商鋪名稱：天津市電纜總廠橡塑電纜廠
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雙絞電纜NH-RVS2*4平方√優惠低價NH耐火電纜是指在火焰情況下能夠保持一定時間運行的電纜。我國GB12666.6（等IEC331）將耐火試驗分A、B兩種級別，火焰溫度950~1000℃，供火時間90min，B級火焰溫度750~800℃，供火時間90 min，整個試驗期間，試樣應承受產品規定的額定電壓值。耐火電纜廣泛應用于高層建筑、地下鐵道、地下街、大型電站及重要的工礦企業等與防火和消防救生有關的地方，例如，消防設備及緊急向導燈等應急設施的供電線路和控制線路。
耐火電纜型號簡介：
NH-BV耐火安裝單芯電線，導體單根硬芯，云母帶纏繞塑料絕緣電線，出廠盤包。
NH-RVS消防安裝雙絞電線電纜，多根銅絲絞合導體云母帶纏繞塑料絕緣電線電纜，包裝可盤包或上軸。
NH-KVV耐火控制電纜，由幾芯或多芯NH-BV電線絞合成纜后，再出一層護套，電壓要求450/750包裝上木盤。
NH-KVVP耐火屏蔽控制電纜，在NH-KVV基礎上家裝一層銅絲編織屏蔽，NH-KVVP2是使用銅帶纏繞屏蔽，包裝木盤。
NH-RVV耐火安裝軟芯電纜電壓300芯數2-60導體多根銅絲絞合云母帶纏繞，護套塑料包裝可與溝通盤包或木盤。
NH-RVVP耐火屏蔽電纜，在NH-RVV的基礎上多一層銅絲編織屏蔽網。
NH-KYJV導體單根硬芯，云母帶纏繞聚絕緣，聚氯護套耐火交聯控制電纜。
NH-KYJVP耐火屏蔽控制電纜，在NH-KYJV基礎上家裝一層銅絲編織屏蔽，NH-KYJVP2是使用銅帶纏繞屏蔽，包裝木盤。
NH-KVV22鎧裝耐火控制電纜在NH-KVV電纜加裝鋼帶保護，雙鎧雙護包裝木盤。
近日，我國ARJ21新支線飛機從上海飛往成都，正式交付給成都公司，這是繼11月2日C919大型客機總裝下線后，我國工業又一重大突破ARJ21新支線飛機是按照民航規章自行研制、具有自主知識產權的中短程新型渦扇支線飛機。業內人士表示，得益于技術的進步以及政策的支持，我國民用飛機制造市場廣闊，而鋁作為器材制造重要的金屬材料之一將發揮舉足輕重的作用，相關鋁企也將明顯受益。民機產業取得歷史性突破 ARJ21新支線飛機包括基本型、貨運型和公務機型等系列型號，座級78 ~ 90座，航程2225 ~ 3700公里，主要用于從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求。據悉，ARJ21交付后，根據行業規定，新款的飛機必須通過運行合格審定，進行100小時的驗證，對補充文件進行，證明符合的后才能投用，預計交付3個月后將投放市場。 ARJ21飛機是我國民機產業個投入營運的具有完全自主知識產權的飛機，初步了一條自主研制、合作、的民機技術路線。ARJ21按照主制造商供應商通用的研制，組建了國外供應商的體系。研制由中方提出設計要求和技術指標，中方與國外供應商進行聯合定義，國外供應商進行研發，中方進行監控、評審、審批和適航審定，中方后完成飛機級集成和綜合。
