能很不錯，國內目前還沒有，為提高生坯密度均勻性，改善制品壓制工藝，預混合粉目前正趨成熟，為適應提高生坯密度而出現的溫壓工藝，使溫壓專用粉的研究也進了一大步。隨著粉末鍛造技術發展，粉末鍛造用粉已經成熟。尤其值得注意的是粉末潤滑劑的研究，溫壓、模壁潤滑、提高生壞強度的潤滑劑，瑞典、QMP均已研制成功。壓坯強度已超過40 MPa，可機加工。
由于國外鐵粉產量以水霧化鐵粉為主，對它的研發改進工作較多，對還原鐵粉性能改進的研究不多。歡迎光臨公司官網
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國內
由于中國內粉末冶金發展歷史和國情，我國目前生產高強度、高密度零件的量還不大，主要是粉末冶金制品本身的技術及開發能力所致，例如有報道GKN每年投產的粉末冶金新產品有500種，而我國不到50種，國內大部分生產的是中、低密度零件(包括含油軸承類)。所以，還原鐵粉在我國還占據著主要鐵粉市場，與國外正好相反。今后幾年內還原鐵粉是我國鐵粉行業發展與研究的重要部分。
由于水霧化鐵粉的粉末顆粒致密、純度高，壓縮性好，易于合金化，可制造高中強度、密度的粉末冶金零件，在我國著力推廣，尤其是預混合粉。去年全年進口2．4萬t，其中85％是預混合粉，今年QMP又在蘇州建一個2萬t級混粉站，投資2 000萬美元。推廣水霧化鐵粉是大勢所趨。
但是，
還原鐵粉9萬多t，占目前80％的市場，這是國外沒有遇到的問題，也是具有中國特色的問題。還原鐵粉的研發方向是：
(1)提高純度保留高壓縮性，解決夾雜物聚集的結構問題，適應中等強度零件使用。
(2)由于制造工藝的局限，在保證有高壓縮性的前提下，如何提高松裝密度。
(3)由于合格的鐵鱗日益減少，化學成分混雜，例如：武鋼也只有1．8萬t可生產還原粉的鐵鱗，必然要推廣精礦粉還原鐵粉，由于精礦粉成分穩定，使得鐵粉的還原鐵粉還原鐵粉目前大約多于2萬t，從我國購買的還原鐵粉達到1萬t。國外還原鐵粉用于制造含油軸承的消耗量，美國、日本均在7 000 t多。
