商鋪名稱：計算機電纜-天津市電纜總廠第一分廠
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一、執行標準：YD/T1019-2001
二、產品名稱及型號規格
1. 產品名稱：超五類鋼絲鎧裝網線
2. 電纜型號和規格：HSYV5E-32 4×2×0.5mm
三、湖南電力電纜-ZRYJV-1-5x4mm2國標導體材料和結構
導體采用1/0.5mm無氧銅絲偏差±0.02mm
電路或電動機內裝有一個或多個熱敏開關，用以控制電流，防止電動機過載。當車窗完全關閉或由于結冰等原因使車窗玻璃不能自如運動時，即使操縱開關沒有斷開，熱敏開關也會自動斷路。后車門窗設有安全裝置。一些汽車的后車門窗玻璃一般僅能下降至2/3或3/4，不能全部下到底，以防止后座位上的小孩將頭、手伸出窗外而發生事故。組成電動車窗主要由車窗、車窗升降器、電動機、繼電器、開關等組成。奧迪轎車電動車窗的結構如所示。1－車窗升降器2－墊3－電機插座4－開關總成插座5－主開關6－主開關的斷路開關7－插座架8－線束9－固定螺栓10－車窗密封條11－前左車窗玻璃12－車窗附件支架13－固定螺栓14－墊15－車窗鎖止夾子16－固定螺釘17－電動機車窗升降器有三種形式:鋼絲滾筒式升降器(又稱蝸輪蝸桿式升降器)、齒扇式升降器及齒條式升降器。
四、湖南電力電纜-ZRYJV-1-5x4mm2國標絕緣芯線構造及顏色
1. 絕緣線芯數量：8芯（4對）
2. 顏色：白（藍）藍，白（橙）橙，白（綠）綠，白（棕）棕
3. 絕緣材料：高密度聚乙烯
4. 絕緣外徑：0.8±0.02mm
一般是主電路放在電氣線路圖的左邊，其他控制電路、輔助電路依次排列在線路圖的右邊。輔助電路的主要作用是控制主電路的，換句話說它是給主電路發出指令信號的電路，有時還提供工作狀態的指示作用。這些電路是由接觸器、繼電器的觸點、線圈、按鈕、信號燈以及控制變壓器構成。控制輔助電路一般電流比較小，我們繪制的時候用細實線繪制在電路的右邊。由此我們能得出看懂電氣線路圖的一般方法是先看主電路再看控制電路，然后根據控制電路中每個支路的元器件的動作情況，進行分析控制電路是如何對主電路進行控制的。
五、湖南電力電纜-ZRYJV-1-5x4mm2國標鋼絲鎧裝材料和結構
1. 鋼絲采用1.0mm鍍鋅鋼絲，16根纏繞細鋼絲鎧裝。
六、護套材料及顏色
2. 采用灰色（可以根據需要采用任意顏色）阻燃聚氯乙烯護套。
七、成品電纜特性
1. 成品電纜直徑:9.5mm±0.5mm
2. 彎曲半徑：小于電纜直徑的15倍
3. 電纜的近似重量：201.9kg/km
4. 結構圖
八、測試電壓
導體間DC1.0KV/1min
九、電纜的使用溫度
溫度范圍：-20℃-60℃
安裝溫度不低于0攝氏度
十、電氣性能
1.單根導體直流電阻值9.5Ω/100m
2.20攝氏度時絕緣電阻大于等于5000MΩ
3.工作電容值5.6nf/100m
4.特性阻抗（at1MHZ-100MHZ）100±15%
5.轉移阻抗at1MHZ和10MHZ時為50mΩ/m和100mΩ/m
6.衰減at1-100MHZ
At1/4/10/16/20/31.25/62.5/100MHZ
≤（3.2/6/9.5/12.1/13.6/17.1/24.8/32.0）dB/100m
十一、近端串音衰減at1-100MHZ
At1/4/10/16/20/31.25/62.5/100MHZ
≥65.3/56.3/50.3/47.2/45.8/42.9/38.4/35.3dB
