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一般而言，風(fēng)冷卻器的散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風(fēng)量，簡(jiǎn)單地：相同的換熱面積，風(fēng)量越大散熱效果越好，相同的風(fēng)量，則換熱面積越大，散熱效果越好。在稱呼習(xí)慣上，也叫油冷卻器或風(fēng)冷式油冷卻器、鋁合金板翅式風(fēng)冷卻器。
據(jù)科技部發(fā)布，依托國(guó)家科技支撐計(jì)劃農(nóng)業(yè)領(lǐng)域綠色智能農(nóng)業(yè)裝備專題，開(kāi)展“現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)農(nóng)機(jī)裝備”研究與示范，創(chuàng)制滿足制種、耕整地、種植、植保、收獲等生產(chǎn)環(huán)節(jié)急需的現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)農(nóng)機(jī)裝備，大規(guī)模現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械化生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)，創(chuàng)建現(xiàn)代農(nóng)業(yè)工廠化生產(chǎn)的全程機(jī)械化技術(shù)體系，提升水稻、玉米、大豆和馬鈴薯等主要作物的大規(guī)模現(xiàn)代化生產(chǎn)水平。目前項(xiàng)目研究開(kāi)展順利，突破了農(nóng)機(jī)和農(nóng)藝結(jié)合關(guān)鍵技術(shù)瓶頸制約，取得系列階段性成果。為滿足水稻制種、大規(guī)模生產(chǎn)需要，構(gòu)建了水稻生產(chǎn)全程技術(shù)及裝備體系。
當(dāng)前國(guó)內(nèi)外應(yīng)用日益廣泛的的風(fēng)冷卻器，是采用導(dǎo)熱性能佳的鋁合金為材料，流體通道和風(fēng)通道為先進(jìn)的板翅式結(jié)構(gòu)，芯體采用真空釬焊而成，其流體通道設(shè)置內(nèi)翅片。與傳統(tǒng)的銅管式相比，單位體積熱交換面積大為提高，是傳統(tǒng)銅管式結(jié)構(gòu)的10-20倍，換熱效率尤佳。常用作液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的輔件，對(duì)液壓油進(jìn) 行冷卻，以獲得液壓油正常的工作溫度（范圍），提高液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性和零部件的使用壽命。
但近兩年卻相繼宣布涉足純電動(dòng)汽車發(fā)展，豐田更是由董事長(zhǎng)親自帶隊(duì)EV事業(yè)，其對(duì)純電動(dòng)汽車大刀闊斧的架勢(shì)，也能讓我們看出一些發(fā)展勢(shì)頭。豐田表示，他們正在就純電動(dòng)汽車技術(shù)進(jìn)行相關(guān)研發(fā)，目前還沒(méi)有可以透露的產(chǎn)品計(jì)劃。另外，氫燃料電池車Mirai將會(huì)于今年在國(guó)內(nèi)進(jìn)行實(shí)證行駛實(shí)驗(yàn)，現(xiàn)在正在對(duì)該車的此番駕駛測(cè)試進(jìn)行相應(yīng)準(zhǔn)備。本田亦是在新能源領(lǐng)域加緊布局，近日剛剛宣布將與日立汽車系統(tǒng)公司合資成立一家電動(dòng)汽車引擎研發(fā)公司，應(yīng)對(duì)全球技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)。機(jī)器一推出，就受到了村民的熱烈歡迎。現(xiàn)在，史馬光忙著教村民制作貝母切割機(jī)。有意思的是，在藥農(nóng)集中的磐安縣，今年也有這么一個(gè)愛(ài)動(dòng)腦筋的藥農(nóng)，折騰出來(lái)貝母切割機(jī)。他還把制作好的切片器，拿到藥材市場(chǎng)售賣，根據(jù)材料和大小的不同，價(jià)格在150元到200元之間，以方便廣大藥農(nóng)。發(fā)明這臺(tái)機(jī)器的是貝母種植戶周鳳林，和東陽(yáng)史馬光的機(jī)器原理不同，周鳳林的機(jī)器是將貝母放在臺(tái)面的一排刀片上，然后用東西輕輕一壓，貝母就被快速切成片了。