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德國VOITH(福伊特)Voith轉換器、Voith聯軸器、VOITH偶合器、VOITH液力偶合器

集成在Automation Studio中的編程語言（IEC 61131-3和ANSI C）可以為用戶提供有效的支持 - 也可以根據需要進行組合 - 編程環境擁有現代化的架構和組織.
德國VOITH(福伊特)液力偶合器的工作原理以液體為工作介質的一種非剛性聯軸器，又稱液力聯軸器。液力偶合器的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環流動的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上，渦輪裝在輸出軸上。動力機(內燃機、電動機等)帶動輸入軸旋轉時，液體被離心式泵輪甩出。這種高速液體進入渦輪后即推動渦輪旋轉，將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。最后液體返回泵輪，形成周而復始的流動。液力偶合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產生動量矩的變化來傳遞扭矩。它的輸出扭矩等于輸入扭矩減去摩擦力矩，所以它的輸出扭矩恒小于輸入扭矩。液力偶合器輸入軸與輸出軸間靠液體聯系，工作構件間不存在剛性聯接。液力偶合器的特點是：能消除沖擊和振動；輸出轉速低于輸入轉速，兩軸的轉速差隨載荷的增大而增加；過載保護性能和起動性能好，載荷過大而停轉時輸入軸仍可轉動，不致造成動力機的損壞；當載荷減小時，輸出軸轉速增加直到接近于輸入軸的轉速，使傳遞扭矩趨于零。液力耦合器的傳動效率等于輸出軸轉速與輸入軸轉速之比。一般液力偶合器正常工況的轉速比在0.95以上時可獲得較高的效率。液力偶合器的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。它一般靠殼體自然散熱，不需要外部冷卻的供油系統。如將液力偶合器的油放空，偶合器就處于脫開狀態，能起離合器的作用。

臥式成型充填封口（HFFS）系統在全世界發達國家以及發展中國家市場都擁有很高的需求.

德國VOITH福伊特
德國VOITH(福伊特)Voith轉換器、Voith聯軸器、VOITH偶合器、VOITH液力偶合器
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除了成熟的接線安全功能STO（安全扭矩斷開）和SS1（安全運行停止1）之外，ACOPOSmotor模塊還將在未來提供可選的基于網絡的安全功能.
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Voith　Turbo　福伊特電液轉換器標準型：
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To meet the growing popularity of the international standard protocol suite UCA® 2.0/IEC® 61850, BASE (Basic Application Service Exposure) offers a PC-based client application dedicated to collecting data directly from multiple intelligent electronic devices.[FILE3]
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