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郎咸平曾經以IPHONE手機利潤瓜分為例，畫了一個微笑曲線。他說美國拿走了一大半，日、韓等國拿走一小半，中國生產組裝，才分到六塊多錢。這里郎咸平至少犯了三個錯誤。1、他把產業的價值鏈和企業的價值鏈搞混了。沿供應鏈的價值鏈，例如零部件——發動機——汽車——銷售，價值鏈各企業之間有價值交換產權轉移行為。而上圖價值鏈是蘋果公司本身的，在研發、生產、銷售手機的過程中產權從來沒有脫離蘋果，盡管其中有很多專利購買、零部件采購、委托生產環節。
截止式換向閥的性能特點為閥芯行程較短，通流能力強，換向迅速，易于設計成結構緊湊的大通徑換向閥;滑動密封面少，泄漏損失小,所以抗污染和粉塵的能力強，對氣源的過濾精度要求較低;因閥芯始終受壓縮空氣壓力的作用，所以換向閥的密封性能好,但在高壓大流量的情況下,所需的換向力較大,所受的沖擊力也較大,不宜用在靈敏度高的場合。
國家十分重視虛擬現實技術，已經把虛擬現實技術列入重點戰略發展規劃。在新能源汽車、智能化汽車和傳統汽車產業，虛擬現實技術都有巨大的市場潛力。陳光祖表示：“我們要在國家有關部門統籌規劃下大力推動虛擬現實技術開發和應用。”中國齒輪工業協會（籌）秘書長李盛其呼吁：“汽車齒輪企業要推廣和深化變速器總成虛擬設計、制造和試驗技術應用，為整車企業提供可系統集成的虛擬總成模塊，加快產品開發速度，提高自主創新能力。”技術升級氣勢旺盛高峰會議上，與會代表熱烈地討論了技術升級問題，反映出汽車齒輪產業旺盛的技術升級氣勢。
換向型控制閥種類繁多,結構各異,控制方式多樣,但其工作原理基本相同，都是利用外力使閥芯和閥套產生相對運動,改變氣體通道使壓縮空氣流動方向發生變化，從而改變壓執行了元件的運動方向。抄向閥根據控制的方式可分為氣壓控制換向、電磁控制換向、人力控制換向、機械控制換向等。抄閥芯的結構來分，常用的結構形式有截止式和滑柱式兩大類。
牌子不等于品牌，牌子很簡單，品牌則是一個系統，要有實力支撐。品牌背后有文化、有商譽、有服務、有管理系統……正像“羅馬不是一天建成的”，品牌也不是三天兩個月可以建立起來的，而需要很長時間的沉淀。所以，作為經銷商，在經營過程中，一定要設法找那些品牌企業合作，或者找那些有品牌意識、正走在品牌化道路上的企業合作，只有這樣，才能確保經營的可持續性和規范性。2、精益化有一個成語叫“精益求精”，就是說好的還追求更好，有點像奧林匹克精神，追求“更快更高更強”。
