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補貼只是市場導入期的一種特殊手段，不可持久，沒有哪一個產業能夠靠國家補貼來支撐其發展，國家對新能源客車的補貼跨度長大6、7年，大家應該感到慶幸，今年是新能源客車補貼的第三個年頭，即將進入大幅度遞減周期，大家的關注點也需要迅速調整，繼續緊盯著補貼是沒有出路的。雖然有專家建議發展快充，能夠淡化補貼的影響，雖然能夠解決續航里程問題，新能源公路客車沒有借鑒意義，但是，在后補貼時代，快充在新能源公交來說還是有優勢的。
2LQFW型冷卻器可非標訂制。采用低肋翅片紫銅管，并采用橫向折流板，縱向紊流板結構及機械脹管等先進制造工藝，因而具有結構新穎，體積小，重量輕，換熱效果顯著的優點。
回顧2016年的船舶市場的表現，并不算好。從中國工業和信息化部獲悉，2016年1——12月，全國造船完工量3532萬載重噸，與全球其他國家的市場相比，2016年，我國造船三大指標市場份額總體保持世界領先，造船完工量、新接訂單量、產業集中度進一步提高，從1月12日，工信部聯合發展改革委、財政部、人民銀行、銀監會、國防科工局六部委印發了《船舶工業深化結構調整加快轉型升級行動計劃（2016——2020年）》可以看出我國船舶工業的下一步發展方向。
該冷卻器采用雙聯結構，由兩只相同面積的冷油器和三通閥裝置構成，一只工作，一只備用，每個冷卻器能承擔整個系統的冷卻負荷，管板一頭固定，一頭浮動、可拆卸的管束和水室箱蓋，便于運行過程中清洗、檢查和維修。冷卻器的材質，根據使用場所、水系統條件可有多種選擇。
”RodJones，這位有著超過28年制造業經驗的生產顧問說�！笆聦嵤钦�如它對制造業一樣，精益生產在模具制造業也行之有效。”精益生產以常識為基礎“精益生產是一個簡單的概念，它以常識策略為基礎，這些策略就是在生產產品時降低用時和降低成本，也就是通過采用精簡工序給客戶帶來更大的價值和更好的質量�！薄霸谏�產制造過程中要區分兩種作業活動，一種是增加產品價值的作業活動，另一種是不增加產品價值的作業活動。精益生產的核心就是減少不增加附加值的作業活動，”Jones說。