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DSS-G04-C2-YNR-D2-22不二越電磁閥

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DSS-G04-A3X-AR-D1-22。

3)非規則形獄卸荷槽 雙矩形卸荷槽雖然形狀簡單、加工容易，但排油通道仍不夠通暢,為此出現了非規則形狀的卸荷槽。非規貝形卸荷槽根據困由容積的變化規律，改善卸荷槽的形狀，使困油能順利的導出非對稱卸荷槽對降低齒輪泵的噪聲延長齒輪泵的使用壽命有顯著的效果圖3-2-12所示為幾種非規則形狀的卸荷槽。 一、 齒輪泵的概念是很簡單的 ,即它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互 齒輪泵嚙 合旋轉,這個殼體的內部類似“8”字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉沿殼體運動,在兩齒嚙合時排出。依靠密封在一個殼體中的兩個或兩個以上齒輪,在相互嚙合過程中所產“生的工作空間容積變化來輸送液體的泵。最突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動,所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象,噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛,使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。泵設有 差壓式安全閥作為超載保護,安全閥全回流壓力為泵額定排出。

DSS-G04-C1C-AER-D2-22 DSS-G04-C1C-AR-D1-22 DSS-G04-C1C-ER-D2-22 DSS-G04-C1C-AERN-E230-22 DSS-G04-C1C-AERQ-D2-22 DSS-G04-C1C-RGR-D2-22 DSS-G04-C1C-YNR-C1-22 DSS-G04-C1C-NQR-C115-22 DSS-G04-C1C-R-C230-22 DSS-G04-C1C-R-C2-22 DSS-G04-C1C-R-E1-22 DSS-G04-C1C-R-E115-22 DSS-G04-C1C-R-E2-22 DSS-G04-C1C-AER-E2-22 DSS-G04-C1C-ER-E2-22 DSS-G04-C1C-AR-D2-22 DSS-G04-C1C-YNR-D2-22 DSS-G04-C1C-ER-D2-22 DSS-G04-C1C-AERQ-D2-22 DSS-G04-C1C-RGR-D2-22 DSS-G04-C1C-NQR-D2-22 DSS-G04-C2-AER-D2-22 DSS-G04-C2-AR-D1-22 DSS-G04-C2-ER-D2-22 DSS-G04-C2-AERN-E230-22 DSS-G04-C2-AERQ-D2-22 DSS-G04-C2-RGR-D2-22 DSS-G04-C2-YNR-C1-22 DSS-G04-C2-NQR-C115-22 DSS-G04-C2-R-C230-22 DSS-G04-C2-R-C2-22 DSS-G04-C2-R-E1-22 DSS-G04-C2-R-E115-22 DSS-G04-C2-R-E2-22 DSS-G04-C2-AER-E2-22 DSS-G04-C2-ER-E2-22 DSS-G04-C2-AR-D2-22 DSS-G04-C2-YNR-D2-22 DSS-G04-C2-ER-D2-22 DSS-G04-C2-AERQ-D2-22 DSS-G04-C2-RGR-D2-22 DSS-G04-C2-NQR-D2-22 DSS-G04-C5-AER-D2-22 DSS-G04-C5-AR-D1-22 DSS-G04-C5-ER-D2-22 DSS-G04-C5-AERN-E230-22 DSS-G04-C5-AERQ-D2-22 DSS-G04-C5-RGR-D2-22 DSS-G04-C5-YNR-C1-22 DSS-G04-C5-NQR-C115-22 DSS-G04-C5-R-C230-22 DSS-G04-C5-R-C2-22 DSS-G04-C5-R-E1-22 DSS-G04-C5-R-E115-22 DSS-G04-C5-R-E2-22 DSS-G04-C5-AER-E2-22 DSS-G04-C5-ER-E2-22 DSS-G04-C5-AR-D2-22 DSS-G04-C5-YNR-D2-22 DSS-G04-C5-ER-D2-22 DSS-G04-C5-AERQ-D2-22 DSS-G04-C5-RGR-D2-22 DSS-G04-C5-NQR-D2-22 。

R-T03-A-12 R-T03-B-12 R-G03-A-12 R-G03-B-12 R-T03-1-12 R-T03-3-12 R-G03-1-12 R-G03-3-12 R-T06-1-20 R-T06-3-12 R-G06-1-20 R-G06-3-12 R-T10-1-20 R-T10-3-12 R-G10-1-20 R-G10-3-12 RI-G03-C-20 RI-G03-1-20 RI-G03-3-20。

機械效率，對液壓泵是指其理論轉矩與實際輸入轉矩的比值。對液壓馬達其實際輸出的轉矩為理論轉矩克服摩擦力后的轉矩，因此其機械效率為實際輸出轉矩與理論轉矩的比值。 總效率是指泵(或馬達)的輸出功率與輸入功率的比值�？傂�率等于容積效率與機械效率的乘積。 (1)斷定泵的額外流量泵的流量應滿意實施元件速度央求,所以泵的輸出流量qp應根據體系所需的流量和走漏量來斷定,即qp≥Kqmax式中qp 液壓泵 一泵的輸出流量(L。