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倫茨數字直流調速器通訊故障(維修)當天修復首先，重要的是定義在本條目的其余部分中將要使用的術語。下圖顯示了電源IC的不同組件，在討論散熱管理時必須考慮這些組件。在整個本文中，我們將討論組件的結，頂部和外殼的溫度及其對周圍環境的熱阻。直流調速器散熱設計注意事項|手推車掌握了這些術語后，我們將簡要介紹用于模擬組件散熱的標準模型。通常將熱阻建模為電阻網絡。下圖顯示了組件的標準模型：直流調速器散熱設計注意事項|手推車在給出的圖中，TJ定義為結點（組件的內部工作部分）的溫度。TT是封裝“頂部”（通常是組件的塑料外殼）的溫度，TC是“外殼”的溫度（這是組件和連接的直流調速器的高導熱墊的溫度），TA是周圍環境的溫度。電子設計人員的目標是在結與周圍環境之間產生盡可能低的熱阻。
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1、電機過溫故障
直流調速器未檢測到所連接電機的電機熱量
檢查電機溫度是否過熱
確保電機熱量在直流調速器上正確終止
2、接地故障
檢查從 直流調速器 到電機的接線是否有可能的刻痕或裸線接觸地面
檢查電機是否可能漏電（*在使用絕緣測試儀或兆歐表檢查之前將電機與 直流調速器 斷開）
3、電機過載故障
*直流調速器 可能會在出現此故障之前短暫運行，因為它通常是由一段時間內的電流過大引起的
檢查電機和連接的負載是否存在問題
確保 直流調速器 的尺寸和配置（電機參數）適用于正在運行的電機
4、外部故障
此故障通常是指到它正在監控的直流調速器的外部連接
檢查連接到 直流調速器 外部故障輸入的外部電路
并且在類似的問題類型中，可以使用確定的條件。為了在這項研究中邊界條件，使用有限元建模分析了連接器安裝的邊緣。連接器引線使用ANSYS的梁單元BEAM188建模。由于連接器被牢固地固定在盒子上，因此它們被認為是剛性的（圖28）。圖28.連接器35直流調速器固定在安裝螺釘的四個點上。建立完備的有限元模型后，首行模態分析以獲得固有頻率。然后，執行隨機振動分析，并比較連接器引線末端的位移量，以預測直流調速器的性能。應用于系統的隨機振動曲線是介于5-2000Hz之間的白噪聲。選擇圖29中所示的三個路徑來研究連接器區域中的動態行為。連接器區域路徑3路徑1路徑2圖29.直流調速器連接點沿路徑1的位移變化如圖30所示。
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倫茨數字直流調速器通訊故障(維修)當天修復理想的情況是，您將設計文件發送給直流調速器制造商，然后制造商根據您的文件安排電路板制造并將產品交付給您。但是，實際情況并非如此簡單。從您將設計文件發送到董事會終到達的那一刻起，通常需要花費很長時間。隨著轉換時間的增加，您對直流調速器制造商的不滿也會增加。實際上，從您的角度來看，您可以在整個過程中減少很多時間。畢竟，效率和效率才是您的責任。Gerber文件作為直流調速器設計工程師與直流調速器制造商之間的連接器和轉換器，確實起著至關重要的作用。使制造商能夠理解設計工程師的注意事項和概念，從而可以有效，地制造正確可靠的產品。Gerber文件的定義和必要性Gerber格式初由一家名為Gerber的公司開發。xdfhjdswefrjhds
