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以下屬于行業(yè)資訊！

交通運輸部將成立高速公路電子不停車收費聯(lián)網(wǎng)會(簡稱管委會)，協(xié)調(diào)ETC聯(lián)網(wǎng)工作。依托京津冀區(qū)域ETC清分結(jié)算建設(shè)ETC清分結(jié)算中心;依托郵政集團建設(shè)ETC清分結(jié)算數(shù)據(jù)容災(zāi)備份;開展省級收費結(jié)算聯(lián)網(wǎng)改造;在不影響各省(區(qū)、市)原有聯(lián)網(wǎng)收費主體結(jié)算的基礎(chǔ)上，依托郵政儲蓄，設(shè)立統(tǒng)一的跨省結(jié)算。制定《公路電子收費聯(lián)網(wǎng)與服務(wù)規(guī)范》，建設(shè)統(tǒng)一的ETC門戶網(wǎng)站，建立異地充值、網(wǎng)上充值等服務(wù)。交通運輸部將堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施原則，立足路網(wǎng)建設(shè)和的長遠(yuǎn)發(fā)展，分期分批、有步驟地推進ETC聯(lián)網(wǎng)工程實施。力爭到2015年年底，基本實現(xiàn)ETC聯(lián)網(wǎng)，建立ETC聯(lián)網(wǎng)機制。客車ETC使用率不低于25%，非現(xiàn)金支付使用率達(dá)到20%。ETC用戶數(shù)量達(dá)到2000萬(含非現(xiàn)金支付卡用戶)。建成較為完善的ETC基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，主線收費站ETC覆蓋率達(dá)到100%，ETC專用車道數(shù)原則上不少于兩入兩出;匝道收費站ETC覆蓋率不低于90%。建立統(tǒng)一規(guī)范的ETC體系，網(wǎng)點覆蓋到縣(區(qū))級行政區(qū)。實現(xiàn)軍車、車輛使用ETC聯(lián)網(wǎng)運行。建立完善的ETC聯(lián)網(wǎng)運行及檢測體系。初步建立收費公路聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)。階段為2014年6月底前，由交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心(簡稱部路網(wǎng)中心)會同各省級交通運輸主管部門及相關(guān)單位成立管委會。由部路網(wǎng)中心牽頭制定完成ETC聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實施方案。啟動ETC聯(lián)網(wǎng)結(jié)算中心建設(shè)。各省(區(qū)、市)制定完成本地實施方案。在收獲的金秋時節(jié)，由電網(wǎng)公司與電工會(IEC)、德國電氣工程師協(xié)會(VDE)聯(lián)合主辦的2013智能電網(wǎng)在美麗的柏林開幕。來自亞洲、歐洲、南北美洲、非洲的40個的500多名代表參加本次。我謹(jǐn)代表電網(wǎng)公司，向出席的各位嘉賓表示熱烈歡迎!我從事電力工作已經(jīng)40多年。參加這次，不由回想起自己參加工作時的情景。那時作為一名的電工，時常憧憬未來電力和電網(wǎng)發(fā)展，難以想象21世紀(jì)的電力發(fā)展如此之快，已經(jīng)新的智能時代;更不會想到的電網(wǎng)功能如此強大，滲透到現(xiàn)代社會方方面面。我和在座的嘉賓見證了電力工業(yè)的巨大進步和發(fā)展成就。同時，作為電網(wǎng)公司的負(fù)責(zé)人，我有幸組織和參與了特高壓和智能電網(wǎng)的創(chuàng)新與建設(shè)，感到非常高興和欣慰。這次，以智能電網(wǎng)高層視野為主題，交流智能電網(wǎng)發(fā)展新成果，研討電網(wǎng)發(fā)展方向，對于推動電力事業(yè)進步，促進能源、經(jīng)濟、協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。