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歐陸SSD 590系列調速器故障維修電機堵轉且不加干燥劑以防止變色。裝運應包括：a。裝箱單，注明相應的采購訂單編號b。符合性c.RoHS認證（如果符合）d.REACH認證（如果符合）e。每個新日期代碼的焊料樣本f。離子測試結果g。每次新董事會修訂的篇文章報告h。裝運中包括的日期代碼指示i。根據F或終用途客戶的特定要求：i。材料認證，包括無沖突材料認證ii。可焊性測試結果iv。原書v。顯微切片和顯微切片報告12.返工和維修：如果終結果符合IPC-7711（當前版本）的要求，則授權返工。如果終結果符合IPC-7721（當前修訂版）的要求，則授權維修。不允許進行的返工或維修需要的書面授權，并且必須包括經授權維修的單板數量。13.文檔和記錄保留：將按照航空標準將完整直流調速器隨附的所有書面文件保留和存儲7年。
歐陸SSD 590系列調速器故障維修電機堵轉
1、電機過溫故障
直流調速器未檢測到所連接電機的電機熱量
檢查電機溫度是否過熱
確保電機熱量在直流調速器上正確終止
2、接地故障
檢查從 直流調速器 到電機的接線是否有可能的刻痕或裸線接觸地面
檢查電機是否可能漏電（*在使用絕緣測試儀或兆歐表檢查之前將電機與 直流調速器 斷開）
3、電機過載故障
*直流調速器 可能會在出現此故障之前短暫運行，因為它通常是由一段時間內的電流過大引起的
檢查電機和連接的負載是否存在問題
確保 直流調速器 的尺寸和配置（電機參數）適用于正在運行的電機
4、外部故障
此故障通常是指到它正在監控的直流調速器的外部連接
檢查連接到 直流調速器 外部故障輸入的外部電路
核心模塊中錫膏的量和錫的爬升高度在焊接過程中已達到IPC標準。核心模塊工藝的不良率從686PPM大大降低到23PPM，從而確保了產品的可靠性。下表中的數據能說明結果。結果基材材質生產量數測試點缺陷類型缺陷數壞數分數缺陷（PPM）初的試生產環境TG1505043750核心模塊誤焊2020457核心模塊連續錫電沉積000和2020457改進的實驗結果（方案A）TG1705043750電阻包的錯誤焊接000電阻器包的連續鍍錫3030686和3030686次改進的實驗結果（方案B）TG1705043750核心模塊誤焊1個1個23核心模塊的連續錫電沉積000和1個1個23結論核心模塊的應用能夠加快汽車電子產品的研究開發和升級進度。
如果懷疑您的 直流調速器 有缺陷，我們隨時為您提供幫助！請撥打電話聯系我們，讓我們知道您遇到的問題。自 2005年以來，我們一直在維修 直流調速器 和其他工業設備，因此我們擁有幫助您的設備快速恢復生產的經驗。
歐陸SSD 590系列調速器故障維修電機堵轉對于普通PWB，確定具有大電流負載的導體的小尺寸如圖6.2所示，這對柔性直流調速器（柔性印刷）也有效。銅箔和基材之間的粘合性不如剛性直流調速器好，對于導體寬度小于0.5mm的粘合性進一步降低。通常，為了確保佳的穩定性和生產良率，應使用盡可能寬的導體。急劇的彎曲會由于銅的疲勞而降低可靠性，如圖6.42所示。小彎曲半徑取決于柔性版畫在安裝過程中是否僅彎曲一次（例如，緊湊型相機的電子設備）或彎曲是否動態（例如，打字機的書寫頭或在計算機打印機中）。在彎曲區域中應使用一個導體層，而銅層應位于柔版印刷的中間；在多層柔印中，銅層不應在彎曲區域中彼此直接疊置[6.25-6.26]。導體應垂直于彎頭定向。柔性版圖是通過用數控刀切割或切割而形成的。xdfhjdswefrjhds
