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CY14-1B系列高壓軸向柱和Y系列異步電動機的機電一體化元件，是國內首創的油泵電機組新品種，其結構和性能具有八十年代初的國際水平，它與傳統的油泵—聯軸器—電機傳動裝置相比，省去了聯軸器和泵支架，安裝底板可縮小1/2以上，軸向總長度可減小巧玲瓏1/3—1/4，具有結構緊湊、體積小、重量輕、振動小、噪音低、使用方便等優點，因此，油泵電機組具有顯著技術經濟效益。它可廣泛用于機床、鍛壓、礦山、冶金、船舶、注塑機等異步電機驅動的液壓設備中。
“精益化”通常用于描述制造業，追求產品品質的極致。其實在銷售、服務中也可以用“精益化”來描述。國內的LED照明燈飾行業從無到有、從小到大、從弱到強，如今產能已經雄踞全球之冠，跨國并購一再發生，都證明了我國LED照明燈飾行業在全球擁有強大的話語權。然而，不客氣地說，我們整個行業，無論是產品還是管理，無論是銷售還是服務，都還處于粗放階段。大家可能去過德國和日本，這兩個國家在“精益化”制造和服務方面做得很好，值得我們好好學習。
柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。
位于武漢西南大門的武漢經濟開發區，更為汽車產能提供了最強大動力。2011年，武漢開發區產能僅77萬輛；去年，開發區整車產能一躍而升到160萬輛。現已擁有東風汽車公司總部、6家整車廠、20余家汽車相關研發機構、200多家汽車零部件企業，是中國汽車及零部件產業最集中的區域之一，汽車工業產值超過3000億元。在神龍工廠，相關負責人向記者介紹，每24秒就有一輛新車下線，源源不斷開往全球。龐大的整車生產能力，衍生出一條強大產業鏈。
柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式；柱塞缸由于徑向柱塞泵
屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；具體詳見徑向柱塞泵百科；以下僅以軸向柱塞泵為例進行解釋。
隨著汽車進一步走進我們的生活，汽車后市場服務急需規范。這一巨大的蛋糕，汽車廠家、各路資本都虎視眈眈。據專家估計，而且4S店不再是汽車后市場的獨享者，早在2015年10月初，交通運輸部等八部委聯合發布《汽車維修技術信息公開實施管理辦法》，規定中說從2016年1月1日起，汽車生產者應采用網上信息公開方式，公開所銷售汽車車型的維修技術信息義務，這為同質配件掃清了技術指標障礙，價格因素促使客戶放棄4S店及原廠配件尋找替代品，很多汽修門店也順勢而為，尋找突破點。
軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉平穩，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優點，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價較高。
三是國際政治格局動蕩，影響市場的不確定因素增加。當前世界經濟又走到一個關鍵當口，英國脫歐的影響逐步釋放，美國總統特朗普上臺、法國和德國進行大選、韓國啟動總理彈劾都將給全球政治、經濟帶來很大不確定性。發達國家的貿易保護主義加劇，民粹主義和極端民族主義抬頭，全球化發生逆轉的趨勢已經比較明顯，我國進出口的外部環境將更加嚴峻。美元走勢與主要有色金屬價格變化存在反向關系，美國加息對大宗金屬價格形成壓制，將直接影響2017年國際市場有色金屬價格走勢。
MCY14-1B：定量柱塞泵
SCY14-1B：手動變量柱塞泵
YCY14-1B：壓力變量柱塞泵
BCY14-1B：電液控制柱塞泵
PCY14-1B：恒壓變量柱塞泵
