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CD250A280/200重載油缸

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型號選擇       HSGL01-D/d*100-E2501       HSG：雙作用單桿活塞式液壓缸       L：缸蓋連接方式 L=螺紋式（缸徑≤Φ80）；K=卡鍵式（缸徑≥Φ80）       01：設(shè)計序號       D/d：缸徑mm/活塞桿徑mm       100：液壓缸行程       E：壓力等級：16MPa       2：缸頭、缸筒連接方式 1=缸頭耳環(huán)帶襯套；2=缸頭耳環(huán)帶關(guān)節(jié)軸承；3=鉸軸（用于缸徑≥80卡鍵式連接）；4=端部法蘭（用于缸徑≥80卡鍵式連接）；5=中部法蘭（用于缸徑≥80卡鍵式連接）       5：活塞桿端連接方式代號 1=桿端外螺紋；2=桿端內(nèi)螺紋（缸徑≥63）；3=桿端外螺紋桿頭耳環(huán)帶襯套；4=桿端內(nèi)螺紋桿頭耳環(huán)帶襯套（缸徑≥63）；5=桿端外螺紋桿頭耳環(huán)帶關(guān)節(jié)軸承；6=桿端內(nèi)螺紋桿頭耳環(huán)帶關(guān)節(jié)軸承（缸徑≥63）；7=整體式活塞桿耳環(huán)帶襯套（缸徑≥63為整體式焊接）；8=整體式活塞桿耳環(huán)帶關(guān)節(jié)軸承（缸徑≥63為整體式焊接）       0：緩沖部位代號 0=不帶緩沖；1=兩端帶緩沖；2=缸頭端帶緩沖；3=桿頭端帶緩沖；（缸徑40、50、63不帶緩沖）       1：油口連接方式代號 1=內(nèi)螺紋

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  本系列液壓油缸是雙作用單活塞桿液壓缸，工作壓力為16MPa，缸徑Φ40-Φ200mm，行程≤2000mm。密封件全部選用派克及MERKER公司產(chǎn)品。主要用于車輛、工程機械、起重運輸機械、礦山機械及其它機械的液壓傳動。

型號選擇       DG-J DC-E1L-Y3       DG-：雙作用單活塞桿液壓缸       J：活塞桿 重型       D：缸徑       C：壓力等級8~16Mpa       E1：安裝方式 單耳環(huán)       L：活塞桿連接方式代號 L=螺紋連接；E=耳環(huán)連接       Y3：設(shè)計編號

 延長雙出桿液壓油缸的使用壽命       1、注意觀察漏油，漏油說明密封壞了，不及時置換，費油，還使出力下降，嚴重時不動作。       2、保持油量，油少了，會進空氣，使系統(tǒng)運行不正常。       3、保持油的清潔，油里的污物會損傷系統(tǒng)的零部件。       4、熟習(xí)系油缸統(tǒng)運行的聲音，正常和有故障的聲音是不同的，聽到異聲就知道有毛病了，及時排除，以免小毛病變成大損壞，造成大的損失。       5、注意檢查緊故件是否松動，要保持其緊故狀態(tài)。

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本技術(shù)方案采用螺桿和螺母(多根螺桿)把閥體與伸縮管連接起來，在正常使用情況下，留有伸縮范圍L或H，但如果因溫差等原因產(chǎn)生熱脹冷縮及各種應(yīng)力的變化，使伸縮管處于大伸縮范圍時，不會因軸向位移變化繼續(xù)加大使伸縮管脫離閥體密封面，造成閥門失效。帶內(nèi)泄壓閥的楔式閘閥（公告號：CN289527）該帶內(nèi)泄壓閥的楔式閘閥，包括閥體、閥座、閘板、閥桿、閥蓋、支架、傳動機構(gòu)、密封件和安裝件，主要是在閥桿下端部和閘板上分別制造相互配合的密封面，構(gòu)成泄壓閥裝置，在閥門開啟時，首先閥桿上提打開泄壓閥，降低閘板進出口兩側(cè)之間的壓差，然后提升閘板，具有開啟力矩小，密封面的磨損少，密封性能好，且結(jié)構(gòu)簡單、成本低等優(yōu)點。

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