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產品簡介:整體式戶外終端選用進口硅橡膠，是集應力錐、傘裙及絕緣為一體的新型高壓整體預制電纜終端。終端絕緣內部復合了導電硅橡膠應力錐體，可靠地了電纜終端屏蔽切斷處的電場分布。
產品型號/適用范圍:
WYJZWG4
戶內、戶外均可使用
污穢等級：可用于IV級污穢地區
適用電纜截面：240-1600mm2
產品特點:
采用無縫制造工藝，大了終端表面機械和電氣性能。
應力錐及傘裙采用進口的硅橡膠注橡成型，其滿意的耐氣候性、良好的抗漏痕、電蝕能力和憎水性能，能大大產品的污閃性能，確保終端能在惡劣的氣候條件和高污染地區運行。
本終端由全橡膠預制成型，重量只有瓷套式終端的1/8～1/10（20kg），安裝時可直接將預制件套入電纜，安裝方便；在終端運行中極易。
整個終端為全干式結構，不加任何絕緣澆注劑，運行時杜絕了因漏油等相關原因造成的事故。且對無污染。
安裝位置、方向比較靈活，可安裝于架空線塔上，可傾斜安裝。
| 技術參數 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 項目 | 參數 | 項目 | 參數 | |
| 規格 | WYJZWG4 | 材料和顏色 | 硅橡膠/灰色 | |
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執行 |
IEC60840 GB/T11017 |
爬距 |
≥4032mm |
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機械性能描述 |
柔性 |
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額定電壓(Uo/U) |
64/110kV |
存貯條件和有效使用期 |
陰涼干燥密封避光，5年 |
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高工作電壓(Um) |
126kV |
終端重量 |
20kg |
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基準沖擊耐壓水平(BIL) |
550kV |
高度 |
1510mm |
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導體高額定溫度： |
尾端密封形式 |
防水帶、冷封帶、熱縮管、密封管 |
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a)正常運行時 |
90℃ |
金屬屏蔽層及接地 |
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b)暫態（短路電流時間不超過5s） |
250℃ |
a)電氣連接 |
搪鉛 |
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b)等效截面 |
240mm2 |
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其他類型附件
6.2.64h工頻電壓試驗，192kV，4h不擊穿。152國網浙江省電力公司物資分公司國網浙江溫州220kV珠山變35kV開關柜及其保護裝置改造SGZJWZ00HTMM170003435kV電纜終端,1×240,戶內終端,冷縮,銅362017/3/12017/6/30李佳mm2導體大允許短路電流（kA/1秒）j0.0370.024+至少3芯MT818.2-2009
該車可以以每小時99.7公里的速度行駛482.8公里/小時，這比駕駛88.5公里/小時（2014年）的相同距離的特斯拉ModelS85D更好。一次充滿電后，以106.966公里/小時的平均速度行駛500公里，創下新紀錄。陽光直射陽光8小時（不陰，無遮擋，陽光充足），通過太陽能電池板轉換效率為22.7？發揮800W大功率，儲能可支持車輛行駛2小時。與此同時，該車的重量僅為317kg，車身由TeXtreme碳纖維制成，車輪由碳纖維和鋁制成，電池組重量為59kg。顯然，這是一個非常輕量級的東西，為了記錄而存在。輕量化一方面是因為太陽能電池板吸收更多能量是汽車的基本任務，如下圖所示：eVe的車身，不能粘到太陽能電池板的地方。“┳??┹?? ╆12 C
