德州CBK1004-B1TR,高壓齒輪泵,,服務(wù)周到|
目前，中國、美國、日本、德國、韓國、意大利這六大模具制造國的模具產(chǎn)值占居全球的絕對地位，中國的模具產(chǎn)值是世界之最。美國、日本、德國等發(fā)達(dá)國家的模具制造業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營方面具有以下特點：人員精簡，歐美日模具企業(yè)大多數(shù)規(guī)模不大，員工人數(shù)超過百人的較少，模具企業(yè)人數(shù)一般都在20——50人。企業(yè)各類人員的配置十分精簡，一專多能，一人多職，企業(yè)內(nèi)部看不到閑人。采用專業(yè)化，產(chǎn)品定位準(zhǔn)。大多數(shù)模具廠都是圍繞汽車、電子等產(chǎn)業(yè)對各類模具的需求，確定自己的產(chǎn)品定位和市場定位。
用途與特征：CBN-E304系列齒輪泵是液壓系統(tǒng)中的動力元件。該泵采用高精度齒輪、高強(qiáng)度鋁合金殼體、浮動軸套、以及DU襯套，使其具有結(jié)構(gòu)簡單、高效率、噪聲低、使用可靠等優(yōu)點，廣泛適用于汽車、工程機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、礦山機(jī)械、輕工機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及工業(yè)自動化等液壓系統(tǒng)中。
寶武集團(tuán)首席研究員郭朝暉對鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)智能制造的思考是：將信息通信技術(shù)(ICT)與工業(yè)深度融合，實現(xiàn)以網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化為基礎(chǔ)的智能制造。在鋼鐵行業(yè)，筆者認(rèn)為，國內(nèi)兩位院士和寶武集團(tuán)專家關(guān)于智能制造的見解很深刻，兩位院士關(guān)于智能制造的“4種能力”“3種功能”的理解與人工智能的深度學(xué)習(xí)和推理決策能力一脈相通，可作為中國鋼鐵企業(yè)實行智能制造的終極目標(biāo)。但這一理念在當(dāng)前的實現(xiàn)難度很大，國內(nèi)外多數(shù)鋼企難以達(dá)到這個要求。
齒輪油泵適用于輸送各種有潤滑性的液體，溫度不高于70℃，如需高溫200℃，可配用耐高溫材料即可。本泵不適用于輸送腐蝕性的、含硬質(zhì)顆�；蚶w維的、高度揮發(fā)或閃點低的液體，如汽油、苯等。
據(jù)媒體報道，珠海銀隆正在研發(fā)第5代鈦酸鋰電池，能量密度將提升至與目前的磷酸鐵鋰電池能量密度相近的水平。包括微宏動力在內(nèi)的多家電池企業(yè)在提升鈦酸鋰電池能量密度方面，也都已經(jīng)取得進(jìn)展。微宏動力市場副總裁宋寒表示，2013年，微宏動力推出了能量密度為120Wh/kg的第二代快充電池LpCO鋰電池，該產(chǎn)品目前已經(jīng)占到微宏動力電池產(chǎn)品出貨量的80%；而2017年即將推出的快充電池產(chǎn)品，在保持快充與長壽命特點的同時，能量密度可達(dá)到170Wh/kg。
1、齒輪油泵使用規(guī)定電壓
線路電壓不超過抽液泵銘牌上所規(guī)定電壓的±10%方可使用。
2、齒輪油泵如何裝備
開箱后按結(jié)構(gòu)示意圖裝配，接上電動機(jī)
（1）并緊接連電機(jī)
（2）使之泵體與電機(jī)為一體
（3）上接好出水輪管
3、齒輪油泵使用前檢查各部件外型完好才能開機(jī)使用。
4、齒輪油泵不宜作空運(yùn)轉(zhuǎn)，使用時，抽吸完畢，即停泵，否則會加速葉輪密封件軸承等磨損。也可能磨損泵管，因本泵電機(jī)空載轉(zhuǎn)速可達(dá)10000轉(zhuǎn)/分。
5、齒輪油泵及時調(diào)換
電刷，電刷磨損到將不能使用時，須及時調(diào)換（2只電刷同時調(diào)換）否則會使電刷與換向器接觸不良引起壞損，損壞換向器，嚴(yán)重時會燒壞
電樞。
6、齒輪油泵在下列情況下不得使用，在使用過程中如發(fā)現(xiàn)絕緣損壞，電源線工
電纜護(hù)套破裂，插頭插座開裂或接觸不良，以及斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，出現(xiàn)火花等故障時，電機(jī)外殼操作時，應(yīng)立即進(jìn)行修理。在未修復(fù)前不得使用。
7、齒輪油泵防止過載，使用時，凡遇轉(zhuǎn)速異�；蚪档蜁r，應(yīng)即停機(jī)檢查是否有雜物卡住葉輪或電機(jī)是否發(fā)生故障，抽液泵因故剎車時必須立即切斷電源。
8、齒輪油泵使用工具要愛惜，所有抽涂泵要小心輕放避免受到?jīng)_擊。
日本東京電力公司１６日再次向福島第一核電站２號機(jī)組安全殼內(nèi)部投放了一個自走式“蝎形”機(jī)器人，這個機(jī)器人沒能如期抵達(dá)安全殼內(nèi)部的壓力容器下方，“折”在半路上。東京電力公司１６日宣布，他們當(dāng)天通過福島第一核電站２號機(jī)組安全殼上的貫通孔向安全殼內(nèi)部投放了一個小型自走式“蝎形”機(jī)器人。因受到障礙物阻礙，裝有相機(jī)和輻射測量儀的“蝎形”機(jī)器人卡在通向安全殼內(nèi)部壓力容器的通路上動彈不得，未能如期抵達(dá)壓力容器底部附近進(jìn)行調(diào)查取證。
