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CY14-1B系列高壓軸向柱和Y系列異步電動機的機電一體化元件，是國內首創的油泵電機組新品種，其結構和性能具有八十年代初的國際水平，它與傳統的油泵—聯軸器—電機傳動裝置相比，省去了聯軸器和泵支架，安裝底板可縮小1/2以上，軸向總長度可減小巧玲瓏1/3—1/4，具有結構緊湊、體積小、重量輕、振動小、噪音低、使用方便等優點，因此，油泵電機組具有顯著技術經濟效益。它可廣泛用于機床、鍛壓、礦山、冶金、船舶、注塑機等異步電機驅動的液壓設備中。
在《消費者報告》的測試中，倍耐力的超高性能和高性能輪胎因為抓地力和舒適性而獲得高分。倍耐力的全季車胎具有良好的胎面壽命，并在大多數天氣條件下表現的十分良好。倍耐力的抓地力非常強悍，但你得忍受同樣強悍的胎噪。德國馬牌（Continental）：69分德國馬牌，其實是零部件巨頭大陸汽車電子（ContinentalAutomotive）旗下的同名輪胎品牌，在中國大陸轉譯成了“馬牌輪胎”，因為Continental的logo就是一匹躍馬。
柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。
以全新的8擋雙離合變速器（8DT）為基礎，采埃孚（ZF）與保時捷合作開發的適用于運動型車輛的模塊化混合動力變速器套件，將滿足當下及未來驅動方式的轉變。這款新型運動型車輛變速器可應用于后輪和全輪驅動車輛，與其同類產品相比，具有換擋速度快、效率高及靈活性強的特點。主要開發的目標之一，是讓電驅動成為變速器的選擇之一：通過全新的齒輪組設計，成功地集成了一個100千瓦的混動模塊，且與現有的7DT運動型車輛變速器相比，沒有增加長度。
柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式；柱塞缸由于徑向柱塞泵
屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；具體詳見徑向柱塞泵百科；以下僅以軸向柱塞泵為例進行解釋。
根據《規劃》，合肥將重點突破智能語音處理、計算機視覺、生物特征識別、機器翻譯、自然語言理解、問答系統、類人智能等共性關鍵技術，加快智能語音及人工智能戰略性新興產業集聚發展基地建設。還將引導企業在移動互聯網、智能家電、智慧教育、智能客服、汽車電子等領域開展深度合作，逐步完善生態鏈和產業鏈，打造“中國聲谷”。無人駕駛汽車或將在馬路上行駛合肥還將瞄準更為前沿的產業，重點在量子通信及下一代通信技術、智能汽車、下一代信息器件、基因治療和干細胞技術等領域，培育一批具有爆發式增長的未來型產業。
軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉平穩，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優點，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價較高。
畢竟，在產業爆發的初期階段，有著更為便捷周到的服務的品牌無疑會容易得到消費者的認可，獲得更好的品牌口碑，企業甚至能借此在激烈的市場競爭中領先一步，率先突圍。當然，隨著產業的發展，未來將會有智能門鎖企業或者其他專門服務平臺對鎖具維修行業進行整合，從而集團化地統一售后服務，使得售后服務不再艱難。這是一個良性循環的方式，也將是一個改變鎖具行業售后服務的新方向。目前智能門鎖新品牌如雨后春筍不斷冒出，整個市場魚龍混雜，但隨著技術和生產門檻進一步降低，未來3年內智能門鎖行業競爭將趨于激烈，迎來大洗牌時代。
MCY14-1B：定量柱塞泵
SCY14-1B：手動變量柱塞泵
YCY14-1B：壓力變量柱塞泵
BCY14-1B：電液控制柱塞泵
PCY14-1B：恒壓變量柱塞泵
