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NH-RVS2*2.5平方云母帶電纜廠家定做@NH-RVS2*2.5平方
NH耐火電纜是指在火焰情況下能夠保持一定時間運行的電纜。我國GB12666.6（等IEC331）將耐火試驗分A、B兩種級別，火焰溫度950~1000℃，供火時間90min，B級火焰溫度750~800℃，供火時間90 min，整個試驗期間，試樣應承受產品規定的額定電壓值。耐火電纜廣泛應用于高層建筑、地下鐵道、地下街、大型電站及重要的工礦企業等與防火和消防救生有關的地方，例如，消防設備及緊急向導燈等應急設施的供電線路和控制線路。
耐火電纜型號簡介：
NH-BV耐火安裝單芯電線，導體單根硬芯，云母帶纏繞塑料絕緣電線，出廠盤包。
NH-RVS消防安裝雙絞電線電纜，多根銅絲絞合導體云母帶纏繞塑料絕緣電線電纜，包裝可盤包或上軸。
NH-KVV耐火控制電纜，由幾芯或多芯NH-BV電線絞合成纜后，再出一層護套，電壓要求450/750包裝上木盤。
NH-KVVP耐火屏蔽控制電纜，在NH-KVV基礎上家裝一層銅絲編織屏蔽，NH-KVVP2是使用銅帶纏繞屏蔽，包裝木盤。
NH-RVV耐火安裝軟芯電纜電壓300芯數2-60導體多根銅絲絞合云母帶纏繞，護套塑料包裝可與溝通盤包或木盤。
NH-RVVP耐火屏蔽電纜，在NH-RVV的基礎上多一層銅絲編織屏蔽網。
NH-KYJV導體單根硬芯，云母帶纏繞聚絕緣，聚氯護套耐火交聯控制電纜。
NH-KYJVP耐火屏蔽控制電纜，在NH-KYJV基礎上家裝一層銅絲編織屏蔽，NH-KYJVP2是使用銅帶纏繞屏蔽，包裝木盤。
NH-KVV22鎧裝耐火控制電纜在NH-KVV電纜加裝鋼帶保護，雙鎧雙護包裝木盤。
杭州的企業要開始參與民航大飛機的制造了。昨天，杭州-西子飛機零部件項目在杭州大江東產業集聚區正式奠基。在2009年大飛機機體供應商資格后，西子開始實質性操作。據西子聯合董事長王水福介紹，該項目總投資達7億元幣，集總部、研發、制造、銷售為一體，建成后年產值達10億元幣。給大飛機做零部件什么是大飛機，簡而言之，就是指起飛總重量超過100噸的運輸類飛機，包括大型運輸機和民用大型運輸機，也包括150座以上的干線客機。因為產業鏈長、產業關聯度大，屬于高端制造業的代表，制造業，特別是大飛機的制造業，素有工業之花的美稱。不過，產業的技術要求也不是一般制造業能夠企及的。業內人士說，產品要求每一個零部件都達到為的極限要求，對每個生產企業的行業資質和生產能力有著苛刻的要求。 2009年，西子聯合大飛機機體供應商資格，是9家入圍企業中惟一的民營企業。昨天，杭州-西子飛機零部件項目正式奠基，成為浙江家大飛機制造產業鏈中的企業。西子聯合董事長王水福說，項目將于2013年一季度竣工，三季度正式投產，到2014年，將形成年產300架份飛機部件、200萬件零部件的數控機加及部件裝配生產能力，全部達產后年產值將達到10億元幣。波音空客飛機上都有杭州制造作為高端裝備制造業的重要板塊，制造產業將成為十二五期間大力發展的產業。王水福說，正是看中了這個巨大商機，西子聯合才積極投入到產業中來。
