ER308L不銹鋼埋弧焊絲
ER308L不銹鋼埋弧焊絲說明：
ER308L是超低碳型奧氏體不銹鋼埋弧焊絲，又稱H00Cr21Ni10埋弧焊絲。公司采用先進的生產工藝，嚴格把控原材料的供應、加工生產、成品檢驗、售后服務的每個細節。公司生產的ER308L奧氏體不銹鋼埋弧焊絲配合相應的焊劑，焊縫金屬具有良好抗晶間腐蝕性能。并獲得非凡的工藝性能和物理性能。已遠銷美國、伊拉克、南非、印度等國家。
符合標準：GB/T 17854 H00Cr21Ni10
產品規格：1.2 1.6 2.0 2.5 3.0
ER308L不銹鋼埋弧焊絲用途：
配合焊劑（如SJ601、HJ260等）用于成分相近的超低碳18Cr-8Ni、超低碳20Cr-10Ni奧氏體不銹鋼的焊接，是03Cr19Ni9（304L）。產品廣泛用于海洋石油、天然氣、壓力容器、化工、軍工、交通運輸、礦山、水利等機械行業。
ER308L不銹鋼埋弧焊絲化學成分（質量分數） （%）
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C
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Mn
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Si
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S
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P
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Cr
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Ni
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≤0.03
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1.00~2.50
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≤0.60
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≤0.020
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≤0.030
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19.50~22.00
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9.00~11.00
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ER308L不銹鋼埋弧焊絲熔敷金屬力學性能[按GB/T 17854配合焊劑SJ601]
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試驗項目
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Rm (σb) MPa
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A(%)
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保證值
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≥480
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≥25
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相關產品：ER308、ER308H、ER316L、ER309L
電阻焊在19世紀的最后十年間被開發出來，第一份關于電阻焊的專利是
伊萊休·湯姆森于1885年申請的，他在接下來的15年中不斷地改進這一技術。
鋁熱焊接和可燃氣焊接發明于1893年。埃德蒙·戴維于1836年發現了乙炔，到1900年左右，由于一種新型氣炬的出現，可燃氣焊接開始得到廣泛的應用。由于廉價和良好的移動性，可燃氣焊接在一開始就成為最受歡迎的焊接技術之一。但是隨著20世紀之中，工程師們對電極表面金屬敷蓋技術的持續改進（即
助焊劑的發展），新型電極可以提供更加穩定的電弧，并能夠有效地隔離基底金屬與雜質，
電弧焊因此能夠逐漸取代可燃氣焊接，成為使用最廣泛的工業焊接技術。
第一次世界大戰使得對焊接的需求激增，各國都在積極研究新型的焊接技術。英國主要采用弧焊，他們制造了第一艘全焊接船體的船舶弗拉戈號。大戰期間，弧焊亦首次應用在飛機制造上，如許多德國飛機的機體就是通過這種方式制造的。 另外值得注意的是，世界上第一座全焊接公路橋于1929年在波蘭沃夫其附近的S?udwia Maurzyce河上建成，該大橋是由華沙工業學院的斯特藩·布萊林（Stefan Bry?a）于1927年設計的。
1920年代，焊接技術獲得重大突破。1920年出現了自動焊接，通過自動送絲裝置來保證電弧的連貫性。
保護氣體在這一時期得到了廣泛的重視。因為在焊接過程中，處于高溫狀態下的金屬會與大氣中的
氧氣和
氮氣發生
化學反應，因此產生的
空泡和化合物將影響接頭的強度。解決方法是，使用氫氣、
氬氣、
氦氣來隔絕熔池和大氣。接下來的10年中，焊接技術的進一步發展使得諸如
鋁和鎂這樣的活性金屬也能焊接。1930年代至第二次世界大戰期間，自動焊、交流電和活性劑的引入大大促進了弧焊的發展。
20世紀中葉，科學家及工程師們發明了多種新型焊接技術。 1930年發明的螺柱焊接（植釘焊），很快就在造船業和建筑業中廣泛使用。同年發明的
埋弧焊，直到今天還很流行。鎢極氣體保護電弧焊在經過幾十年的發展后，終于在1941年得以最終完善。隨后在1948年，
熔化極氣體保護電弧焊使得有色金屬的快速焊接成為可能，但這一技術需要消耗大量昂貴的保護氣體。采用消耗性焊條作為電極的
手工電弧焊是在1950年代發展起來的，并迅速成為最流行的金屬弧焊技術。 1957年，
藥芯焊絲電弧焊首次出現，它采用的自保護焊絲電極可用于自動化焊接，大大提高了焊接速度。同一年，
等離子弧焊發明。
電渣焊發明于1958年，氣電焊則于1961年發明。
焊接技術在近年來的發展包括：1958年的
電子束焊接能夠加熱面積很小的區域，使得深處和狹長形工件的焊接成為可能。其后
激光焊接于1960年發明，在其后的幾十年歲月中，它被證明是最有效的高速自動焊接技術。不過，電子束焊與激光焊兩種技術由于其所需配備價格高昂，其應用范圍受到限制
