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2014年，谷歌以天價收購Nest正式開啟了智能家居元年。作為這樁事件的主角，Nest“傍上”財大氣粗的谷歌后，非但沒有帶給人們更多驚喜，反而在內亂中不斷自我消耗，最終落寞收場。當GoogleHome在2016年5月的I／O開發者大會上亮相時，Google已經從智能家居領域的領先者變成了跟隨者。此時，亞馬遜在2014年4月發布的語音控制音箱Echo已經推出了3款不同尺寸的產品，并在功能上進行了迭代。
截止式換向閥的性能特點為閥芯行程較短，通流能力強，換向迅速，易于設計成結構緊湊的大通徑換向閥;滑動密封面少，泄漏損失小,所以抗污染和粉塵的能力強，對氣源的過濾精度要求較低;因閥芯始終受壓縮空氣壓力的作用，所以換向閥的密封性能好,但在高壓大流量的情況下,所需的換向力較大,所受的沖擊力也較大,不宜用在靈敏度高的場合。
根據統計，截至2017年2月23日，122家公布2016年年報業績預告的鋰電池公司中，按照預告凈利潤最大變動幅度來看，近八成企業實現了凈利潤增長。其中，預告凈利潤最大增幅度同比超過100%的企業達到48家；預告凈利潤上限超1億元的企業高達68家。印證了2016年在新能源汽車產銷突破50萬輛的大背景下，新能源汽車產業鏈尤其是鋰電池產業，一片欣欣向榮的發展勢頭。但與此同時值得注意的是，隨著2017年新能源汽車補貼的出臺，補貼退坡帶給車企的壓力同樣會使產業鏈上游的動力電池企業成本壓力將激增。
換向型控制閥種類繁多,結構各異,控制方式多樣,但其工作原理基本相同，都是利用外力使閥芯和閥套產生相對運動,改變氣體通道使壓縮空氣流動方向發生變化，從而改變壓執行了元件的運動方向。抄向閥根據控制的方式可分為氣壓控制換向、電磁控制換向、人力控制換向、機械控制換向等。抄閥芯的結構來分，常用的結構形式有截止式和滑柱式兩大類。
上游的零部件、技術研發不斷優化。在下游，汽車養護、汽車金融、汽車文化等步步跟進”。武漢理工大學汽車工程學院副院長張國方說，隨著汽車制造工業規模的提升，加上一批在汽車領域科研實力雄厚的高校和科研機構，武漢正向更新更高的汽車技術發展。張國方說，所謂“中國車都”，“應該不僅僅是強在產能，更要強在技術。新能源汽車就是武漢汽車工業的技術代表之一”。武漢汽車工業積淀深厚，在設計、研發、裝備、生產等全產業鏈上擁有先發優勢。
