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云南普洱CJZQ-H40L液壓球閥
云南普洱CJZQ-H40L液壓球閥
產(chǎn)品價(jià)格:¥10(人民幣)
  • 規(guī)格:CJZQ-H40L
  • 發(fā)貨地:無(wú)錫
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1臺(tái)
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱:無(wú)錫溫納自動(dòng)化科技有限公司

    聯(lián)系人:溫納(先生)

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    企業(yè)郵箱:29939386@qq.com

    聯(lián)系地址:無(wú)錫市北塘區(qū)興源北路

    郵編:214000

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    商品詳情
      云南普洱CJZQ-H40L液壓球閥

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      原蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)原蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)TOCT356-198《閥門與管路附件的公稱壓力、試驗(yàn)壓力和工作壓力系列》,全部符合經(jīng)互會(huì)標(biāo)準(zhǔn)。原蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)中,對(duì)材料進(jìn)行了分組。在該標(biāo)準(zhǔn)中將2℃以下的大允許工作壓力值均視為常溫下的工作壓力,并等于公稱壓力。標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)ISO/DIS75-1-1992《普通管法蘭》是將美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)ASME/ANSIB16.5a-1992和德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中公稱壓力級(jí)的法蘭標(biāo)準(zhǔn)合并在一起。
      無(wú)錫溫納自動(dòng)化科技有限公司是專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)及銷售于一體的生產(chǎn)型企業(yè),公司主要經(jīng)營(yíng)電磁閥、溢流閥、疊加閥等;高低壓齒輪泵、葉片泵、柱塞泵及液壓氣動(dòng)附件設(shè)備。
          無(wú)錫溫納自動(dòng)化有限公司堅(jiān)持以“質(zhì)量為本,客戶至上”的精神,并以“積極進(jìn)取、開拓**”的經(jīng)營(yíng)理念,“唇齒相依,共創(chuàng)輝煌”的合作方針,堅(jiān)持追求高質(zhì)量的產(chǎn)品和率、高滿意度的服務(wù)。溫納相信:堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持、有效的質(zhì)保體系、持續(xù)引進(jìn)的人才和設(shè)備以及互惠的價(jià)格優(yōu)勢(shì),定能與您成為相互促進(jìn)的合作伙伴。
          無(wú)錫溫納,專業(yè)之選,品牌之選。
      優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載,維護(hù)方便、工作可靠。
      缺點(diǎn):徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復(fù),不能做變量泵用。
      困油現(xiàn)象
      原因:液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖所示,稱為困油現(xiàn)象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲,影響系統(tǒng)正常工作。
      困油現(xiàn)象 措施:在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽,開設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為閉死容積,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
      卸荷槽 [1]
      泄漏現(xiàn)象

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      齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙,其次為測(cè)隙,第三為嚙合間隙。
      其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,占總泄漏量的80%-85%,當(dāng)壓力增加時(shí),前者不會(huì)改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。
      解決方法:端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件,如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板。
      浮動(dòng)側(cè)板 [1]
      受力不均衡現(xiàn)象
      右側(cè)是壓油腔,左側(cè)是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力,油壓越高,該力越大,加速軸承磨損,降低軸承壽命,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損。
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      一般來(lái)講這一點(diǎn)很重要,尤其是對(duì)于OEM產(chǎn)品。一旦將產(chǎn)品送到客戶手中那么客戶用來(lái)校準(zhǔn)的花銷是相當(dāng)大的。如果產(chǎn)品具有良好的互換性,那么即使改變所用的變送器也不會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的效果。變送器的封裝變送器的封裝,往往容易忽略是它的機(jī)架,然而這一點(diǎn)在以后使用中會(huì)逐漸暴露出其缺點(diǎn)。在選購(gòu)變送器時(shí)一定要考慮到將來(lái)變送器的工作環(huán)境,濕度如何,怎樣安裝變送器,會(huì)不會(huì)有強(qiáng)烈的撞擊或振動(dòng)等。變送器超時(shí)工作后需要保持穩(wěn)定度大部分變送器在經(jīng)過(guò)超額工作后會(huì)產(chǎn)生漂移,因此很有必要在購(gòu)買前了解變送器的穩(wěn)定性,這種預(yù)先的工作能減少將來(lái)使用中會(huì)出現(xiàn)的種種麻煩。

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