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一般而言，風冷卻器的散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風量，簡單地：相同的換熱面積，風量越大散熱效果越好，相同的風量，則換熱面積越大，散熱效果越好。在稱呼習慣上，也叫油冷卻器或風冷式油冷卻器、鋁合金板翅式風冷卻器。
提供標準和技術指南規范渣場建設，組織場地修復，頒布技術標準指南，建立省重金屬污染防治專家庫貴州通過重金屬污染防治幾年實踐，形成、制定了相關標準和技術指南。貴州省環保廳副廳長姜平告訴記者，2014年編制出臺的《貴州省一般工業固體廢物貯存、處置場污染控制標準》，是基于國標又嚴于國標的。從選址、設計、運行管理、封場及污染控制與監測等全過程，對一般工業固體廢物貯存、處置行為進行管控。在合理選址的基礎上，從設計到封場全周期、各階段提出嚴格的污染控制要求。
當前國內外應用日益廣泛的的風冷卻器，是采用導熱性能佳的鋁合金為材料，流體通道和風通道為先進的板翅式結構，芯體采用真空釬焊而成，其流體通道設置內翅片。與傳統的銅管式相比，單位體積熱交換面積大為提高，是傳統銅管式結構的10-20倍，換熱效率尤佳。常用作液壓傳動系統的輔件，對液壓油進 行冷卻，以獲得液壓油正常的工作溫度（范圍），提高液壓系統工作的穩定性和零部件的使用壽命。
廣西投入財政專項資金1000余萬元對污染源自動監控系統硬件進行升級改造，引入云計算等技術，將原來一個自治區監控中心和14個市級監控中心硬件資源整合成一個基礎平臺，形成“一個平臺、分級共享”環保云架構，可實現多級多部門登陸平臺實施監管，契合監管執法垂直管理的需要。同時，廣西針對非國控企業缺乏有效日常監管的情況，除對300多家國控企業500多個監控點位要求監控外，還對400多家非國控企業900多監控點位要求安裝自動監控設備并進行聯網，實現對重點排污單位污染源自動監控的全覆蓋。記者調查發現，首汽集團旗下“Gofun出行”、樂視汽車平臺“零派樂享”、“寶駕出行”等“共享汽車”品牌已進駐北京市場，其中“Gofun出行”已經在北京儲備1100輛車，車型包括奇瑞、江淮、北汽等，租賃點100多個，2017年將擴展到200多個。在上海，上汽集團與EVCARD合資成立的環球車享已經投放運營6500輛。在廣州，目前已有“有車”、EVCARD、駕唄等共享汽車運營商。在深圳，比亞迪、中興、車普智能、聯程共享四家企業的1000多輛分時租賃汽車每天活躍在街頭。