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1967年，日本川崎重工業公司從美國引進機器人及技術，建立生產廠房，并于1968年試制出第一臺日本產通用機械手機器人，隨后在各個領域中推廣機器人。至80年代，工業機器人開始在全球汽車制造業廣泛應用。至90年代，由于采用工業機器人可以避免工人身體攜帶的塵埃污染車間環境，進而在半導體產業等對車間環境要求較高領域得到應用。正是經過數十年如一日的技術積累，國外機器人企業積累了豐富的行業經驗和技術，這是其在當今國際機器人市場叱咤風云的原因所在。
2LQFW型冷卻器可非標訂制。采用低肋翅片紫銅管，并采用橫向折流板，縱向紊流板結構及機械脹管等先進制造工藝，因而具有結構新穎，體積小，重量輕，換熱效果顯著的優點。
4、資本化進入LED照明時代后，行業的競爭格局發生重大變化，最典型的表現是，上市公司越來越多，傳統幾大巨頭雷士在香港上市，歐普去年在A股上市，三雄極光即將進行IPO。其它如佛山照明、木林森、陽光照明等更不用說了。與此同時，上市公司的并購動作也越來越頻繁，從并購國內企業，到并購跨國公司，資本的大規模介入讓整個行業的游戲規則徹底變了。上市公司和非上市公司之間的競爭本質上是不公平的。為什么這么說呢？因為上市公司有充足的資金，在經營過程中血流充沛，長袖善舞。
該冷卻器采用雙聯結構，由兩只相同面積的冷油器和三通閥裝置構成，一只工作，一只備用，每個冷卻器能承擔整個系統的冷卻負荷，管板一頭固定，一頭浮動、可拆卸的管束和水室箱蓋，便于運行過程中清洗、檢查和維修。冷卻器的材質，根據使用場所、水系統條件可有多種選擇。
上海、合肥、南昌、武漢、重慶……從長江出海口逆水而上，1500公里的沿線，座座“汽車城”次遞崛起，上汽、東風、江鈴、比亞迪、奇瑞、長安……好似一條無形的“珍珠鏈”鑲嵌在長江經濟帶。數據顯示，2016年，中國汽車產量達到2800萬輛。其中，長江經濟帶貢獻超50%。轎車、重型載重汽車、改裝汽車、汽車零部件等，已形成合理的產業鏈條。“汽車城”武漢已擁有全系列汽車零部件產業鏈在這條“珍珠鏈”上，武漢很是搶眼，已擁有全系列汽車零部件產業鏈。