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為了 檢測結果的準確性，科學家把工作都集中到了汽車的自動懸架上，因為它是支撐汽車的一個關鍵部位。他們將一輛實驗汽車放在自動震蕩器上，以模擬出汽車行駛過程中的顛簸和搖晃。然后，再分別將傳感器貼在汽車的底部橫梁及其他部位,對震蕩進行檢測。由于汽車震蕩的節(jié)奏與人類的心跳一樣，都是有一定規(guī)律的，因此根據(jù)這個特點，科學家們就可以把得到的數(shù)據(jù)與正常情況下的震蕩頻率，通過電腦軟件進行比較分析，就和醫(yī)生能從不同的心跳聲中分辨出有問題的心臟一樣。這項技術,需要在汽車里加裝一套比較復雜的電腦程序，這套程序可以在極短的時間里，對傳感器收集到的現(xiàn)時數(shù)據(jù)與事先輸入的標準數(shù)據(jù)進行對比分析。該程序不但能對汽車懸架的數(shù)據(jù)進行處理，還能對汽車的其他部位進行評估。到時候這種檢測程序一旦成熟，它還可以被應用在飛機、飛船、輪胎、燃氣渦輪甚至系統(tǒng)上。