彈性座封偏心旋塞閥，是貴龍閥門公司的設(shè)計(jì)理念和工藝，自行研發(fā)生產(chǎn)的新型旋塞閥。該閥的彈性座封結(jié)構(gòu)，克服了傳統(tǒng)旋塞閥密封性能差且易銹蝕的缺陷。
中文名彈性座封偏心旋塞閥公稱壓力PN1.0MPa公稱通徑DN50～800mm工作溫度0～70℃強(qiáng)度試驗(yàn)壓力1.5MPa密封試驗(yàn)壓力1.1MPa
產(chǎn)品特性
:軒誠(chéng)供應(yīng) 法蘭旋塞閥 PLVG蝸輪偏心旋塞閥
十分重視虛擬現(xiàn)實(shí)，已經(jīng)把虛擬現(xiàn)實(shí)列入重點(diǎn)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。在新能源汽車、智能化汽車和傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)，虛擬現(xiàn)實(shí)都有巨大的市場(chǎng)潛力。陳光祖表示：“我們要在有關(guān)部門統(tǒng)籌規(guī)劃下大力推動(dòng)虛擬現(xiàn)實(shí)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。”齒輪工業(yè)協(xié)會(huì)（籌）秘書(shū)長(zhǎng)李盛其呼吁：“汽車齒輪企業(yè)要推廣和深化變速器總成虛擬設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)應(yīng)用，為整車企業(yè)可系統(tǒng)集成的虛擬總成模塊，加快產(chǎn)品開(kāi)發(fā)速度，提高自主創(chuàng)新能力。”升級(jí)氣勢(shì)旺盛高峰上，與會(huì)代表熱烈地討論了升級(jí)，反映出汽車齒輪產(chǎn)業(yè)旺盛的升級(jí)氣勢(shì)。
1、閥門密封面中心與旋塞旋轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)有一偏心距。利用偏心運(yùn)動(dòng)原理，關(guān)閉時(shí)旋塞與閥座愈旋愈緊，保證閥門密封緊密；開(kāi)啟時(shí)旋塞與閥座迅速脫離，無(wú)接觸磨損，操作輕快，閥門使用壽命長(zhǎng)。
2、球墨鑄鐵旋塞骨架外用高性能橡膠整體熱包裹，密封彈性佳，無(wú)橡膠脫落和沖刷腐蝕的擔(dān)憂。
3、根據(jù)不同工作介質(zhì)，閥座可選用純鎳、不銹鋼或其它特種材料，采用新型表面處理與閥體復(fù)合而成。結(jié)合牢固，可耐多種介質(zhì)的沖刷腐蝕。
4、直通式流道使閥門水頭損失很小；閥座流通截面為矩形，可獲得流量的線性調(diào)節(jié)；矩形較大的幾何尺寸和流道自沖洗設(shè)計(jì)，更于污水或含有固體雜質(zhì)的場(chǎng)合。
5、閥軸與旋塞整體鑄造成型，強(qiáng)度和扭力傳動(dòng)剛度高，杜絕了傳統(tǒng)旋塞閥軸銷失效的危險(xiǎn)。弓形旋塞，較傳統(tǒng)柱塞重量減輕將近一半，在閥門全開(kāi)時(shí)避開(kāi)流道且具有導(dǎo)流作用。
6、閥門本體采用高強(qiáng)度之球墨鑄鐵，重量較傳統(tǒng)旋塞閥減輕 20% 以上。短小的閥體面間距，縮短了流體在流道內(nèi)的停留時(shí)間，流體流速的提高，減少了雜質(zhì)的沉積。
7、閥門內(nèi)外表面采用無(wú)毒性環(huán)氧樹(shù)脂靜電，防止閥門本體銹蝕，適用于污水系統(tǒng)及戶外、地下等惡劣環(huán)境。
參數(shù)
:軒誠(chéng)供應(yīng) 法蘭旋塞閥 PLVG蝸輪偏心旋塞閥
適用介質(zhì)：污水、原水、清水、空氣、油（MBR）
驅(qū)動(dòng)方式：把手式、傳動(dòng)帽式、電動(dòng)、氣動(dòng)
:軒誠(chéng)供應(yīng) 法蘭旋塞閥 PLVG蝸輪偏心旋塞閥
